Gumotex Twist 1 im Test

Das Gumotex Twist ist uns schon öfters aufgefallen, weil es das Günstigste unter den Gumotex Schlauchbooten ist. Es verspricht ein robustes Material und eine solide Verarbeitung.  Das Twist gab es bis 2018 als 1er (Twist 1) und als 2er Kajak (Twist 2). 2019 ersetzte das Gumotex Twist 2/1 das Twist 2.  Das Twist 2/1 ist als 1er und 2er Kajak verwendbar, da sich die Sitze je nach der Personenanzahl im Boot platzieren lassen. Wir haben das Twist 1 getestet und möchten mit Euch unsere Eindrücke teilen. Außerdem betrachten wir am Ende, für wen das Twist geeignet ist und wie es sich im Vergleich zur Konkurrenz (z.B. Sevylor) schlägt.

Produktdaten

Welches Modell wurde getestet?

Gumotex Twist 1 aus dem Jahr 2018 und 2023

Wie ist der Test entstanden?

Der Test ist im Rahmen von Outdoor-Messen am Chiemsee entstanden.

Wie intensiv wurde es getestet?

Ersteindruck und Aufbau

Das Gumotex Twist 1 war bereits aufgebaut, weil wir es auf einer Outdoor Messe getestet haben. Der Aufbau des Twist ist sehr ähnlich wie bei anderen Gumotex Booten. Wir fahren selbst das Gumotex Swing 2 und sind mit der Leichtigkeit sowie Schnelligkeit beim Aufbau sehr zufrieden. Das ist ein wichtiges Kriterium, um ohne viel Aufwand aufs Wasser zu kommen.

Das Twist hat an den Seitenkammern und in der Bodenkammer jeweils ein Push-Push Ventil. Mit einem speziellen Aufsatz (nur einige Luftpumpen bringen diesen Aufsatz bereits mit) wird das Boot aufgepumpt. Daher legt Gumotex seinen Booten immer diesen Aufsatz im Lieferumfang mit bei. Mit einer ordentlichen Doppelhubpumpe (z.B. 2×4 Liter) ist das Twist 1 innerhalb von wenigen Minuten aufgepumpt. Zuerst wird die Bodenkammer aufgepumpt. Bei Überschreiten des vorgegebenen Luftdrucks von 0,2 bar, entweicht die überschüssige Luft aus dem Überdruckventil der Bodenkammer. Dann habt Ihr den richtigen Betriebsdruck erreicht. Danach pumpt Ihr die Seitenkammern auf. Die Seitenkammern haben kein Überdruckventil. Entweder vergleicht Ihr die Festigkeit der Seitenkammer mit der Bodenkammer oder ihr nehmt ein Manometer (mit Push-Push Aufsatz).

Insgesamt macht das Boot einen wirklichen robusten Eindruck und die Verarbeitung wirkt sehr solide. Obwohl das Boot vielleicht auf dem ersten Blick nach einem Einsteigerkajak ausschaut, so unterscheidet es sich doch stark von den günstigen Einsteigermodellen anderer Herstellern. Der Unterschied liegt vor allem in der Bootshaut. Hier setzt Gumotex auf ein Gummi beschichtetes Gewebematerial, welches viel robuster ist als PVC.

Der Sitz wird ebenfalls aufgeblasen und im Boot mit den vorgesehenen Gurten befestigt. Der Sitz macht einen robusten Eindruck und ist dank des Materials leicht abwaschbar. Im Vergleich zu anderen Gumotex Booten besitzt das Gumotex Twist keine Querstreben, was den Aufbau und das Gewicht des Bootes etwas erleichtert. Nach etwa 10 min ist das Boot startklar. Bedenkt man, dass es zuvor mit einem Packmaß 53 x 35 x 19 cm  und einem Gewicht von 9 kg in einem Rucksack war, ist es bemerkenswert innerhalb so kurzer Zeit ein kleines Schlauchboot hervorzuzaubern. Das ist auch der große Vorteil des Gumotex Twist, es ist aufgrund seiner Abmaße von 260 x 79 cm äußerst kompakt und leicht. Das ist ein Grund, warum es deutlich günstiger ist als die anderen Gumotex Schlauchbooten. Wegen der geringeren Länge kann hier deutlich Material eingespart werden.

Obwohl das Twist ein hochgezogenes Bug und Heck besitzt, vermissen wir Spritzdecken am Bug und Heck. So kann durch schnelleres Fahren oder kleinere Wellen vorbeifahrender Boote Wasser sehr leicht ins Boot gelangen. Daher ist das Boot eher ein Schön-Wetter-Kajak, außer man paddelt mit wasserfester Paddelkleidung.  Das Gepäck sollte daher in einem wasserdichtem Packsack verstaut werden, sodass es trocken bleibt.. Zum Glück besitzt das Twist 1 ein hohes Sitzkissen, sodass man mit dem Gesäß im Trockenen sitzt. auch wenn man ein wenig Wasser ins Innere gelangen sollte

Erfahrungen mit dem Gumotex Twist 1 auf dem Wasser

Das Gumotex Twist 1 lässt sich alleine sehr leicht transportieren und ins Wasser setzen. Hinter dem Sitz ist genügend Platz für die Luftpumpe und ein Tagesrucksack. Das übergespannte Gepäcknetz schützt das Gepäck vor einem möglichen Rausfallen und dient zusätzlich als Befestigungsmöglichkeit von Ruck- oder Packsäcken. 

 Auf dem Wasser liegt das Gumotex Twist 1 sehr stabil. Es bietet einem großen Paddler ausreichend Platz. Durch die variable Fußstütze hat man beim Paddeln einen guten Halt. Auch der Sitz inkl. Rückenlehne geben nach längerem Paddeln Stabilität.

Nach den ersten Paddelschlägen fällt jedoch auf, dass das Gumotex Twist 1 wenig spurtreu ist. Mit jedem Paddelschlag verzieht sich der das Bug nach links oder rechts. Nach längeren Paddeln hatte es sich gebessert, indem man die Paddelschläge angepasst hat. Man darf bei dem Twist nicht zu stark paddeln, sondern eher sanft das Paddel durch das Wasser ziehen. Dann ist auch der Geradeauslauf akzeptabel. Solch ein Fahrverhalten ist jedoch für ein Boot mit einer Länge von 2,6 m zu erwarten. Dafür ist das Gumotex Twist 1 hingegen sehr wendig. Das Paddeln hat uns bzgl. Geschwindigkeit, Wendigkeit und Geradeauslauf an das Paddeln in einem Packraft erinnert.

Stärken und Schwächen des Twist 1

Die größte Stärke des Gumotex Twist 1 ist das kompakte Packmaß und das geringe Gewicht. Dadurch lässt sich das Boot sehr einfach transportieren. Hingegen, die größte Schwäche hat das Twist 1 aufgrund seines kurzen Rumpfes in den Laufeigenschaften. Das Schlauchkajak hat nur einen mäßigen Geradeauslauf und ist in Sachen Geschwindigkeit eher für kleinere und gemütlichere Touren ausgelegt.

Fazit zum Gumotex Twist 1

Das Gumotex Twist 1 ist ein günstiges und qualitativ hochwertiges Schlauchkajak. Es ist definitiv kein Wanderkajak. Für ein Wanderkajak mangelt es dem Twist an einem guten Geradeauslauf und Geschwindigkeit. Das Twist 1 ist primär ein Schlauchkajak für eine Flussbummeltour oder für das Paddeln auf einem See nach dem Feierabend. Das Twist ist simpel gehalten. Dadurch ist das Boot sehr leicht und einfach im Aufbau. Also ideal für Leute, die ohne viel Aufwand und Kosten auf dem Wasser unterwegs sein möchten. Durch die kompakte Packgröße und das geringe Gewicht lässt sich das Boot leicht in einem Rucksack per Fahrrad, Motorrad oder ÖPNV transportieren. Wer schon mal an ein Packraft gedacht hat und nicht vor hat Wildwasser zu paddeln, für den bietet das Twist eine günstige Alternative mit ähnlichen Fahreigenschaften und noch stabilerem Material. Durch das robuste Material und die solide Verarbeitung habt ihr vom Twist lange eure Freude.

Im Lieferumfang des Bootes ist folgendes Zubehör enthalten:

• Transporttasche
• Reperaturset
• Finne

Zusätzlich empfehlen wir folgendes Zubehör:

• Doppelpaddel: Itiwit Doppelpaddel 2-teilig* (sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, Drehwinkel und Länge zwischen 225 – 235 cm einstellbar, aufgrund der Breite des Kajaks empfehlen wir das 230 cm lange Doppelpaddel statt das 215 cm lange Paddel). Alternativ empfehlen wir das ExtaSea Tour Vario 230-240 cm 4-teilig*, wer ein kompaktes also 4-teiliges Doppelpaddel sucht (noch bessere Haptik und besseres Handling als das Itiwit Paddel). Es gibt auch das Itiwit Doppelpaddel 4-teilig*, welches wir jedoch nicht empfehlen können (zu wackelig, schlechte Haptik, keine Tropfringe).
• Luftpumpe: Itiwit Doppelhubpumpe 2 x 2,6L* (inkl. Manometer zur Überprüfung des Luftdrucks, gute Verarbeitung und einfache Handhabung, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sehr gut geeignet für das Itiwit Kajaks aber auch für Gumotex Kajaks bis 0,25 bar). Alternativ die ExtaSea Doppelhubpumpe* (deutlich kompakter ist, jedoch ohne integriertes Manometer).
• Manometer: Bravo Manometer* (für Push-Push Ventie zur Überprüfung des Luftdrucks für die Seitenschläuche. Bodenkammer des Solar hat ein Überdruckventil, sodass dort die Überprüfung des Luftdrucks mittels Manometer nicht notwendig ist).
• Schwimmweste: Itiwit BA 50N+ * (gute Schwimmweste für Einsteiger, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, mehr Details in unserem Testbericht). Wir nutzen jedoch überwiegend die Itiwit Wairo Hydra* (aufblasbar, sehr kompakt und leicht, mehr Details in unserem Testbericht) oder die NRS Oso* (sehr individuell einstellbar, sehr hochwertig verarbeitet, für fortgeschrittene Paddler bestens geeignet), die aber deutlich teurer sind.
• Dry Bag: Itiwit Packsack 30L* (gute Verarbeitung und robust, als Rucksack nutzbar, in unterschiedlichen Größen erhältlich, 30L Größe passt gut aufs Heck). Alternativ verwenden wir auch gerne den Ultralight Osprey Packsack 20L* (sehr kompakt und leicht, jedoch sensibleres Material).
• Transportrucksack: Gumotex Transportrucksack 80 Liter* (ausreichender Tragekomfort für kurze Strecken zum Wasser, wasserdicht, separate Außentasche für Zubehör). Alternativ Hiko Trek Backpack 80 Liter (Schulter- und Brustgurt, wasserdicht, Gepäcknetz vorne) oder Itiwit Bootsrucksack* (sehr günstig, gute Verarbeitung, angenehmer Tragekomfort für kurze Strecken zum Wasser, Seitentasche für Paddel, Befestigungsschlaufen außen für Luftpumpe, nicht wasserdicht).

Alternativen zum Gumotex Twist

Itiwit X100+

Das Itiwit X100+ ein günstiges Drop-Stitch-Kajak des Sporthändlers Decathlon, welches sich auch solo paddeln lässt. Die verwendeten Materialien und Verarbeitung überzeugen und zudem ist es sehr kippstabil. Für den Preis des Kajaks bekommt man als Einsteiger sehr viel geboten. Jedoch richtet sich das Kajak mit seinen Fahreigenschaften vorrangig an Einsteiger, die kürzere Touren auf dem Wasser unternehmen möchten.

Advanced Elements AdvancedFrame

Das 1er Kajak von Advanced Elements zählt zu eines der beliebtesten Schlauchkajaks in den USA. Es verfügt über ein integriertes Verdeck. Zudem arbeitet auch der Hersteller mit einer Kielstange im Boden, die den Kiel sehr gut ausformt und somit die Laufeigenschaften verbessert. Die Fahreigenschaften sind deutlich besser im Vergleich zum Gumotex Twist 1.

nortik scubi 1XL

Das nortik scubi 1 XL ist ein Hybridkajak, d.h. eine Kombination aus Schlauchboot und Faltboot. Der Hersteller verspricht mit diesem Konzept einen einfachen Aufbau und besonders gute Fahreigenschaften. Das Boot richtet sich vor allem an ambitionierte Paddler, die sportlich unterwegs sein und längere Touren paddeln möchten.