Itiwit Packraft Adventure 500 im Test

Das Itiwit Adventure 500 ist ein Packraft von Decathlon*, das mit einer sehr soliden Ausstattung und zu einem attraktiven Preis angeboten wird. Im Vergleich zu herkömmlichen Schlauchbooten kannst du mit einem Packraft beispielsweise das Wandern oder Mountainbiken mit dem Paddeln verbinden. Denn ein Packraft wiegt nicht mehr als 4 kg und kann leicht in einem Wanderrucksack verstaut werden. Packrafts sind prinzipiell nicht neu, aber trotzdem noch eine Nische im Outdoorsport. Sie sind sehr hochpreisig, sodass sich Viele schnell vom Packrafting aufgrund des hohen Preises abschrecken lassen.

Decathlon hat sich nun mit dem Itiwit Packraft das Ziel gesetzt, den Einstieg ins Packrafting preislich erschwinglicher zu machen. Wir möchten in diesem Testbericht auf die Details des Packrafts eingehen, was es für den Preis bietet und für welche Einsatzzwecke wir das Packraft gut und weniger gut geeignet sehen. Die Einschätzungen basieren auf unsere Erfahrungen mit zahlreichen Packrafts anderer Hersteller, die wir in den letzten Jahren sammeln konnten, und auf die Erfahrungen, die wir mit dem Itiwit Packraft bereits sammeln konnten.

decathlon itiwit packraft adventure 500

Produktdaten

Max. Personen:
Länge:
Breite:
Gewicht (Boot):
Gewicht (komplett):
Packmaß:
Max. Beladung:
Material:

1
230 cm
90 cm
2550 g
3300 g
40 x 30 x 25 cm
125 kg
TPU/PU beschichtetes Nylon

Produktionsland:

China

Welches Modell wurde getestet?

Itiwit Adventure 500 Packraft aus dem Jahr 2021

Wie ist der Test entstanden?

Das Itiwit x500 wurde uns von Decathlon*, einem französischen Hersteller und Händler von Sportgeräten und -Bekleidung, zur Verfügung gestellt. Dabei ist Itiwit eine Eigenmarke für den Paddelsport von Decathlon. Unser Testbericht ist unabhängig vom Hersteller oder Shop und spiegelt unsere eigene Meinung zum Boot wieder.

Wie intensiv wurde es getestet?

angetestet

sehr intensiv 1 Balken = 1-3 km gepaddelt (angetestet)
2 Balken = mind. 1 Tages-/ 2 Halbtagestouren
3 Balken = mind. 4 Touren
4 Balken = mind. 8 Touren
5 Balken = mind. 12 Touren (sehr intensiv)

Wie intensiv wurde es getestet?

Wildwasser

Ruhige Flüsse

Seen

Inhaltsverzeichnis

Ersteindruck und Aufbau

Das Packraft befindet sich in einer robusten Transporttasche, die mit zwei Packriemen komprimiert ist. Das Packmaß und Gewicht des Packrafts samt Zubehör ist mit anderen Packrafts vergleichbar. Die Packriemen sind ausreichend dimensioniert, sodass man die Transporttasche an einem Wanderrucksack oder an der Lenkerstange eines Fahrrades befestigen kann.

Notwendiges Zubehör: Du fängst mit dem Paddeln erst an und hast noch nicht das notwendige Zubehör? Folgendes Zubehör (welches nicht im Lieferumfang des Bootes enthalten ist) brauchst du für deine erste Tour auf dem Wasser und hat auf Basis unserer Erfahrungen ein top Preis-Leistungs-Verhältnis.

RUCKSACK
ITIWIT
itiwit wasserfester rucksack

Wasserfest nach IPX6

20 L (für Wechselkleidung …)

Als Rucksack nutzbar

Robustes Material

DOPPELPADDEL
ITIWIT
itiwit packraft paddel

Carbon Paddel (1000 g)

195 – 215 cm Länge

Stufenlos verstellbar

Kleines Packmaß

SCHWIMMWESTE
ITIWIT
itiwit schwimmweste aufblasbar

Aufblasbare Auftriebsweste

Angenehmer Tragekomfort

In mehreren Größen verfügbar

Inkl. 1 l Trinkblase

Neben des Packrafts befindet sich in der Transporttasche der Sitz, die Schenkelgurte, der Pumpschlauch und einige selbstklebende Reparaturflicken. Nichts davon ist in einer PVC-Folie oder Tüte verpackt. Das gefällt uns richtig gut. Somit entsteht kein unnötiger Abfall.

Am oberen Rand der Transporttasche ist zudem die Aufbauanleitung des Packrafts eingenäht, die zusätzlich zur eigentlichen Bedienungsanleitung als praktische Kurzanleitung für unterwegs dient.

itiwit decathlon packraft packmaß
Transporttasche, die auch als Pump- und Packsack dient.
decathkon itiwit packraft packsack
Kurzanleitung im Transportsack
itiwit packraft packmaß größe
Das zusammengerollte Itiwit Packraft

Insgesamt wiegt das komplette Packraft samt Transporttasche und Zubehör laut Hersteller 3,8kg. Wir haben das Boot und die Einzelteile selbst nachgemessen, da das Gewicht beim Packrafting eine große Bedeutung spielt.

Das Packraft selbst wiegt nur 2,55 kg. Dazu kommen jedoch die Schenkelgurte mit 400g, der Sitz mit 400g, die Transporttasche mit 550g und der Pumpschlauch mit 50g. Die einzelnen Komponenten sind im Packraftbereich recht schwer, das Packraft an sich ziemlich leicht. So schafft es das Itiwit Packraft in die typische Gewichtskategorie eines klassischen Packrafts, welches mit Ausstattung um die 4kg wiegt. Für gewisse Einsatzzwecke kannst du die Schenkelgurte aber auch zuhause lassen und sparst somit nochmal etwas Gewicht ein.

Die Transporttasche wird beim Aufbau als Pumpsack, also als eine Art Luftpumpe, verwendet. Dafür öffnest du das Ventil unten an der Transporttasche und steckst den mitgelieferten Pumpschlauch auf. Das andere Ende des Pumpschlauchs wird auf das Ventil des Packrafts oder Sitzkissens gesteckt. Sowohl das Ventil des Packrafts als auch des Sitzkissens sind hochwertig. Beide Ventils besitzen einen Rückschlag, sodass beim Aufpumpen die Luft nicht entweichen kann.

itiwit packraft ausgepackt
Packraft mit Pumpsack, Sitz und Schenkelgurte

Laut Bedienungsanleitung wird erst das Boot und dann der Sitz aufgepumpt und im Innenraum befestigt. Wir finden es jedoch deutlich einfacher den aufgepumpten Sitz vor dem Aufbau des Packrafts im Innenraum zu befestigen und zu platzieren.

Auf der Unterseite des Sitzkissens gibt es einen in der Länge verstellbaren Gurt mit zwei Haken Schnallen (G-Buckle) jeweils am Ende. Mit diesen zwei Haken wird das Sitzkissen am Boden befestigt. So kann das Sitzkissen im Boot nicht beliebig nach vorne rutschen oder nach oben klappen. Wenn das Packraft und der Sitz straff aufgepumpt sind, sitzt das Sitzkissen im Packraft sehr fest.

Im Vergleich zu vielen anderen Packrafts besteht der Sitz nur aus einem Sitzkissen und besitzt keine Rückenlehne. Das Sitzkissen ist soweit hinten im Innenraum platziert, sodass man sich am Luftschlauch anlehnen kann. Wie gut das in der Praxis funktioniert, sehen wir bei den Erfahrungen auf dem Wasser.

itiwit packraft sitz
Unaufgeblasener Sitz mit Befestigungsriemen
itiwit sitz befestigen
Befestigen des Sitzes am Boden

Vor dem Aufpumpen des Packrafts hast du noch die Möglichkeit Gepäck, z.B. deinen Rucksack für’s Packrafting im Luftschlauch des Packrafts zu verstauen. Sobald das Packraft aufgepumpt ist, kommst du nur an das Gepäck im Inneren heran, wenn du die Luft aus dem Packraft lässt. Zugang zum Inneren des Luftschlauch bekommst du über den wasser- und luftdichten Reißverschluss. Genau solch ein TZIP findet man auch bei sehr hochwertigen Packrafts, die als optionales Austattungsmerkmal für bis zu 200€ angeboten werden, obwohl der Reißverschluss selbst nicht mehr als 50€ kostet. Das Itiwit Packraft hat den TIZIP bereits inklusive, was in der Preisklasse beachtlich ist.

Dennoch solltest du dir Bewusst sein, dass ein TIZIP Pflege benötigt. Achte stets darauf, dass dieser sauber und mit dem beiliegenden Silikonfett ordentlich gefettet ist. Auch beim Zusammenrollen des Packrafts solltest du den TIZIP nicht knicken.

itiwit packraft tzip
Im Luftschlauch des Packrafts lässt sich Gepäck verstauen.
decathlon packraft tzip rucksack
Verstauen eines 40L Rucksacks im Luftschlauch.
decathlon packraft tzip
Der Reißverschluss ist 50cm lang.

Eigentlich werden Packraft mit Hilfe eines leichten Blasesack mit Luft befüllt, welcher direkt auf das Ventil geschraubt oder gesteckt wird. Das funktioniert gut und erspart das Gewicht sowie das sperrige Packmaß einer Luftpumpe. Das Befüllen eines Packrafts mit einem Blasesack ist jedoch für Anfänger zu Beginn gewöhnungsbedürftig und erfordert etwas Übung, um mit einem Blasesack ein Packraft effizient mit Luft zu befüllen.

Auch das Itiwit Packraft wird mit einem Blasesack befüllt, aber mit einem kleinen Unterscheid und großen Effekt. Durch den Pumpschlauch lässt sich der luftgefüllte Blasesack auf den Boden stellen und wie eine Handpumpe verwenden. Dabei stützt du dich auf den luftgefüllten Blasesack ab und pumpst somit Luft ins Packraft. Du rollst den Pumpsack immer wieder etwas ein, um einen ausreichend hohen Luftdruck zu erzeugen. Der untere grüne Teil des Blasesacks ist deutlich stabiler als ein herkömmlicher Packraft Blasesack, sodass man ihn auf dem Boden stellen kann ohne gleich Löcher hineinzubekommen. Ein einfacheres Aufpumpen haben wir bei einem Packraft noch nicht erlebt. Hier hat Itiwit mit einer kleinen simplen Idee den Aufbau eines Packrafts deutlich einfacher gemacht.

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Diesen Pumpvorgang wiederholst du mehrere Mal, genauer gesagt laut Bedienungsanleitung „9 – 10 Mal bis der Pumpsack es nicht mehr ermöglicht“. Auf dem Pumpsack sind 1,0 PSI und am Ventil des Packrafts 1,5 PSI angegeben. Es steht in der Bedienungsanleitung nicht, wie die letzten 0,5 PSI aufs Packraft gebracht werden sollen. Üblicherweise erzeugt man bei Packrrafts (auch bei solchen Boston-Ventilen) den endgültigen Luftdruck mit dem Mund oder mit einer separaten kleinen Handpumpe. Wir verwenden dafür den Itiwit Pumpsack und üben kleine ruckartige Stöße auf den Pumpsack aus, um den Luftschlauch des Packraft schön straff zu bekommen. Es ist also aus unserer Sicht nicht zwingend notwendig wie bei anderen Packraft mit dem Mund oder mit einer kleinen separaten Handpumpe den endgültigen Luftdruck zu erzeugen. Hier solltest du aufpassen, dass du keinen Überdruck erzeugst, weil sonst Materialschäden entstehen können.

Wir empfehlen deswegen beim ersten Aufbau den endgültigen Luftdruck mit dem Mund bzw. mit der eigenen Puste zu erzeugen, weil somit kannst du keinen Überdruck erzeugen. Greife dann in den Luftschlauch, um ein Gefühl zu bekommen, wie sich das Packraft mit dem richtigen Luftdruck anfühlt. Diese Festigkeit kannst du bei späteren Aufbaus als Anhaltspunkt nehmen, wenn du den endgültigen Luftdruck mit dem Pumpsack erzeugen willst.

itiwit packraft aufbau
Aufpumpen des Packrafts mit dem Pumpsack
itiwit pumpsack
Aufstecken des Schlauchs am Pumpsack
itiwit packraft ventil
Boston-Ventil des Packrafts

Die Verarbeitung wirkt insgesamt wirklich solide. Auf den ersten Blick können wir keine Schwachstellen erkennen. Bei vielen Komponenten (z.B. Schnallen, Befestigungshaken, Karabiner) wird Aluminium statt Plastik verwendet, was eine gewisse Hochwertigkeit erzeugt. Auch das Material der Bootshaut fässt sich wertig sowie robust an und runden den hochwertigen Ersteindruck des Packrafts ab.

Das Packraft selbst besteht aus einem beschichtetem Gewebematerial aus Nylon. Dabei hat das Gewebematerial im Boden eine Materialstärke von 420d (= Denier) und im Seitenschlauch von 210d (außer der orange hintere Teil des Hecks, wo sich der TIZIP befindet ist ebenfalls 420d). Das sind übliche Werte bei Packrafts. Nur Wildwasserpackrafts haben im Boden höhere Materialstärken, die doppelt so stark sind. Die Außenseite des Seitenschlauchs und die Außen- und Innenseite des Bodens sind mit TPU (thermoplastisches Polyurethan) beschichtet, was eine hohe Abriebfestigkeit besitzt und auch bei anderen Marken von Packraft zum Einsatz kommt.

itiwit_packraft_decathlon
Das Packraft ist innerhalb weniger Minuten aufgebaut und einsatzbereit.
decathlon itiwit packraft boden
Das Itiwit Packraft weist eine sehr solide Verarbeitung auf.
itiwit packraft material
Der Boden gibt dem Seitenschlauch keinen zusätzlichen Schutz.

Die Innenseite des Seitenschlauches, die nicht zugänglich ist, ist mit einer PU Beschichtung versehen. Falls tiefere Kratzer die Außenbeschichtung beschädigen, ist der Schlauch aufgrund der zweiten inneren Beschichtung dennoch wasser- und luftdicht und muss nicht geflickt werden. Andere Hersteller (z.B. Anfibio, MRS, Alpacka) verzichten jedoch auf diese innere Beschichtung, um die Elastizität des Trägermaterials (welches aus Nylon oder Polyester) zu bewahren und somit eine höhere Reißfestigkeit des Materials zu erzielen.

Der Boden ist sehr sauber und gleichmäßig am Seitenschlauch angebracht. Hier hätten wir uns jedoch gewünscht, dass der robustere Boden den sensibleren Seitenschlauch deutlich mehr überlappt und so den Seitenschlauch (Luftkammer, einzige Auftrieb des Packrafts) zusätzlich vor unschönen Grundberührungen schützt. Das ist übliche Praxis anderer Hersteller um den Seitenschlauch und gleichzeitig den einzigen Luftschlauch eines Packraft zusätzlich zu schützen. Nur bei ultraleichten Packrafts (z.B. Anfibio) kennen wir es, dass der Boden aufgrund zur Gewichtseinsparung nicht den Seitenschlauch großzügig überdeckt.

Statt für den orangen Teil des Luftschlauchs am Heck das Bodenmaterial zu verwenden, wäre es aus unserer Sicht besser gewesen, diesen Teil aus 210d zu fertigen und dafür einen Überstand des Bodens zu spendieren, der den Seitenschlauch schützt. 

itiwit schenkelgurte karabiner
Karabiner zur Befestigung der Schenkelgurte
itiwit packraft adventure schenkelgurte
Schenkelgurte im Packraft montiert

Die Sitzposition ist im Vergleich zu vielen anderen Packraft nicht variierbar, weil das Packraft keine verstellbare Rückenlehne hat. Stattdessen dient der Luftschlauch als Rückenlehne. Den nötigen Halt im Packraft bekommst du über die Schenkelgurte.

Die gepolsterten Schenkelgurte werden jeweils mit zwei Karabiner am Seitenschlauch eingehängt und lassen sich über einen Riemen sowohl straffen als auch lockern. Sie sind mit den Karabinern für ein Packraft ziemlich schwer, dafür aber sehr hochwertig und robust. Dennoch sind die 2- Punkt Schenkelgurte nicht mit den sehr individuell einstellbaren 4- oder 5-Punkt Schenkelgurten von Wildwasserpackrafts von Alpacka oder MRS zu vergleichen. Nichtsdestotrotz sind sie eine gute Alternative zur Fußstütze, um einen ausreichenden Halt beim Paddeln zu finden.

itiwit packraft adventure 500
Das Itiwit Packraft ist ein halb-offenes Packraft und besitzt ein Verdeck vorne am Bug

Packrafts gibt es als offene und als geschlossene (= mit Verdeck) Boote. Das Itiwit Packraft ist ein halb-offenes Packraft. Es besitzt ein Verdeck am Bug. Durch das hochgezogene und voluminöse Bug dient das Verdeck nicht hauptsächlich als Spritzwasserschutz sondern zur Befestigung von Gepäck oder insbesondere eines Fahrrads, ohne dass es im Fußraum stört.

Packrafts besitzen in der Regel mindestens vier Halteschlaufen am Bug und zwei am Heck zur Befestigung von Gepäck, Ausrüstung oder eines Fahrrads. Das Itiwit Packraft besitzt fünf Tragegriffe am Bug und zwei große Tragegriffe am Heck, die als Halteschlaufen oder Tragegriffe dienen können. Somit hast du ausreichend Befestigungsmöglichkeiten um Gepäck und Ausrüstung sicher am Packraft anzubringen.

Die Tragegriffe sind eine praktische Alternative zu den herkömmlichen Halteschlaufen. Ob bei einer Kenterung, beim Heranziehen des Packrafts ans Land, bei Umtragungen zu zweit auf Flusstouren oder wenn man das Boot alleine zu Wasser auf der Schulter trägt, es gibt immer eine Möglichkeit das Packraft ordentlich zu greifen. Bei unserem Modell ist der vordere Tragegriff jedoch ziemlich eng dimensioniert, sodass er sich beim straff aufgepumpten Packraft schwer greifen lässt.

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Die Transporttasche lässt sich am Verdeck befestigen.
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Zusammengerollt ist der Inhalt wasserdicht verpackt.
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Die Transporttasche als Verdecktasche schnell und einfach griffbereit.

Den Pumpsack mit dem Schlauch kannst du entweder unter das Verdeck verstauen oder direkt auf das Verdeck befestigen. Dort gibt es ein kleines Gepäcknetz. Wir verwenden diesen sehr gerne als Packsack, da er zusammengerollt und mit verschlossenem Ventil wasserdicht ist, und befestigen ihn auf dem Verdeck. Am besten lässt sich dieser über die Packriemen an den seitlichen Haltegriffen am Verdeck befestigen. Du hast so eine Bugtasche, worauf du jederzeit Zugriff hast, ohne ihn vom Verdeck lösen zu müssen.

Weiteres kleines Gepäck (z.B. einen wasserdichten Packsack mit Wertgegenständen) kannst du im Fußraum zwischen deinen Beinen verstauen. Denn dort gibt es am Boden drei Befestigungsschlaufen.

Erfahrungen mit dem Itiwit Packraft

Das Packraft lässt sich gut alleine zu Wasser tragen. Entweder schulterst du das Packraft oder verwendest die Schenkelgurte als Tragegriffe. Wenn du das Packraft mit viel Gepäck beladen hast, empfiehlt es sich dennoch das Packraft nah am Wasser aufzubauen. Falls du zu zweit bist, kannst du die Tragegriffe am Bug und Heck verwenden.

packraft schweden
Unbeladen lässt sich das Packraft gut schultern oder an den Schenkelgurten zu Wasser tragen.

Der Innenraum des Itiwit Packrafts fühlt sich sehr geräumig an, der genug Platz für große Personen bietet. Wir mit einer Körpergröße von 186 und 189 cm können je nach Schuhwerk unsere Beine vollständig ausstrecken. Das liegt unter anderem daran, dass kein Platz durch eine Rückenlehne verschenkt wird. Gepaddelt wird dennoch mit leicht angewinkelt Beinen. Dabei erfüllen die Schenkelgurte gut ihre Funktion, um einen ausreichenden Halt im Boot zu finden. Daher empfehlen wir dir die Schenkelgurte immer dabei zu haben, da sie aus unserer Sicht als Ersatz für eine Fußstütze dienen.

packraft decathlon
Der Innenraum bietet auch für große Personen ausreichend Platz.

Mit dem Itiwit Packraft auf Seen und ruhigen Flüssen

Nur für kleine Touren würden wir die Schenkelgurte weggelassen, sodass man fast 1/2 kg an Gewicht spart. Stattdessen kann dann ein Packsack im Fußraum als Fußstütze dienen, der ausreichenden Halt beim Paddeln gibt. Auf längeren Touren erachten wir die Schenkelgurte als eine sinnvolle Ausstattung.

Insgesamt finden wir den Sitzkomfort trotz ohne Rückenlehne sehr gut. Die Rückenlehne fehlt uns nicht. Man findet mit seinem unteren Rücken guten Halt am Luftschlauch. Auch die Sitzhöhe ist sehr angenehm, sodass sich trotz voluminöser Seitenschläuche ein sauberer Paddelschlag ausführen lässt. Auf ruhigem Gewässer blieb der Sitz außerdem sehr gut in seiner Position und verrutschte nicht.

Neben des Platzangebots und des Sitzkomforts sind die Fahreigenschaften ein weiterer wichtiger Aspekt, auf den wir näher eingehen möchten. Unbeladen (kein Gepäck im Luftschlauch oder auf dem Bug) ist das Itiwit Packraft sehr drehfreudig, was üblich für Packrafts in dieser Länge ohne Finne ist. Mit einem steileren und weniger kräftigeren Paddelschlag lässt es sich für kleine Touren auf dem See oder lange Strecken auf Flüssen mit spürbarer Strömung gut verwenden. Insbesondere auf kleinen Flüssen profitierst du von der Wendigkeit des Packrafts.

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Auf längeren Touren sind die Schenkelgurte auch auf ruhigem Gewässer eine sinvolle Ergänzung, da es keine Fußstütze gibt.

Das Packraft bietet zudem eine hohe Kippstabilität. Die voluminösen Seiten und das Heck tragen dazu bei, dass es eine große Auflagefläche auf dem Wasser hat. Als Anfänger wirst du bereits aufgrund der hohen Kippstabilität und Sitzposition im Packraft auf Anhieb sicher fühlen.

Wie bei offenen Packrafts üblich kommt Spritzwasser auf längeren Touren auf die Kleidung und in den Innenraum. Doppelpaddel mit Tropfringe schaffen hier etwas Abhilfe, aber halten nur einen Teil des Spritzwassers fern.

Im Sommer ist das alles kein Problem. In der Nebensaison solltest du mindestens eine Regenhose tragen, besser sogar einen richtigen Kälteschutz in Form eines Trockenanzugs.  Falls du häufig in der Nebensaison paddelst, könnte ein Packraft mit Verdeck besser zu dir passen (z.B. Anfibio Rebel 2K, nortik TrekRaft Expedition). Denn ein Verdeck dient als Spritzwasser-, Regen- und Kälteschutz. Diesen Schutz kann dir das Itiwit Packraft mit seinem kleinen Verdeck am Bug nicht bieten.

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Das Packraft bietet eine hohe Kippstabilität.

Bikerafting mit dem Itiwit Packraft

Wir waren mit dem Itiwit Packraft nicht nur auf mehreren Seen in Schweden und Flüssen in Bayern unterwegs, sondern haben auch eine Bikerafting Tour unternommen. Das heißt wir sind einen Abschnitt mit dem Fahrrad gefahren und einen weiteren Abschnitt mit Fahrrad auf dem Bug des Packrafts auf dem Fluss gepaddelt.

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Ein 13 kg schweres Mountainbike auf dem Bug des Itiwit Packrafts

Leichte sowie mäßige Wald- und Schotterwege lassen sich ohne Probleme mit dem Mountainbike und dem Packraft an der Lenkerstange fahren. Die 4kg an der Lenkerstange spürt man kaum.

Die Transporttasche des Packrafts lässt sich mit den zwei Kompressionsriemen sehr gut an der Lenkerstange des Fahrrads befestigen. Die Tasche ist schmal genug dimensioniert, sodass sie die Bremshebel und Gangschaltung nicht verdeckt. Die Riemen der Tasche sollten jedoch ordentlich festgezogen werden, sodass die Tasche nicht zu weit nach unten hängt.

Sollte dein Fahrrad vorne eine Federgabel haben, überprüfe dass beim Einfedern die Transporttasche nicht den Reifen berührt. Gegebenfalls solltest du die Gabel schließen, das Packraft noch kompakter zusammenpacken oder Einzelteile (Sitz, Schenkelgurte, …) in den Rucksack tun, um so ausreichend Abstand zum Reifen zu gewährleisten.

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Das Packraft an der Lenkerstange
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Befestigt wird es mit den Kompressionsgurten.
bikerafting erfahrungen
Auf diesem Packraft lässt sich ohne weiteres das Mountainbike befestigen.

Um das Fahrrad auf dem Bug des Packrafts zu befestigen, ist es am besten, wenn du das Vorder- und Hinterrad abmontierst. Es wird zuerst der Fahrradrahmen auf das Bug gelegt, um dann die Laufräder auf den Rahmen zu legen. Um alles sicher an den Tragegriffen am Verdeck des Bugs zu befestigen, sind mindestens vier, besser sogar sechs Packriemen notwendig.

Achte darauf, dass du das Packraft nahe am Wasser aufbaust, da es alleine mit montiertem Fahrrad unhandlich zu tragen ist. Am besten lässt sich das Packraft mit Fahrrad zu Wasser setzen, wenn du mit den flachen Handflächen unter das Verdeck fässt und es anhebst. Dann greifst du direkt unter den Schwerpunkt und behältst die beste Kontrolle, wenn du es zu Wasser trägst.

itiwit packraft bikerafting
Das Fahrrad wird vorne auf das Bug befestigt.
itiwit packraft mountain gravel bike
Dafür brauchst du mind. 4-6 Spanngurte

Auf dem Wasser gefällt uns das Itiwit Packraft mit dem Fahrrad auf dem Bug richtig gut. Das Packraft ist weiterhin schön wendig und kippstabil. Man fühlt sich auf Anhieb sehr sicher auf dem Wasser. Obwohl das Packraft mit seinen 2,3m nicht länger als herkömmliche Packrafts ist, fühlt es sich im Innenraum länger an. Das Verdeck mit seinen Tragegriffen ermöglicht das Fahrrad schön weit vorne zu montieren. In Kombination mit dem Sitz ohne Rückenlehne erhältst du einen ausreichend großen Abstand zum Fahrrad, sodass beim Ausführen des Paddelschlags das Fahrrad nicht stört.

itiwit packraft bikerafting
Das Packraft lässt sich mit dem Fahrrad auf dem Bug sehr gut paddeln.

Wo sonst gerne Gepäck verstaut wird, befindet sich das Fahrrad, nämlich auf dem Bug. Ein Packsack lässt sich dennoch unter das Verdeck verstauen, da der Innenraum sehr geräumig ist. Nichtsdestotrotz finden wir gerade beim Bikerafting den TIZIP am Heck richtig praktisch. So sind sogar Touren mit viel Gepäck oder sogar mehrtägige Bikerafting Touren problemlos möglich.

Aus unserer Sicht ist das Packraft mit der Tasche, dem TIZIP und Verdeck u.a. speziell für das Bikerafting konzipiert worden und liefert somit eine echt gute Performance ab.

packraft bikerafting
Bikerafting gefiel uns mit Itiwit Packraft mit am besten.

Wildwaser mit dem Itiwit Packraft

Decathlon gibt eine Tauglichkeit von Wildwasserstufe 2 an. Wir sind das Itiwit Packraft auf der Loisach zwischen Grainau und Farchant (Wildwasserstufe 1 und 2) gepaddelt und haben mit der einen oder anderen Sohlschwelle gespielt und sind einiges an Kehrwasser ein- und ausgefahren.

Im Vergleich zu ruhigen Flüssen und Seen muss ein Packraft im Wildwasser deutlich mehr wegstecken. Grundberührungen sind im Wildwasser unvermeidbar und deutlich häufiger als im anderen Gewässer. Vor allem wenn der Wasserpegel gering ist, du den Fluss noch nicht kennst oder noch nicht so viel Erfahrung beim Finden der richtigen Linie im Wildwasser hast. Deswegen haben Packrafts für Wildwasser einen großzügigen Boden, d.h. der robustere Boden hat einen Überstand und schützt den unteren Teil des Seitenschlauches (der für den Luftauftrieb des Packrafts sorgt) zusätzlich. Das ist beim Itiwit Packraft nicht der Fall. Dies ist zwar prinzipiell nicht tragisch. Es besitzt dadurch aber ein höheres Risiko ein Loch im Seitenschlauch zu bekommen als ein Packraft, welches eher für den Wildwassereinsatz ausgelegt ist (z.B. Mekong Pablo Whisky BarMRS Alligator 2S oder Alapacka Expedition). 

itiwit packrafting fluss
Mit dem Itiwit Packraft auf der Loisach zwischen Grainau und Farchant

Für ein regelmäßiges Paddeln in der Wildwasserstufe 2 fehlt uns außerdem ein Wildwasserverdeck oder eine Lenzöffnung. Ohne diese Möglichkeit musst du öfters Anlanden und das Boot ausleeren. Das voluminöse und hochgezogene Bug reitet zwar viele Wellen gut ab. Nichtsdestotrotz kommt insbesondere bei der Wildwasserstufe 2 die eine oder andere Welle von vorne oder von der Seite ins Boot rein. Für einen effektiven Spritzwasserschutz ist das Verdeck zu kurz und ist aufgrund des hochgezogenen Bugs zum Innenraum abfallend. Sollte eine Welle auf das Bug kommen, so fließt diese ungehindert in den Innenraum. 

Aus diesen Gründen empfehlen wir das Itiwit Packraft für Wildwasserstufe 1 und maximal für den gelegentlichen Einsatz in der Wildwasserstufe 2. Es ist aus unserer Sicht kein Packraft, welches für den regelmäßigen Einsatz in der Wildwasserstufe 2 ausgelegt ist. Nun möchten wir aber auch noch auf die Ausstattung zwecks Wildwassertauglichkeit eingehen. Denn hier zeigen sich einige Schwachstellen des Packrafts.

Zum einen sitzt das Sitzkissen doch nicht so fest im Innenraum wie angenommen. Aufgrund der niedrigen Wassertemepratur von Wildwasserflüssen im Vergleich zur Umgebungstemperatur sinkt der Luftdruck des Luftschlauchs und Sitzkissens, sodass beide weicher werden. Das ist bei Luftbooten völlig normal. Hier muss man nach kurzer Zeit Nachpumpen oder man lässt das Boot vor der Tour zu Wasser, lässt es dort „abkühlen“ und pumpt dann nochmal nach.

itiwit packraft sitz
Die minimale Länge des Riemen ist noch zu lang, sodass der Sitz hin- und herrutschen kann

Haben nämlich der Luftschlauch und das Sitzkissen einen zu geringen Luftdruck, rutscht das Sitzkissen bei der nächsten Grundberührung ca. 10 cm nach vorne (obwohl wir den Befestigungsriemen des Sitzkissens am Boden maximal gestrafft haben). Dann ist das Kissen zu weit vorne und ein Anlehnen am Schlauch ist nicht mehr möglich. Man rutscht mit dem Gesäß teilweise in die Lücke, die entstanden ist. Ein Paddeln macht dann nicht mehr Spaß. Dann heißt es: Anlanden, Luft nachpumpen und den Sitz richtig positionieren.

Es gäbe eine Möglichkeit den Sitz mit dem Riemen fester am Boden zu befestigen (wurde als Idee in den Rezensionen auf decathlon.fr erwähnt). Hierbei maximiert man die Länge des Riemens und setzt das Sitzkissen verkehrt herum ein (Oberseite des Sitzkissens auf dem Innenboden des Packrafts auf), sodass sich der Riemen auf der Sitzoberfläche befindet. Dann sitzt das Sitzkissen deutlich fester, auch wenn Luftschlauch und Sitzkissen weicher sind. Diese Alternative sehen wir jedoch nicht als Lösung. Der Riemen ist dafür sehr kurz und baut an den Befestigungsschlaufen (dort wo der Riemen am Boden eingehängt wird) zu viel Spannung auf.

Aus unserer Sicht sollte die hintere Befestigungsschlaufe für das Sitzkissen am Innenboden weiter hinten positioniert sein und vor allem muss der Abstand zwischen den beiden Befestigungsschlaufen so kurz sein, dass das Sitzkissen nicht nach vorne rutschen kann.

Ein weiterer Kritikpunkt sind die nicht-verschließbaren Karabiner der Schenkelgurte. Bei dieser Art kann der Karabiner jederzeit durch Druck beabsichtigt aber auch unbeabsichtigt geöffnet werden. Es besteht keine Gefahr, dass sich dadurch ein Schenkelgurt lösen kann. Denn dafür hat der Karabiner eine Art Nase und es ist nicht möglich, dass die unter Druck stehenden Schenkelgurte aus der Befestigungsschlaufe rutschen. Die eigentliche Gefahr besteht darin, dass man sich unbeabsichtigt verfängt (z.B. mit der Schwimmweste oder einem Kleidungsstück bei einer Kenterung). 

itiwit packraft wildwasser
Die meisten Schwächen zeigt das Itiwit Packraft im Wildwasser.

Möchtest du das Itiwit Packraft dennoch gelegentlich im Wildwasser verwenden, solltest du die Karabiner mit verschließbaren Karabiner ersetzen oder auf die Schenkelgurte verzichten und stattdessen einen Packsack als Fußstütze nutzen. Eine weitere Gefahr stellt aus unserer Sicht das Gepäcknetz mit seiner langen Kordel unter dem Verdeck dar, sofern der Kordelstopper nicht festgezogen ist (dann gibt es eine große Schlaufe im Fußraum, die eine weitere Gefahrenquelle darstellt, um sich bei einer Kenterung zu verfangen).

Von den Fahreigenschaften kannst du das Packraft definitiv für die Wildwasserstufe 2 nutzen. Es bietet einen ausreichend hohen Luftauftrieb, liegt sehr stabil im Wasser, ist schön wendig um ins Kehrwasser zu fahren und die Schenkelgurte (mit den richtigen Karabinern) sind eine sinnvolle Ausstattung um ausreichend Halt im Boot zu haben.

Reparatur des Itiwit Packrafts

Auf einer Tour in Schweden haben wir uns leider einen kleinen Riss im Boden des Packrafts geholt. Die Ufer der Seen, die wir gepaddelt sind, waren mit spitzen Felsen versehen. Das war leider Pech und kann bei Luftbooten passieren und deswegen solltest du immer Flickzeug dabei haben.

Für kleine Löcher und Risse liegen beim Packraft bereits drei kleine und drei große runde Flicken bei, die für eine schnelle und langfristige Reparatur geeignet sind. Die selbstklebenden Flicken besitzen einen 3M 300LSE Klebstoff, der eine hohe Anfangshaftung und eine dauerhafte Klebraft verspricht. Das Trägermaterial des Flickens ist ausreichend dick, sodass die geflickte Stelle Belastungen (z.B. Grundberührungen) standhalten sollte.

Das Flicken des kleinen Risses hat bei uns auf Anhieb sehr gut funktioniert und das Packraft ist mit einem kleinen Schönheitsmakel wieder voll einsatzbereit. Allerdings hat der Boden weitere tiefe Kratzer abbekommen, was wir über die Zeit beobachten werden.

itiwit packraft loch
Loch im Boden
itiwit packraft reparatur flicken
Mitgelieferte Reparaturflicken
itiwit packraft boden geflickt
Dauerhaft geflickter Boden
itiwit packraft kratzer
Weitere Kratzer im Boden (unproblematisch)

Abbau des Packrafts

Der Abbau des Itiwit Packrafts ist wie bei Packrafts üblich einfach und schnell. Du schraubst beim Itiwit Packraft das Ventil aus dem Gewinde und lässt die Luft ab. Solltest du Gepäck im Luftschlauch haben, kannst du nun den TIZIP öffnen.

Beim Sitz öffnest du das Ventil. Hier gibt es einen Druckknopf, den du eindrücken musst um dann die Luft rausdrücken zu können. Theoretisch kannst du die Schenkelgurte und den Sitz im Boot lassen und das Packraft so zusammenlegen. Wir nehmen beides raus und legen es separat in die Transporttasche.

Lege erst das Packraft längs zusammen. Achte hier darauf, dass es nicht breiter als die Transporttasche ist. Danach kannst du das Packraft von vorne beginnend zum Heck zusammenrollen. Das hat zwei Vorteile. Zum einen kann die restliche Luft hinten ungehindert aus dem Ventil strömen. Zum anderen wird der TIZIP am Ende aufgerollt und nicht geknickt. Dabei sollte der TIZIP geschlossen sein, damit kein Dreck beim Einrollen, Verpacken oder Lagern hineingelangt. Nun kannst du mit dem mitgelieferten Kompressionsgurt das Packraft etwas komprimieren. Der Gurt dient in erster Linie dazu, dass das Packraft sich nicht wieder von alleine ausrollt.

itiwit packraft packsack
Verstauen des Packrafts in die Transporttasche.

Wenn das Packraft schmal zusammengelegt ist, passt es wunderbar in die Tragetasche samt Zubehör und lässt zum ursprünglichen Packmaß komprimieren. Dafür ziehst du die Kompressionsgurte zusammen. Das Packraft ist kompakt zusammengepackt und komprimiert, sobald sich die seitlichen Klickverschlüsse an der Transporttasche verschließen lassen.

Manchmal möchte man das Packraft einfach nur zum Auto transportieren und es Zuhause in Ruhe trocknen und zusammenlegen. Da die Transporttasche großzügig dimensioniert und durch ihren Rollverschluss von der Größe variierbar ist, ist es kein Problem, das Packraft auch in einem weniger gut komprimierten Zustand einzupacken. Die Transporttasche lässt sich wie ein herkömmlicher Packsack mit Rollverschluss oben verschließen und kann als Griff zum Transport verwendet werden, sofern du nicht die äußeren Kompressionsgurte verwendest.

Stärken und Schwächen

Die große Stärke des Itiwit Packrafts ist das sehr gute Preis-Leistungs-Verhältnis. Es bringt viele Features mit, die es bei anderen Herstellern erst im höheren Preissegment gibt (z.B. TIZIP Gepäckfach). Eine weitere Stärke ist der sehr einfache und komfortable Aufbau. Der Pumpsack, der als Transporttasche und Packsack dient, ist genial.

Die größte Schwäche aus unserer Sicht offenbart sich beim Itiwit Packraft im Wildwasser. Hier fehlt uns die notwendige Robustheit, ein effektiverer Spritzwasserschutz oder eine Lenzmöglichkeit und eine bessere Befestigung des Sitzes. Darüber hinaus stellen die nicht-verschließbaren Karabiner eine potentielle Gefahrenquelle dar, um sich bei einer Kenterung zu verfangen.

itiwit packraft test
Die größte Stärke des Itiwit Packrafts ist das Preis-Leistungs-Verhältnis

Das hat uns gefallen

+ gut verarbeitet + sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis + große und hochwertige Ausstattung in der Preisklasse (TIZIP, Schenkelgurte, …) + sehr einfacher und schneller Aufbau durch den Pumpsack + Pump/Blasesack als Transport und Trockensack verwendbar + ausreichend Trage- und Sicherheitsgriffe vorhanden + einfache aber bequeme Schenkelgurte (gute Polsterung und verstellbar) + sehr gut für Bikerafting und mehrtägige Flusstouren geeignet + zahlreiche Möglichkeiten Gepäck zu befestigen und zu verstauen + guter Sitzkomfort + sicheres Handling im ruhigen Gewässer (hohe Kippstabilität, hohes Sitzkissen, Schenkelgurte, gute Wendigkeit) + selbstklebende Raparaturflicken inklusive

Das hat uns weniger gefallen

– untere Seite des Seitenschlauchs ist kaum gegenüber hohen Beanspruchungen geschützt (z.B. mittels Überstand des robusteren Bodens) – überdurchschnittlich schwere Ausstattung für ein Packraft (Sitzkissen, Schenkelgurte und Pack-/Pumpsack) – geringer Spritzwasserschutz – für Wildwasser nur bedingt geeignet (unzureichende Sitzbefestigung, nicht-verschließbare Karabiner für die Schenkelgurte, zu geringer Schutz des Seitenschlauches, kein ausreichender Spritzschutz oder Lenzmöglichkeit) – laut Ventil des Packrafts sollen 1,5 PSI rauf (unklar, wann diese erreicht sind, keine Hinweise in der Beschreibung)

Fazit zum Boot

Itiwit hat es geschafft ein gut verarbeitetes Packraft zum Einstiegspreis auf den Markt zu bringen, welches in vielen Aspekten weit über ein Einsteiger Packraft hinausgeht. Es ist ein vollwertiges Packraft mit einer hohen Ausstattung sowie einem guten Einsatzspektrum und bewegt sich mit seinem Preis in einem Preissegment, wo die Basismodelle anderer Hersteller erst starten.

Das Itiwit Packraft Adventure 500 versucht nicht eines der leichtesten oder robustesten Packrafts für anspruchvollstes Packrafting zu sein. Stattdessen wurde auf eine hochwertige und hohe Ausstattung wertgelegt (z.B. Tragriffe statt Halteschlaufen, Schenkelgurte mit Karabiner, TIZIP, …).

itiwit packraft erfahrungen see
Das Itiwit Packraft ist insgesamt ein gelungenes Packraft.

Wer ins Packrafting einsteigen möchte, kann mit dem Itiwit Packraft aus unserer Sicht nichts falsch machen. Es ist ein guter Allrounder für große Touren im Fließgewässer und kleine Touren auf Seen. Darüber hinaus sehen wir das Itiwit Packraft aufgrund seines Gepäckfachs und Bugs für das Bikerafting und für mehrtägige Flusstouren mit spürbarer Fließgeschwindigkeit richtig gut geeignet.

Suchst du hingegen ein Packraft hauptsächlich für den Wildwassereinsatz, empfehlen wir dir ein anderes Packraft (z.B. von Alpacka oder MRS wie das Alpacka Expedition oder MRS Alligator 2S). Das Gleiche gilt, wer Packrafting mit einem sehr hohen Wanderanteil unternehmen möchte. Auch in diesem Bereich gibt es Packrafts (z.B. von Anfibio wie das Anfibio Delta MX), die nur die Hälfte wiegen (sogenannte ultraleichte Packrafts) und ähnliche Fahreigenschaften, eine vergleichbare Robustheit, ein gutes Platzangebot sowie einen ausreichenden Komfort bieten.

Wer in der Nebensaison mit seinem Packraft unterwegs ist, sollte sich beim Kauf auch die Frage stellen, ob ein Verdeck benötigt wird, das einen vor Kälte, Regen und Spritzwasser schützt. Diesen Schutz bietet das kleine Verdeck des Itiwit Packrafts nicht.

Geeignetes Zubehör

Im Lieferumfang des Bootes ist folgendes Zubehör enthalten:

  • Transporttasche (als Pump- und Trockensack verwendbar)
  • Pumpschlauch
  • Reperaturflicken
  • Schenkelgurte
  • Kompressionsgurt / Packriemen

Zusätzlich empfehlen wir folgendes Zubehör:

  • Doppelpaddel: Im Decathlon Shop gibt es das Itiwit Doppelpaddel 4-teilig*, welches auch auf den Packrafting Fotos von Itiwit im Einsatz kommt. Wir haben das sehr günstige Doppelpaddel bereits getestet und können es leider nicht empfehlen (zu wackelig, schlechte Haptik, keine Tropfringe). Deutlich besser ist das Itiwit Doppelpaddel 2-teilig*, welches jedoch fürs Packrafting nicht kompakt genug und somit ungeeignet ist. Wir empfehlen stattdessen das Extasea Tour Vario Doppelpaddel 210-220cm* (gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, gute Verarbeitung, geringes Gewicht und kleines Packmaß, 210cm ist eine übliche Paddellänge im Packrafting). Wir selbst paddeln das Itiwit Packraft mit unserem TNP Rapa Carbon Light 4-teilig 200-210cm (leicht und kompakt, sehr gute Verarbeitung, auch nach intensivem und häufigem Einsatz kein Spiel in den Steckverbindungen, aber auch deutlich teurer)
  • Schwimmweste: Unter den Itiwit Schwimmweste empfehlen wir entweder die Itiwit BA Pocket 50N* oder die Itiwit Wairo Hydra 50N* (zu beiden Schwimmwesten findest du einen ausführlichen Testbericht in unserem Artikel Itiwit Schwimmwesten). Aufgrund der kompakten Größe würden wir die Itiwit Wairo Hydra 50N in Kombination mit dem Itiwit Packraft bevorzugen. Was uns persönlich bei den Itiwit Schwimmwesten fehlt, sind reflektierende Elemente und eine Halterung für ein Kajakmesser (z.B. NRS Neko Blunt Knife). Deswegen paddeln auf großen Seen, im Fließgewässer und im Wildwasser mit der NRS Oso*.
  • Spanngurte: Forclaz Rucksackgurte* für die Befestigung von Gepäck und Ausrüstung, z.B. Fahrrad beim Packrafting (sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis, gute Länge).
  • Wurfsack: Hiko Wurfsack 15m* (gutes Preis-Leistungs-Verhältnis) als Rettungsgegenstand, welches auf Packrafttouren in jedes Packraft gehört.
  • Dry Bag: Die Transporttasche kann als Dry Bag verwendet werden. Es empfiehlt sich dennoch einen zweiten kleinen Dry Bag für elektronische Geräte , da ein Rollverschluss nur bedingt wasserdicht ist (z.B. Itiwit Packsack 5L*)
  • Rucksack: Ein beliebter Rucksack für den Transport von Packraft und Ausrüstung ist der Hiko Rucksack 40L* (gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wasserdicht, gute Größe für Tagestouren, vorderes Netz ideal zum Verstauen des Doppelpaddels).

Alternativen zum Itiwit Packraft Adventure 500

Es gibt zahlreiche Alternativen zum Itiwit Packraft 500. Drei davon möchten wir dir hier kurz vorstellen.

ITIWIT PACKRAFT 100
Ohne Verdeck
itiwit packraft 100

Maße: 205 x 95 cm

Gewicht: 1,8 kg

Zuladung: 110 kg

EXTASEA PACKRAFT 255
Ohne Verdeck
extasea pacraft 255

Maße: 255 x 90 cm

Gewicht: 4,3 kg

Zuladung: 170 kg

ANFIBIO REBEL 2K
Mit Verdeck
anfibio_rebel_2k_produktbild

Maße: 231 x 91 cm

Gewicht: 2,37 kg

Zuladung: 150 kg

Itiwit Packraft 100

Das Itiwit Packraft 100 ist das kleinere Packraft von Decathlon. Es hat geringere Abmessungen und weniger Ausstattung (z.B. kein T-ZIP, kleine Schenkelgurte, kein vorderes Verdeck), sodass es mit 1,8 kg deutlich leichter ist. Es ist deutlich günstiger. Bei den Fahreigenschaften musst du spürbare Abstriche hinnehmen. Im Gegensatz zum Itiwit Packraft 100 verwenden wir dieses Packraft, wenn es primär aufs Packmaß und Gewicht ankommt, wie zum Beispiel auf Reisen (wo wir durch Amsterdam gepaddelt sind). Wer klassisches Packrafting betreibt, also Wandern und Paddeln, schleppt mit diesem Packraft deutlich weniger mit. Bei Bikerafting empfehlen wir klar das Itiwit Packraft 500.

Extasea Packraft 255

Das Extasea Packraft 255 ist ein Packraft von der Marke Extasea, eine Eigenmarke vom Online-Shop Arts-Outdoors. Von der Rumpfform ähnelt es sich sehr stark dem Itiwit Packraft 500 (vermutlich gleicher Fabrikant). Wer weniger Wert auf Wildwasser (da keine Schenkelgurte und gar keine Form von Spritzschutz) und Mehrtagestouren (da kein T-ZIP) Wert legt, für den könnte das Extasea Packraft 255 eine preislich interessante Alternative sein. Es ist ein Stück länger und ist bereits mit einer abnehmbaren Finne ausgestattet, was bessere Laufeigenschaften verspricht.

Anfibio Rebel 2K

Das Anfibio Rebel 2K ist eines der beliebtesten Packrafts von Anfibio. Es bietet einen guten Sitzkomfort (mit Rückenlehne) und mit dem verschließbaren Verdeck einen maximalen Spritzschutz, und das bei einem geringem Gewicht von unter 2,5kg. Eine Finnenhalterung ist inklusive, nur die Finne für einen besseren Geradeauslauf muss zusätzlich erworben werden.

MRS Alligator 2S im Test

Das MRS Alligator 2S ist ein Packraft, welches laut Packrafting-Store für das anspruchsvolle Packrafting ausgelegt ist. Anspruchsvolles Packrafting bedeutet für uns, dass Packrafter ihr Packraft intensiv unter anspruchsvollen Bedingungen einsetzen möchten (z.B. Wildwasser-Packrafting, große Land-Wasser-Touren, Bikerafting, …) und eine hohe sowie ausgeklügelte Ausstattung erwarten.

Auf den ersten Blick scheint das MRS Alligator diese Eigenschaften mitzubringen. In diesem Test haben wir diesen Anspruch an das Alligator gestellt und möchten berichten, wie es performt hat. Dafür haben wir das MRS Alligator auf zahlreichen Touren (Eintages- bis Mehrtagestouren mit hohem Wanderanteil sowie Bikerafting) und unter unterschiedlichen Bedingungen getestet (Wildwasserstufe 1 – 3, Seen und ruhige Flüsse).

mrs alligator 2s

Produktdaten

Max. Personenanzahl:
Länge:
Breite:
Gewicht (Boot):
Gewicht (Komplett):
Packmaß:
Max. Beladung:
Material:

1
256 cm
87 cm
2900 g
3690 g
30 x 15 cm
140 kg
Urethan-Nylon

Produktionsland:

China

Welches Modell wurde getestet?

MRS Alligator 2S aus dem Jahr 2021

Wie ist der Test entstanden?

Das MRS Alligator 2S wurde uns vom Packrafting Store, einem sächsischen Entwickler und Händler von Packrafts und ultraleichter Paddelausrüstung, zur Verfügung gestellt. Unser Testbericht ist unabhängig vom Hersteller oder Shop und spiegelt unsere eigene Meinung zum Boot wieder.

Wie intensiv wurde es getestet?

angetestet

sehr intensiv 1 Balken = 1-3 km gepaddelt (angetestet)
2 Balken = mind. 1 Tages-/ 2 Halbtagestouren
3 Balken = mind. 4 Touren
4 Balken = mind. 8 Touren
5 Balken = mind. 12 Touren (sehr intensiv)

Wo wurde es getestet?

Wildwasser

Ruhige Flüsse

Seen

Inhaltsverzeichnis

Ersteindruck und Aufbau

Das Alligator 2S hat ein Packmaß von 40 x 25 cm, wiegt 3,69 kg und besitzt ein festintegriertes Wildwasserverdeck, welches sich nicht abnehmen (hingegen möglich z.B. bei Alpacka Expedition) oder aufrollen lässt (hingegen möglich z.B. bei MRS Nomad oder Anfibio Rebel 2K). Das bietet in Kombination mit einer Spritzschürze den besten Spritzwasserschutz. Eine leichte und vollwertige Spritzschürze (330 g) ist im Lieferumfang bereits enthalten.

Notwendiges Zubehör: Du fängst mit dem Paddeln erst an und hast noch nicht das notwendige Zubehör? Folgendes Zubehör (welches nicht im Lieferumfang des Bootes enthalten ist) brauchst du für deine erste Tour auf dem Wasser und hat auf Basis unserer Erfahrungen ein top Preis-Leistungs-Verhältnis.

RUCKSACK
ITIWIT
itiwit wasserfester rucksack

Wasserfest nach IPX6

20 L (für Wechselkleidung …)

Als Rucksack nutzbar

Robustes Material

DOPPELPADDEL
ITIWIT
itiwit packraft paddel

Carbon Paddel (1000 g)

195 – 215 cm Länge

Stufenlos verstellbar

Kleines Packmaß

SCHWIMMWESTE
ITIWIT
itiwit schwimmweste aufblasbar

Aufblasbare Auftriebsweste

Angenehmer Tragekomfort

In mehreren Größen verfügbar

Inkl. 1 l Trinkblase

Das Packraft wird in einer Einheitsgröße angeboten. Der Innenraum lässt sich mit einer optionalen aufblasbaren Fußstütze an der eigenen Körpergröße anpassen. Das macht vor allem beim Einsatz des Packrafts im Wildwasser Sinn. Ansonsten können auch die mitgelieferten Schenkelgurte verwendet werden, um genügend Halt im Packraft zu finden. 

Für einen Aufpreis von 200€ gibt es das Alligator 2S auch als Variante mit Internal Storage System (= ISS). Dann hat das Packraft einen luft- und wasserdichten Reißverschluss im Heck, sodass du Gepäck im Schlauch verstauen kannst. Das ist inbesondere für Mehrtagestouren sehr praktisch. Das hier getestete Packraft besitzt kein Internal Storage System.

mrs alligator 2s packraft zusammengerollt
MRS Alligator zusammengerollt
mrs alligator vor dem aufpumpen
MRS Alligator auseinandergerollt

Im Vergleich zu vielen anderen Packrafts besitzt das MRS Alligator 2S standardmäßig einen hochwertigen Finnenbeschlag, um eine Richtungsfinne einzustecken. Eine Finne verbessert den Geradeauslauf eines Bootes, vor allem bei aufblasbaren Booten, die konstruktionsbedingt einen nur mäßigen Geradeauslauf besitzen. Wie viel solch eine Finne am Alligator 2S bewirkt, berichten wir im weiteren Verlauf des Testberichts.

mrs alligator tiefwasserfinne
Einstecken der optionalen Tiefwasserfinne in den Finnenbeschlag

Das Packraft besitzt ein Ventil, welches aus zwei Segmenten besteht, eine große Ventilöffnung ohne Rückschlag für den Blasesack und ein kleines aufschraubbares Ventil mit Rückschlag, um den endgültigen Luftdruck mit dem Mund oder mit einer Handpumpe aufzubringen.

mrs alligator ventil
Ventil aus seinen zwei Elementen mit Blasesack

Für das Aufblasen des Packrafts liegt standardmäßig ein Blasesack mit dabei. Dieser robuste und leichte Blasesack hat ein Gewinde, welches in das Gewinde der großen Ventilöffnung des Packrafts eingeschraubt wird. Dafür schraubst du das obere Ventilstück aus dem Gewinde und schraubst stattdessen das Gewinde des Blasesacks rein. Dann befüllst du den Blasesack mit Fächerbewegungen mit Luft, rollst ihn von oben zusammen, sodass er schön prall ist. Dann drückst du die Luft in das Packraft. Wird der Luftsack lasch, rollst du den Blasesack weiter ein, bis die Luft des Blasesacks in das Packraft ist. 

Diesen Vorgang wiederholst mehrere Male, bis du keine Luft mehr ins Packraft bekommst. Da die große Ventilöffnung keinen Rückschlag hat, kommt immer etwas Luft in den Blasesack zurück, sofern der Druck im Blasesack nachlässt..

Danach musst du schnell sein, weil sonst unnötig Luft aus das Packraft strömt. Du schraubst den Blasesack ab und drehst das Ventil wieder in das Gewinde rein, welches einen Rückschlag hat, sodass keine Luft mehr ausströmen kann. Nun öffnest du die obere Verschlusskappe des Ventils. Den endgültigen Luftdruck erzeugst du entweder mit einer kleinen Handpumpe (optionales Zubehör) oder mit dem Mund. Beide Varianten funktionieren sehr gut. Der Rückschlag im Ventil sorgt dafür, dass auch bei offenem Ventil keine Luft entweichen kann. Obwohl wir mit unserer Lunge Packrafts einen guten Enddruck herstellen können, bekommt man das Packraft mit der kleinen Anfibio Handpumpe noch formstabiler aufgepumpt. 

Verwendung des Blasesacks
packraft aufpumpen mit handpumpe
Verwendung der Handpumpe
mrs alligator packraft aufpusten mit dem mund
Erzeugen des endgültigen Luftdrucks mit dem Mund

Das Sitzkissen und die Rückenlehne werden separat über ein Mundventil aufgepustet. Das Sitzkissen befindet sich bereits im Packraft und lässt sich nicht ohne Weiteres aus dem Packraft nehmen, da die beiden Seiten mit einer Schnur an einem Beschlag an der Seitenwand eingefädelt und verknotet sind. Die Rückenlehne lässt sich hingegen einfach herausnehmen und von der Position minimal variieren. Beide Sitzelemente sind fest im Boot montiert, sodass beide Sitzelemente auf dem Wasser nicht verrutschen sollten.

Die Position der Rückenlehne ist bei anderen Packrafts (z.B. Alpacka, Kokopelli oder Mekong) variabel verstellbar und unserer Meinung nach besser gelöst. Dort gibt es eine Art Rückenband, das sich deutlich stärker varieren lässt. Die Rückenlehne bleibt beim Alligator weitestgehend fix. Der Innenraum kann je nach Körpergröße mit einer optional erhältlichen Fußstütze angepasst werden oder man paddelt mit den mitgelieferten Schenkelgurten, sodass man einen guten Halt beim Paddeln hat.

Im Vergleich zum Rückenband anderer Packrafts bietet die MRS Rückenlehne dafür mehr Komfort. Hier zeigt sich, dass das Alligator 2S nicht ausschließlich für den Wildwassereinsatz (wofür ein Rückenband besser ist) konzipiert ist, sondern auch für gemütliche Touren auf ruhigen Flüssen und Seen ausgelegt ist.

mrs alligator sitz
Sitzkissen des Alligator 2S
mrs packrakft alligator rückenlehne sitz
Rückenlehne
klettverschluss verdeck mrs packraft
Verdeck mit Klett für einen besseren Halt der Spritzschürze

Eines der wichtigsten Ausstattungsmerkmale eines Wildwasser-tauglichen Packrafts ist das Verdeck mit dem Süllrand, wo die Spritzschürze befestigt wird. Der Süllrand des Alligator 2S wird mit dem mitgelieferten Süllrandgestänge ausgesteift, welches aus vier Elementen besteht. Auf der linken und rechten Seite des Süllrands gibt es jeweils einen Reißverschluss, den du für das Einschieben der Gestänge öffnest. Dort schiebst du die weißen Plastikschläuche vorne und hinten ein und verbindest sie mit den Metallstangen an jeder Seite. Dadurch ist der Süllrand ausgesteift und die Reißverschlüsse können wieder verschlossen werden. Ein sehr ähnliches Konzept haben auch Alpacka Packrafts. Die Montage des Süllrandes ist sehr einfach und du erhältst einen wirklich vollwertigen Süllrand, woran sich ohne Probleme eine Spritzschürze befestigen lassen sollte.

mrs alligator 2s süllrand gestänge
Zusammenstecken der Süllrand-Gestänge

Da die Schenkelgurte bereits im Lieferumfang enthalten sind, sind auch die Halterungen für die Schenkelgurte im Boot bereits montiert. Über diese Halteschlaufen lassen sich die Schenkelgurte je nach Bedarf ein- und ausbauen. Das funktioniert am besten, wenn das Packraft noch nicht ganz aufgepumpt ist. Die Schenkelgurte sind gepolstert und werden mit den Halterungen an den Seitenwänden des Packrafts befestigt. Der mittlere Riemen lässt sich an mehreren Stellen einhängen, wobei die Position abhängig von der eigenen Körpergröße und Sitzposition im Boot ist. 

mrs alligator packraft schenkelgurt
Befestigter Schenkelgurt

Insgesamt wirkt das Alligator 2S sehr hochwertig verarbeitet und weist Materialstärken sowie Beschichtungen auf, die für ein Wildwasser Packraft üblich sind. Die Verbindungsstellen am roten Seitenschlauch sind sauber miteinander vernäht und nahtbandüberschweißt. Der Seitenschlauch ist zusätzlich unten großzügig mit der Bodenplane überklebt, sodass dieser Überstand zusätzlich vor unschönen Grundberührungen im Wasser geschützt ist. Der Seitenschlauch besteht aus einem 210-Denier Nylon mit einseitiger Urethan-Beschichtung (also „nur“ von Außen, was das Material im Vergleich zu einer beidseitigen Beschichtung „elastischer“ und somit reißfester macht) und der Boden aus einem deutlich stärkeren 840-Denier Nylon mit beidseitiger Urethan-Beschichtung, der deutlich mehr wegstecken muss.

mrs alligator unterschiff
Boden des Alligator 2S
mrs alligator packraft verarbeitung
Überstand der Bodenplane

Erfahrungen auf dem Wasser

Sofern die Schenkelgurte montiert sind, eignen sie sich gut als Tragegriffe zum Transport zur Wasserstelle. Ansonsten muss der Süllrand herhalten, da es keine Tragegriffe am Packraft gibt. Ist das Packraft jedoch mit Gepäck beladen, empfehlen wir das Raft mit dem Seitenschlauch auf die Schulter zu legen, um die Verschweißung zwischen Verdeck und Schlauch nicht unnötig zu belasten. Wer Gewicht sparen möchte und keine Spritzschürze auf seiner Tour verwendet, kann das Süllrand-Gestänge sowie die Spritzschürze Zuhause lassen und spart so knapp 1/2 kg an Gewicht und etwas Platz im Rucksack. Auch ohne dem Süllrand-Gestänge ist das Verdeck schön straff und hängt nicht durch.

Mit dem Alligator 2S auf ruhigem Gewässer

Wer das Packraft auf Seen oder ruhigen Flüssen paddelt, sollte unserer Meinung nach gleich eine Tiefwasserfinne dazu kaufen. Diese passt in die Finnehalterung am Boden und verbessert spürbar den Geradeauslauf des Packrafts. Ohne Finne ist das Alligator 2S wie andere Packrafts sehr drehfreudig, sodass kräftige Paddelschläge vermieden werden sollten. Mit der Tiefwasserfinne sind kräftige Paddelschläge durchaus möglich, sodass man mit dem Alligator 2S zügiger vorankommt. Der Unterschied ist im direkten Vergleich deutlich spürbar.

mrs alligator 2s packraft see
Die Finnenhalterung mit der optionalen Tiefwasserfinne verbessert spürbar den Geradeauslauf

Der Sitzkomfort gefällt uns sehr gut und ist besser als der Durchschnitt der Packrafts, die wir bisher getestet haben. Die Rückenlehne verleiht zudem ausreichend Halt für den unteren Rücken des Paddlers. Das Sitzkissen bietet eine gute Sitzhöhe, sodass man eine gute Position zum Paddeln hat und auch bei Wasser im Bootsraum nicht im Nassen sitzt. Auf mehreren Touren ist uns die Luft aus dem Sitzkissen komplett entwichen. Nach erneutem Aufpusten hielt dann die Luft im Sitz. Hier scheint bei unserem Modell das Ventil im Ventilschlauch nicht richtig verklebt zu sein, sodass hin und wieder eine Undichtigkeit auftritt.

Dennoch ist zu erwähnen, dass man aufgrund des engeren Innenraumes im MRS Alligator 2S deutlich sportlicher als in einem Anfibio Delta MX oder nortik TrekRaft sitzt. Das könnte für kräftige Personen deutlich zu eng sein. Für Wildwasserpaddler ist diese Passform genau richtig, um maximal mit dem Boot verbunden zu sein. Die Beinfreiheit ist insgesamt für solch ein Packraft gut. Wir (189 und 186 cm) hatten genügend Platz. Mit Wanderschuhen wird es jedoch aufgrund der geschlossenen Bauform schnell eng. Einen größeren Innenraum bietet das MRS Alligator 2S Pro XXL.

Mit dem Alligator 2S im Wildwasser

Im Wildwasser ist auch bei unserer Größe die Fußstütze eine sinnvolle Ergänzung, um einen sauberen Paddelschlag ausführen zu können. In Kombination mit den mitgelieferten Schenkelgurten hast du noch mehr Halt und maximale Kontrolle übers Boot, z.B. beim Ankanten im Wildwasser. Die Schenkelgurte sind eine sehr hilfreiche Ausstattung ab Wildwasserstufe 3. Die montierten Schenkelgurte lassen sich mühelos im Boot sehr einfach nachjustieren und pro Gurt an drei Punkten so einstellen, dass dieser gut sitzt und nicht drückt.

mrs alligator
Transport des Packrafts auf der Schulter
mrs alligator spritzschürze befestigen
Befestigung der Spritzschürze
alligator packraft wildwasser rheinschlucht
Mit dem Alligator 2S in der Rheinschlucht

Das Wildwasserverdeck mit ausgesteiftem Süllrand hat uns richtig gut gefallen. Die mitgelieferte Spritzschürze lässt sich mühelos an den Süllrand befestigen. Auf dem Wildwasserverdeck gibt es je Seite im hinteren Bereich der Sitzluke einen kleinen Klettstreifen, wo die Spritzschürze zusätzlichen Halt findet. Das ist vor allem für Anfänger eine gute Erleichterung, um die Spritzdecke schneller aufzuziehen, sodass sie beim Aufziehen nicht wieder abrutscht. Einziger Nachteil des Klettverschlusses ist, dass der Klettstreifen am Rand der Spritzschürze unschöne Fäden zieht und so die mitgelieferte Spritzschürze schneller verschleißt.

Sofern die Spritzschürze angebracht, sitzt sie fest am Verdeck und löste sich auf keines unserer Touren. Dennoch lässt sich die Spritzschürze (mit Klettverschluss befestigt) bei einer Kenterung leicht abziehen, sodass man schnell aus das Packraft aussteigen kann. Ein Wiedereinstieg ist ins Alligator 2S ist auch mit voller Montur und in starker Strömung mit etwas Fitness kein Problem, da das Boot eine hohe Kippstabiltät besitzt.

mrs alligator 2s loisach packrafting
Mit MRS Alligator 2S auf der Loisach bei Garmisch

Aus unserer Sicht ist das MRS Alligator 2S nicht nur aufgrund des Materials und Ausstattung sondern auch wegen seiner Rumpfform sehr gut fürs Wildwasser-Packrafting geeignet. Es ist stabil und agil zugleich, was das Ein- und Ausfahren von schwierigem Kehrwasser erleichtert. Es hat zum Beispiel ein spürbar besseres Fahrverhalten im Wildwasser als ein nortik TrekRaft. Obwohl es eine ähnliche Kippstabilität hat, lässt es sich technischer paddeln. 

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Der robuste Boden schützt den Seitenschlauch vor unschönen Grundberührungen und Kratzern

Im Wildwasser wird ein Packraft prinzpiell deutlich mehr beansprucht. Nach intensiver Nutzung des Packrafts, mit unzähligen unschönen Grundberührungen, ist die Bootshaut noch gut intakt. Es sind einige oberflächliche Kratzer zu sehen, die jedoch absolut unkritisch sind. Es gibt einen tieferen und spürbaren Kratzer im Boden des Packrafts. Hier zeigt sich der Vorteil, wenn der Boden einen deutlichen Überstand hat und den Seitenschlauch zusätzlich vor Grundberührungen schützt. Wäre dieser Überstand nicht, wäre der Kratzer im 210d Seitenschlauch. Dieser ist jedoch hier zusätzlich mit der 840d Bodenplane geschützt, sodass die Gefahr deiner Beschädigung des Seitenschlauches deutlich minimiert wird.

Bikerafting mit dem Alligator 2S

An sich ist nahezu jedes Packraft fürs Bikerafting geeignet. Dennoch hat es uns interessiert, wie gut sich das MRS Alligator 2S in diesem Bereich schlägt.

Das MRS Packraft ist noch kompakt und leicht genug, um es mit zwei Packriemen direkt an der Lenkerstange des Fahrrads zu befestigen. So spart man sich das Gewicht auf dem Rücken. Das Anbringen des Rafts als auch das Radfahren mit dem Raft an der Lenkerstange haben sehr gut funktioniert. Es störte weder beim Lenken noch beim Federn (am Ende abhängig von der Geometrie des Fahrrads. Getestet wurde mit einem Canyon Pathlite 6).

Für die Strecke auf dem Wasser wird das Rad nach dem Aufbau des Packrafts auf dem Bug des Alligators befestigt. Dafür eignen sich die vier Halteschlaufen am Bug sehr gut, um erst den Rahmen und dann die beiden Laufräder zu befestigen. Wir empfehlen beide Laufräder rauszunehmen, um ein möglichst kleines Packmaß zu erhalten und noch genügend Platz für den Paddelschlag zu haben.

bikerafting packrafting mrs
Mit Mountainbike und Packraft an der Isar, nahe München
mrs packraft mountainbike bug
Das Fahrrad sicher auf dem Bug befestigt
mrs alligator packraft bikerafting
Bikerafting mit dem MRS Alligator 2S

Der sonst moderat hochgezogene Bug mit seiner spitzen Nase sinkt nun durch die hohe Beladung leicht ab und bildet eine ausgewogene Trimmung im Wasser. Auch mit Fahrrad bleibt das Alligator 2S ein wendiges und kippstabiles Packraft. Durch das Verdeck ist der Innenraum nicht eingeengt, sodass der gewohnte Platz im Fußraum erhalten bleibt. Anders ist hingegen der Platz für die Ausführung des Paddelschlags. Wer häufig Bikerafting geht, könnte von einem größeren Bug eines anderen Packraftmodells (z.B. Mekong Pablo Whisky Bar in Größe L, Itiwit Packraft, Alpacka Caribou, MRS Nomad, …) profitieren.

Abbau des Bootes

Das Packraft ist wie bei Packrafts üblich sehr schnell abgebaut und leicht im Rucksack verstaut. Es ist kein Problem das Packraft in das ursprünglich Packmaß zu bekommen. Dafür schraubst du das Ventil aus dem Gewinde und drückst die Luft aus dem Raft. Danach legst du die Seiten längs übereinander und rollst es vom Bug zum Heck auf, sodass die restliche Luft aus der Ventilöffnung entweichen kann. Anschließend legst du den Packriemen um und ziehst diesen straff, damit das Packraft nicht wieder auseinander rollt. 

Beim Abbau solltest du zudem darauf achten, dass das obere Ventilsegment nicht abhanden kommt, denn dieses ist nur über einen Plastikring am Hauptventil befestigt, der uns öfters vom Hauptventil runtergerutscht ist.

Die Trocknung des Packraft funktioniert denkbar einfach, da sich die Bootshaut und das Verdeck mit einem Handtuch einfach trockenwischen lassen. Ärgerlich ist, dass sich das Sitzkissen nicht einfach herausnehmen lässt oder zumindest vom Material (nahezu identisch mit den Sitzen von nortik, Anfibio und Alpacka Packrafts) sich nicht mal schnell trocken wischen lässt. Es bleibt eine gewisse Grundfeuchtigkeit im Material. Vor allem auf einer langen Paddeltour ist Wasser im Bootsinneren durch Spritzwasser und den mehrfachen Einstieg mit nassen Füßen oder Schuhen unvermeidbar. Dieses Wasser sammelt sich im Schwerpunkt des Rafts (also unter dem Sitz), sodass der Sitz nach langen Touren durchnässt ist. Also muss man nach jeder langen Paddeltour das Packraft nochmal Zuhause auspacken und trocknen. 

mrs alligator 2s ausgerollt
Das Packraft lässt sich wieder leicht zusammenlegen und -rollen

Stärken und Schwächen

Aus unserer Sicht ist die größte Stärke des MRS Alligator 2S die Ausgewogenheit zwischen Kippstabilität, Agilität und Geradeauslauf (bei Nutzung einer Tiefwasserfinne). Im Wildwasser bietet das Alligator trotz hoher Kippstabilität eine gute Agilität, um z.B. Kehrwasser leicht ein- und auszufahren oder anzukanten. Im Zahmwasser und auf kleinen Seen ist die Finnenhalterung mit der Option einer Tiefwasserfinne ein echter Mehrwehrt, um einen guten Geradeauslauf (für ein Packraft) zu erhalten. Der Bootskörper ist hochwertig verarbeitet, das Material ist robust, der sensiblere Seitenschlauch (üblich bei Packrafts) zusätzlich durch den Boden geschützt und das trotz eines geringen Gewichts und kleinen Packmaßes. Sehr gut gefiel uns ebenfalls der ausgesteifte Süllrand.

mrs packraft zahmwasser
Schwächen lassen sich nur im Detail feststellen

Schwächen lassen sich nur in den Details ausfindig machen. Das Sitzkissen sollte herausnehmbar sein, um es separat trocknen zu können. Ein Rückschlag beim Aufpumpen mit Luftsack würde das Aufpumpen noch effizienter machen.

Das hat uns gefallen

+ hochwertige Verarbeitung + robuste Bootshaut
+ hochwertiger Finnenbeschlag (mit Tiefwasserfinne spürbar besserer Geradeauslauf) + leicht und kompaktes Packmaß in Anbetracht der Ausstattung und Performance + bequeme Sitzposition + einfacher Wiedereinstieg aus dem Wasser + sehr kippstabil
+ verzeiht im Wildwasser viele Fehler + sehr gut ausgesteifter Süllrand + enge und sportliche Passform (ideal für das Paddeln im Wildwasser)
+ lässt sich optional mit einer Fußstütze ausstatten + robuster Boden, der auch die Seitenschläuche von unten ausreichend schützt + gute Schenkelgurte inklusive + Zubehör und Ersatzteile erhältlich
+ 3 Jahre Garantie auf Material und Verarbeitung

Das hat uns weniger gefallen

– sportliche Passform / Innenraum ist für kräftige Paddler zu eng – einfache Ventilausführung für diese Preisklasse (einfach, funktional und robust aber Ventilöffnung für Blasesack hat keinen Rückschlag und oberes Ventilstück kann schnell abhanden kommen) – Sitzkissen nur sehr umständlich herauszunehmen (dadurch längere Trocknungszeit, vor allem nach Einsatz im Wildwasser) – nicht intaktes Ventil des Sitzkissens bei unserem Modell führt dazu, dass ab und zu die Luft entweicht – kleine Personen sind auf die optionale Fußstütze angewiesen – Sitzposition lässt sich nur begrenzt variieren (ggf. optionale Fußstütze oder mitgelieferte Schenkelgurte notwendig)

Update zur Sitzbefestigung
Beim neuen Modell (ab Frühjahr 2021) wurde die Sitzbefestigung geändert. Statt eine dünne Schnur durch mehrere Löcher durchzufädeln zu müssen, gibt es eine dickere Schnur, die durch eine Art Daisy Chain gerade durchgezogen und an den Enden verknotet wird.

mrs alligator 2s packraft
MRS Alligator 2S

Fazit zum Boot

Das MRS Alligator 2S ist ein sehr solides und sportliches Packraft mit einem breiten Einsatzsprektrum. Wer ein kompaktes Packraft mit einer hohen Stabilität und Agilität für das Paddeln im Zahmwasser und Wildwasser sucht, trifft mit dem Alligator 2S eine gute Wahl. 

Einerseits ist es noch leicht und kompakt genug, um es auf mehrtägigen Pack- oder Bikerafting-Touren mitzunehmen. Mit der optionalen Tiefwasser-Finne und dem spitzen langgezogenen Heck lassen sich ruhige Flüsse und Seen effektiver als mit anderen Packrafts ohne Finne paddeln. Andererseits bietet es mit seinem Wildwasserverdeck einen optimalen Spritzwasserschutz sowie mit der engen Passform und den mitgelieferten Schenkelgurten (ggf. mit der optionalen Fußstütze) einen sehr guten Halt und viel Kontrolle im Wildwasser.

Der Preis ist hoch, für ein vollwertiges Wildwasser Packraft jedoch marktüblich. Wer auf das Internal Storage System verzichtet, kann den Preis nochmal ordentlich drücken und erhält somit ein robustes sowie dennoch gut ausgestattetes Packraft für das Wildwasser. Aus unserer Erfahrung ist ein Gepäckfach im Schlauch mit luft- und wasserdichtem Reißverschluss sehr praktisch, aber nur für Mehrtagestouren ein Must-Have Feature. Auf Tagestouren kommt man auch sehr gut ohne aus. 

Geeignetes Zubehör

Im Lieferumfang des Bootes ist folgendes Zubehör enthalten:

  • Packriemen
  • Blasesack
  • Spritzschürze
  • Schenkelgurte
  • Reparaturmaterial
  • Flachwasserfinne

Zusätzlich empfehlen wir folgendes Zubehör:

  • Doppelpaddel: TNP Rapa Carbon Doppelpaddel 200-210 cm (leichtes und sehr hochwertiges Wildwasserpaddel, auch für Seen und Zahmwasser geeignet, in der Länge und im Drehwinkel stufenlos verstellbar, sehr kompakt, so gut wie kein Spiel in den Steckverbindungen nach intensiver Nutzung obwohl 4-teilig)
  • Schwimmweste: NRS Oso* (sehr gut verarbeitete und bequeme Schwimmweste, ausreichender Auftrieb für Wildwasser bei kompaktem Packmaß, in unterschiedlichen Größen erhältlich, Passform über zahlreiche Gurte einstellbar, einfaches An- und Ausziehen mittels Frontreißverschluss, zwei Taschen und eine Halterung für Flußmesser) oder Anfibio Buoy Boy (sehr leichte und kompakte aufblasbare Schwimmweste mit zwei separaten Luftkammern und Netztaschen sowie Schrittgurt, in unterschiedlichen Größen erhältlich)
  • Transportrucksack: Ortlieb Gear Pack 40 Liter* (hochwertiger und wasserdichter Wanderrucksack, gutes Tragesystem, bietet genug Platz fürs Packrafting, Schulter- und Hüftgurt lassen sich abnehmen, große Außentaschen ideal für das Verstauen eines Doppelpaddels) oder Hiko Rucksack 40 Liter* (günstige Alternative, wasserdicht)
  • Handpumpe: Anfibio Handpumpe (ermöglicht höheren Luftdruck als bei allgemein bei Packrafts üblich, Aufpusten des Packrafts mit dem Mund nicht mehr notwendig)
  • Dry Bag: Anfibio Deckpack 20 Liter (wasserdichte Reißverschlusstasche als Bugtasche fürs Packraft) oder Itiwit Packsack 30 Liter* (z.B. wasserdicht, robust, leicht und gut verarbeitet, mit einfachem Rucksacktragesystem)

Gumotex Solar im Test

Das Solar ist ein echter Klassiker unter den Schlauchkajaks des Herstellers Gumotex. Es ist ein offenes aufblasbares Kajak, welches alleine oder zu zweit gepaddelt wird. Optional lässt sich sogar ein dritter Sitz einsetzen, sodass auch ein Kind mitkommen kann. Wir sind das Solar bereits auf mehreren Touren gepaddelt und möchten dir hier unsere Eindrücke teilen sowie Vergleiche zu anderen Gumotex Schlauchkajaks ziehen. Dabei gehen wir in unseren Test darauf ein, wie sich das Gumotex alleine als auch zu zweit paddeln lässt.

gumotex solar

Produktdaten

Max. Personenanzahl:
Länge:
Breite:
Gewicht:
Packmaß:
Max. Beladung:
Material:

2 + 1
410 cm
80 cm
16 kg
54 x 39 x 24 cm
270 kg
Nitrilon

Produktionsland:
Luftdruck:

Tschechien
0,2 bar

Welches Modell wurde getestet?

Es wurden zwei Modelle getestet: Gumotex Solar aus dem Jahr 2018 und Gumotex Solar 019 2020. Der Testbericht wurde auf das neue Modell Solar 019 aktualisiert.

Wie ist der Test entstanden?

Der erste Test ist im Rahmen einer Outdoor-Messe am Chiemsee entstanden. Ende 2020 haben wir uns das Gumotex Solar selbst gekauft und konnten es bereits auf zahlreiche Touren mitnehmen. 

Wie intensiv wurde es getestet?

angetestet

sehr intensiv 1 Balken = 1-3 km gepaddelt (angetestet)
2 Balken = mind. 1 Tages-/ 2 Halbtagestouren
3 Balken = mind. 4 Touren
4 Balken = mind. 8 Touren
5 Balken = mind. 12 Touren (sehr intensiv)

Wo wurde es getestet?

Wildwasser

Ruhige Flüsse

Seen

Inhaltsverzeichnis

Ersteindruck und Aufbau des Gumotex Solar

Das Gumotex Solar wird in einem 80 Liter großen wasserdichten Transportrucksack geliefert. Dort befindet sich das Boot zusammengelegt verstaut und lässt sich komfortabel auf dem Rücken transportieren. Die Schultergurte sind breit genug und der Rucksack bietet ausreichend Platz, sodass Paddel und Luftpumpe Platz finden. Die vordere Tasche ist sehr praktisch für die Aufbewahrung von Zubehör wie Schwamm, Reparatur-Set, Finne und Ventilschlüssel (ab 2021 inklusive).

Der Bootsrucksack ist also ideal für die Aufbewahrung des Kajaks Zuhause oder für den kurzen Transport (15 – 30 min) zum Wasser oder zum nächsten Bahnhof.

Notwendiges Zubehör: Du fängst mit dem Paddeln erst an und hast noch nicht das notwendige Zubehör? Folgendes Zubehör (welches nicht im Lieferumfang des Bootes enthalten ist) brauchst du für deine erste Tour auf dem Wasser und hat auf Basis unserer Erfahrungen ein top Preis-Leistungs-Verhältnis.

LUFTPUMPE
EXTASEA
extasea-luftpumpe

Für Schlauchkajaks geeignet

Effizient (Doppelhubfunktion)

Mehrere Ventilaufsätze inkl.

Kompakte Größe

DOPPELPADDEL
EXTASEA
extasea doppelpaddel 200px

Gutes Allrounder Doppelpaddel

In mehreren Längen verfügbar

Sehr gut transportierbar

Stufenlos verstellbar

SCHWIMMWESTE
ITIWIT
itiwit schwimmweste 200px

Robuste Auftriebsweste (50N+)

Angenehmer Tragekomfort

In mehreren Größen verfügbar

Passform einstellbar

gumotex solar transportieren
Das Gumotex Solar lässt sich mit dem mitgelieferten 80 Liter großen Rucksack gut transportieren

Das Kajak ist mit einem einfachen Kompressionsgurt komprimiert. Nach dem Ausrollen des Bootes steckst du zuerst die Finne am Unterboden des Bootes. Gehst du auf einen Fluss mit niedrigem Wasserpegel paddeln, lässt du die Finne am besten weg, um unnötige Grundberührungen zu vermeiden. Ansonsten verbessert eine Finne spürbar den Geradeauslauf eines Luftkajaks.

Dann werden die Seitenschläuche mit einer Doppelhub-Luftpumpe und anschließend der Boden auf 0,2 bar aufgepumpt. Die Push-Push Ventile sind leicht zu handhaben und haben einen großen Durchlass, sodass das Aufpumpen der drei Kammern maximal zwischen fünf bis zehn Minuten dauert. Mit einem optionalen Manometer wird der Druck der Seitenkammern überprüft. Der Boden hat ein Überdruckventil, d.h. beim Erreichen von 0,2 bar entweicht die überschüssige Luft, da diese Luftkammer aufgrund der Stegkonstruktion die Empfindlichste der drei Luftkammern ist.

gumotex solar ausgerollt
Das Gumotex Solar ist 410 cm lang, was eine gute Länge für ein 2-Personen Kajak ist
gumotex solar finne montieren
Einschieben der Finne
gumotex solar aufbau aufpumpen
Aufpumpen der drei Luftkammern

Anschließend werden die Sitze und Fußstützen mit Luft gefüllt und mit den Gurten im Bootsinnenraum befestigt. Bei allen Konfigurationen des Bootes (als 1er, 2er oder 3er Kajak) lassen sich die Sitze und Fußstützen von ihrer Position so variieren, sodass man sie etwas weiter nach vorne oder hinten positionieren kann. So findet jeder eine gute Position im Kajak.

Im Gegensatz zum Gumotex Seawave verfügen die Sitze des Gumotex Solar über zwei separate Luftkammern, sodass du die Härte des Sitzkissens und der Rückenlehne unabhängig voneinander einstellen kannst. Außerdem sind die Sitzlehnen deutlich höher, was mehr Komfort verspricht.

gumotex solar sitz
Aufpusten der Sitze
gumotex solar sitze
Die Sitze werden über zwei Ventile aufgepustet

Die Sitze werden jeweils an drei Punkten im Boot befestigt, die Rückenlehne an den beiden Seitenkammern und das Sitzkissen am Boden des Bootes. Die aufgeblasenen Sitze drückst du in den Bootsraum. Das benötigt etwas Kraft und verbreitert den Innenraum. Durch die enge Passform der Sitze im Innenraum sitzen die Sitze sehr fest im Boot. Bei zwei Sitzen im Boot gibt es hinter dem zweiten Sitz noch ausreichend Platz für die Verstauung von Tagesgepäck. 

gumotex solar aufbau sitz
Einsetzen der Sitze
gumotex solar sitz befestigen
Befestigung der Rückenlehne
gumotex solar sitz
Fertig eingesetzter Sitz im Gumotex Solar

Aufgebaut macht das Gumotex Solar einen sehr stabilen und robusten Ersteindruck. Das Solar fässt sich wirklich schön steif an, wenn man in die Seitenschläuche greift. Der Unterschied zu Billigschlauchbooten ist groß und man kann das Solar nicht mit solchen Booten aus dem Supermarkt vergleichen. Es fällt auch gleich auf, dass das Solar ein schön lang und schmal geschnittenes Kajak ist, was einen guten Geradeauslauf und ein schnelles Vorankommen verspricht. Wir sind also gespannt, wie es sich auf dem Wasser verhält.

gumotex solar 2 personen konfiguration
Das Gumotex Solar ist ein lang und schmal geschnittenes Luftkajak

Das Gumotex Solar 019
Seit 2019 gibt es eine Neuauflage des Gumotex Solar, mit der Bezeichnung Solar 019. Die Unterschiede zum Vorgänger sind minimal. Abmessungen, Luftdruck, Material und Fahreigenschaften sind identisch. Das Solar 019 ist 2,5 kg leichter, wiegt also nur noch etwa 16 kg. Das große Verdeck am Bug mit Gepäcknetz und Querstrebe als Versteifungselement gibt es beim Solar 019 nicht mehr. Stattdessen gibt es nur noch ein kleines Verdeck mit Tragegriff. 

Gumotex_Solar_Verdeck
Vorderes Verdeck des Gumotex Solars bis 2018
Gumotex_Solar_019_Verdeck
Vorderes Verdeck des Gumotex Solar 019

Das Gumotex Solar besteht aus einem Gewebematerial aus Polyester, welches mit Gummi ummantelt ist. Das Material ist eine Eigenproduktion des Hersteller und nennt sich Nitrilon. Aus diesem Material bestehen alle Gumotex Schlauchkajaks und -Kanus. Im unteren Bild ist dies gut zu erkennen und zeigt deutlich die Dicke des eingesetzten Materials. Der Vorteil eines Gewebematerials ist, dass es äußerst reißfest ist. Wir waren mit zahlreichen Gumotex Booten über Jahre auf etlichen Touren unterwegs, von ruhigen Seen bis Wildwasser, und sind mit dem Material sehr zufrieden.

gumotex_bootshaut
Das Solar besteht aus einem sehr reißfestem Gewebematerial, ummantelt mit einer Gummibeschichtung

Wer das Solar alleine paddeln möchte, braucht nur die beiden Sitze herausnehmen und einen Sitz in die Mitte des Bootes platzieren. Das ist ein großer Vorteil des Solar, dass sich das Boot als 1er, 2er oder 3er Kajak verwenden lässt. Ein dritter Sitz lässt sich für ungefähr 77€ erwerben, damit eine dritte Person mitkommen kann. Gumotex gibt als Personenanzahl zwei Erwachsene und ein Kind an. Die maximale Gewichtszuladung von 270 kg würde auch drei Erwachsene erlauben. Da denken wir jedoch, dass es dann sehr eng im Boot wird und es nur für Badeausflüge auf einem See im Sommer eine mögliche Option wäre. 

gumotex solar 1 personen konfiguration
Das Gumotex Solar als 1er Schlauchkajak

Auf dem Verdeck des Hecks gibt es noch ein kleines Gepäcknetz, um beispielsweise einen Packsack zu befestigen. Das Gummiseil ist sehr elastisch und spannt kleines Gepäck gut fest. Auch praktisch sind die Sicherheitsseile und die Tragegriffe am Bug und Heck. Die Tragegriffe erleichtern das Tragen sowie das Ein- und Aussetzen des Kajaks. Darüber hinaus gibt es unter dem Verdeck im Heck einen kleinen Gummizug, sodass Gepäck sicher und fest hinter dem zweiten Sitz verstaut werden kann.

gumotex solar gepäcknetz
Gepäcknetz hinten am Heck
gumotex solar gepäck im heck
Befestigung eines Packsack im Heck

Außerdem befindet sich auf dem Verdeck des Hecks eine kleine Lasche mit einem Loch, wo ein Stück Kunststoff eingeschoben ist. Dabei handelt es sich um die Ablass- bzw. Lenzöffnung. Das Kunststoff-Plättchen lässt sich rausschieben. Wenn doch mal mehr Wasser im Boot ist, kann man das Boot umkippen bzw. etwas nach vorne umgedreht ankippen und das Wasser läuft aus dem Boot raus. Das ist sehr praktisch um das Kajak schnell zu lenzen.

gumotex solar lenzöffnung
Ablassöffnung am Heck

Erfahrungen mit dem Gumotex Solar auf dem Wasser

Durch die schmale Bauform und die voluminösen Seitenschläuchen empfanden wir den Innenraum am Anfang etwas eng. Man fühlte sich mit dem Gesäß etwas eingeengt. Der Eindruck verschwand jedoch bereits nach kurzer Zeit. 

Personen, die etwas breiter gebaut sind, empfehlen wir dennoch vorab probe zu sitzen, oder gleich das Gumotex Thaya zu kaufen. Das Gumotex Thaya besitzt einen breiteren Innenraum und ist abgesehen vom Drop-Stitch Boden sehr ähnlich.

gumotex solar fußstütze
Das Solar hat einen recht schmalen Innenraum (hier als 1er konfiguriert)

In Sachen Beinfreiheit bietet das Gumotex Solar als 2-Personen Variante wirklich viel Platz. Wir sind 189 und 186 cm groß und haben mehr als genug Beinfreiheit. Die Fußstützen gefallen uns ebenfalls gut und sind aus unserer Sicht sinnvoll, um ausreichenden Halt beim Paddeln zu bekommen. Die Sitze bleiben während des Paddeln auf ihrer Position und rutschen dank ihrer festen Passform im Innenraum und der Befestigung am Boden keinen Zentimeter nach vorne oder hinten.

Darüber hinaus kannst du auch auf dem Wasser die Rückenlehne nachjustieren, z.B. Nachstraffen um aufrechter zu sitzen. Insgesamt sitzt man im Solar aufgrund des aufblasbaren Sitzkissens und der hohen Rückenlehne sehr bequem. Ein Paddeln über mehrere Stunden ist somit problemlos möglich. Es sind mitunter die bequemsten Sitze, die Gumotex zu bieten hat.

gumotex solar schlauchkajak erfahrungen
Das Solar bietet als 2er Kajak viel Beinfreiheit und einen hohen Sitzkomfort

Das Gumotex Solar ist kippstabil, aber nicht so kippstabil wie ein Swing 2, Rush2 , Thaya oder Itiwit x100+. Es macht zu Beginn den Eindruck, dass es etwas wackelig ist und schneller umkippen kann.

Das liegt zum Teil an den leicht runden und vor allem schmalen Kajakboden. Im Vergleich zum Swing sind darüber hinaus die Seitenschläuche höher angesetzt und fangen ein Kippen des Kajaks später ab. Daher entsteht das Gefühl, dass das Solar kipplig ist. Du wirst aber merken, dass bei einem leichten Kippen (bzw. Ankanten) des Bootes die Seitenschläuche das Boot stabilisieren. Beim Swing oder Itiwit x100 ist die Kippstabilität bis zum tatsächlichen Kipppunkt zum Kentern fließend.

gumotex solar fbootsorm
Kajakboden des Solar
gumotex_swing_1_rumpfform
Kajakenboden des Swing

Aufgrund des schmaleren Unterschiffes profitierst du von den besseren Fahreigenschaften. Bei moderaten Paddelschlägen erreicht das Solar 5-6 km/h ohne eine spürbare Bugwelle aufzubauen. Das ist für ein Schlauchkajak ein guter Wert. Das Solar läuft also ein Tick besser als das Swing 2, ungefähr 1 km/h schneller. Wir hätten jedoch einen noch größeren Unterschied bei den Laufeigenschaften gegenüber zum Swing 2 erwartet. Nichtsdestotrotz kann man festhalten, dass das Solar das bessere Kajak für Seen und ruhige Flüsse ist. Dagegen ist das Swing 2 das bessere Kajak für fließendes Gewässer und Wildwasser. 

Erfahre mehr zur Schnelligkeit von aufblasbaren Kajaks in unserem Artikel: Wie schnell ist ein Schlauchkajak.  Etwas schneller als das Solar sind das Gumotex Rush 2 sowie das Gumotex Seawave und spürbar flotter ist man mit dem Itiwit x500 und nortik scubi 2 XL unterwegs.

Im Wildwasser fehlt dem Solar ein Spritzschutz bzw. die Option ein Verdeck über Klettverschluss anzubringen (z.B. wie beim Gumotex Seawave oder Rush2) . Wir sind das Solar auf der Isar (Wildwasserstufe 1, gelegentlich Stufe 2) gepaddelt und haben viele Wellen mitgenommen. Hier profitiert man von den hohen aufblasbaren Sitzkissen, sodass man bei der ersten oder zweiten Welle nicht gleich im Nassen sitzt. Dennoch mussten wir regelmäßig anlanden und das Boot ausleeren, um nicht in einer Badewanne zu sitzen. Das ist kein Nachteil des Solar sondern eine Eigenschaft eines offenen Kajaks. Sehr praktisch hat sich hier die Lenzöffnung hinten am Heck erwiesen, um das Kajak zu entleeren. 

Es gibt vom Hersteller einen Spritzschutz* für den Bug, als eine Art Wellenabweiser für frontale Wellen. Seitliche Wellen würden dennoch ins Boot gelangen.

gumotex solar wasser im boot
Wasser im Bootsinneren nach dem Durchfahren mehrerer Wellen im Wildwasser

Abgesehen von dem geringen Spritzschutz ist das Solar dennoch bis Wildwasserstufe 2 absolut geeignet, solange man bei warmen Temperaturen paddelt oder die entsprechende Paddelkleidung trägt. Auch wenn das Solar nicht das wendigste oder kippstabilste Luftboot ist, fühlten wir uns mit dem Solar zu jederzeit sicher im Wildwasser. Wer hingegen oft kleine Wildwasserflüsse mit viel Verblockungen paddeln möchte, ist mit einem Swing 2Swing 1 oder Rush 1 besser aufgehoben.

gumotex solar fluss paddeln
Die Laufeigenschaften haben uns auf Anhieb gefallen

Auf Seen und ruhigen Flüssen hat uns das Solar sehr gut gefallen. Mit der Finne hat das Solar einen schönen Geradeauslauf für ein Luftboot. Der hintere Paddler muss nur selten die Richtung korrigieren. Bezüglich Wendigkeit ist das Swing 2 deutlich besser, also es reagiert schneller auf Richtungswechsel. Dennoch reagiert das Gumotex Solar ausreichend auf Kurswechsel, wenn du auf Seen und gut befahrbaren Flüssen unterwegs bist. 

Das Paddeln im Solar als 1er Kajak hat uns ebenfalls richtig gut gefallen. Der Geradeauslauf und die Geschwindigkeit waren gefühlt mit der 2-Personen Konfiguration vergleichbar. In dieser Konfiguration ist die Fußstütze essentiell, um über längere Strecken paddeln zu können. Sie erfüllt vollkommen ihren Zweck und rutscht weder weg noch knickt sie ein.

Günstige Einsteiger Kajaks (z.B. Itiwit Touring, Itiwit x100, Sevylor Adventure Plus, …) haben im Vergleich oft keine Fußstützen. Bei einer Mehrpersonen-Konfiguration ist das meist unproblematisch, weil man Halt am Sitz des vorderen Paddlers oder im Bug findet. Bei einer 1-Personen Konfiguration findet man in solchen 2-3 Personen Booten ohne Fußstütze keinen Halt. Die Konsequenz ist, dass man keinen effektiven Paddelschlag ausführen kann.

gumotx solar 1
Das Gumotex Solar lässt sich auch alleine sehr gut paddeln

Aufgrund der mittleren Sitzposition hat das Kajak auch ohne Gepäck im Bug oder Heck eine gute Trimmung im Wasser. Obwohl das Kajak in der Mitte sichtbar tiefer im Wasser liegt (siehe nächstes Foto), ist die Steifigkeit der Luftkammern ausreichend um eine ordentliche Wasserlinie zu bilden. Es ist also nicht unbedingt ein Drop-Stitch Boden notwendig, um mit einem 4,1 m langes Kajak vernünftig paddeln zu können. Das Gumotex Thaya mit Drop-Stitch Boden empfehlen wir vor allem Kajaker, die ein noch kippstabilieres Kajak (Familien mit Kleinkinder oder Leute, die übermäßig Angst vorm Kentern haben) suchen und beim Aus- und Einstieg mehr Trittsicherheit benötigen.

gumotex solar alleine paddeln
Auch ohne Drop-Stitch hat das Solar als 1er Kajak eine gute Trimmung

Der Unterschied zur 2-Personen Konfiguration ist vor allem, dass du alleine mit dem Solar Mehrtagestouren unternehmen kannst. Im Bug und Heck ist sehr viel Platz um Zelt, Schlafsack, Isomatte und Proviant unterzubringen. 

Bei der 2-Personen Konfiguration ist Platz für Gepäck einer Tagestour. Auf dem folgenden Foto siehst du einen 20 Liter Packsack auf dem Heck und einen 45 Liter Rucksack hinter dem Rücksitz platziert.

gumotex solar gepcäk
45 Liter Rucksack im Heck und 20 Liter Packsack auf dem Heck

Abbau des Gumotex Solar

Es ist möglich das Boot komplett trocken zu wischen, ohne es nochmal Zuhause auspacken zu müssen. Bei Touren im Wildwasser wirst du es jedoch Zuhause nochmal auspacken und trocknen lassen müssen, da die Griffe, die Seitenleinen und die Gurte der Sitze sowie Fußstützen länger brauchen zu trocknen.

Prinzipiell ist das Gumotex Solar sehr einfach abzubauen. Als erstes entfernst du die Sitze und Fußstützen. Falls viel Wasser im Boot steht, verwendest du einfach die hintere Lenzöffnung, um das Boot zu entleeren. Vor dem Herauslassen der Luft wischst du dann mit einem Hand- oder Mikrofasertuch die Schläuche und den Innenraum trocken.  Danach lässt du die Luft raus und wischst nochmal zwischen Seiten- und Bodenschlauch das letzte Wasser raus. Man kommt mit dem Handtuch in jede Ecke des Bootes, da die Spritzdecken am Bug und Heck sehr klein gehalten sind. 

Danach entfernst du die Finne und faltest die Seitenschläuche längs zur Mitte und legst das Boot vom Bug zum Heck zusammen. Lass dabei die Ventile offen, sodass überschüssige Luft entweichen kannst. Alternativ kannst du auch vorher die überschüssige Luft mit einer Luftpumpe mit Deflate-Funktion abpumpen.

Stärken und Schwächen

Die größte Stärke des Gumotex Solar ist, dass es sich sowohl zu zweit als auch alleine sehr gut paddeln lässt. In beiden Konfigurationen gibt es keine Abstriche in den Fahreigenschaften oder im Platzangebot für die Paddler. Obwohl es ein 2-Personen Kajak ist, würden wir das Solar auch demjenigen empfehlen, der ausschließlich ein 1-Personen Kajak sucht. Darüber hinaus kann das Solar sogar mit einem optionalen dritten Sitz ausgestattet werden, sodass noch ein Kind mitkommen kann.

Das funktioniert beim Gumotex Thaya (bis zu 2+1 Personen), Rush 2 (bis zu 2 Personen) oder Seawave (bis zu 2+1 Personen) ebenfalls, jedoch kosten diese auch einige Hundert Euro mehr. Wer auf ein optionales Verdeck, eine Steueranlage oder einen Drop-Stitch Boden verzichten kann, spart mit dem Gumotex Solar ordentlich Geld. 

Durch den fehlenden Spritzschutz eignet sich das Solar eher für das Paddeln bei wärmeren Temperaturen, außer du nutzt passende Paddelkleidung. Obwohl das Solar eine hohe Zuladung hat, kann der Innenraum für schwere Personen zu eng sein.

gumotex solar schlauchkajak
Das Solar bietet aus unserer Sicht ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Das hat uns gefallen

+ gute Steifigkeit + solide Verarbeitung + einfach gehaltene und langlebige Konstruktion ohne viel Schnickschnack + kippstabil + guter Geradeauslauf + lässt sich auch sehr gut alleine paddeln + schneller Auf- und Abbau + viel Beinfreiheit + sehr hoher Sitzkomfort (hohe Rückenlehne, Sitzkissen und Rückenlehne lassen sich separat aufpusten) + als 1er, 2er oder 3er Kajak einsetzbar + Solar 019 ist leichter geworden + hohe Gewichtszuladung von 270kg + 2 Jahre Garantie + Ersatzteile nachbestellbar + in Europa produziert

Das hat uns weniger gefallen

– etwas enger Innenraum – verkleinerter Spritzschutz am Bug ab Solar 019 (Vordermann kann schnell bei kleinen Wellen nass werden) – keine Möglichkeit ein Verdeck nachzurüsten – als 2-Personen Kajak nur bedingt für Mehrtagestouren geeignet (wenig Platz und Befestigungsmöglichkeiten für Gepäck. Ein Kajak mit Verdeck bietet hier mehr Möglichkeiten) – überteuerter Spritzschutz für den Bug

Fazit zum Gumotex Solar

Das Gumotex Solar hat uns sehr gefallen. Es ist ein hochwertiges und simples Kajak. Das robuste Material, die solide Verarbeitung und die einfache gehaltene Konstruktion ohne viel Schnickschnack sorgen dafür, dass du auch bei intensiver Nutzung lange etwas vom Boot hast. Durch die Bootslänge und die Finne hat das Boot einen guten Geradeauslauf.

Der erhöhte Betriebsdruck von 0,2 bar (Billig-Schlauchboote haben nur die Hälfte oder sogar nur ein Drittel des Luftdrucks) verleiht dem Boot eine gute Steifigkeit. Die Luftschläuche (insbesondere die Seitenschläuche) fühlen sich dadurch schön fest und stabil an. Auf den ersten Blick scheint das Luftkajak teuer zu sein, aber du bekommst viel für das Geld geboten. Es ist als 1er, 2er und 3er Kajak nutzbar. Im Lieferumfang ist ein 80L großer wasserdichter Transportrucksack dabei, mit dem du das Boot aufbewahren und bequem mit dem ÖPNV oder mit dem Auto im Kofferraum transportieren kannst. Auch der schnelle Auf- und Abbau machen das Gumotex Solar zu einem spontanen Begleiter und zu einem Kajak für Feierabendtouren auf dem Wasser.

gumotex solar 019
Das Gumotex Solar ist ein simples und hochwertiges Schlauchkajak

Es ist auf keinen Fall ein Boot ausschließlich für den Badesee, sondern ein vollwertiges Kajak mit dem du an schönen Tagen große Touren unternehmen kannst. Die Stärken spielt das Gumotex Solar vor allem auf Seen und ruhigen Flüssen aus. Das Kajak ist hauptsächlich für das Paddeln bei warmen Temperaturen gedacht, da es keinen Spritzschutz besitzt und so doch mal ordentlich Wasser ins Boot kommen kann.

Obwohl in den letzten Jahren der Preis des Solar wie bei anderen Schlauchkajaks gestiegen ist, bietet das Solar aus unserer Sicht nach wie vor ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Zubehör für das Gumotex Solar

Im Lieferumfang des Bootes ist folgendes Zubehör enthalten:

  • 80 Liter wasserdichter Transportrucksack
  • Reparaturset
  • Kompressionsgurt
  • Finne
  • Schwamm
  • Ventilschlüssel

Zusätzlich empfehlen wir unter anderem folgendes Zubehör:

  • Spritzschutz: Gumotex Spritzschutz* (für Gumotex Solar und Thaya, Spritzschutz für den Bug, hält frontale Wellen ab, selbst noch nicht getestet, recht teuer für diesen kleinen Spritzschutz. Wer ruhiges Gewässer ohne Sohlrampen, Wellen, Wildwasser und ohne großen Bootsverkehr fährt, braucht aus unserer Sicht diesen Spritzschutz vorerst nicht).
  • 3. Kajaksitz: Gumotex Solar Sitz* (um das Gumotex Kajak als 3er Kajak nutzen zu können, identisch mit den mitgelieferten Sitzen).
  • Doppelpaddel: Itiwit Doppelpaddel 2-teilig* (sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, Drehwinkel und Länge zwischen 225 – 235 cm einstellbar, aufgrund der Breite des Kajaks empfehlen wir das 230 cm lange Doppelpaddel statt das 215 cm lange Paddel). Alternativ empfehlen wir das ExtaSea Tour Vario 230-240 cm 4-teilig*, wer ein kompaktes also 4-teiliges Doppelpaddel sucht (noch bessere Haptik und besseres Handling als das Itiwit Paddel). Es gibt auch das Itiwit Doppelpaddel 4-teilig*, welches wir jedoch nicht empfehlen können (zu wackelig, schlechte Haptik, keine Tropfringe).
  • Luftpumpe: Itiwit Doppelhubpumpe 2 x 2,6L* (inkl. Manometer zur Überprüfung des Luftdrucks, gute Verarbeitung und einfache Handhabung, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sehr gut geeignet für das Itiwit Kajaks aber auch für Gumotex Kajaks bis 0,25 bar). Alternativ die ExtaSea Doppelhubpumpe* (deutlich kompakter ist, jedoch ohne integriertes Manometer).
  • Manometer: Bravo Manometer* (für Push-Push Ventie zur Überprüfung des Luftdrucks für die Seitenschläuche. Bodenkammer des Solar hat ein Überdruckventil, sodass dort die Überprüfung des Luftdrucks mittels Manometer nicht notwendig ist).
  • Schwimmweste: Itiwit BA 50N+ * (gute Schwimmweste für Einsteiger, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, mehr Details in unserem Testbericht). Wir nutzen jedoch überwiegend die Itiwit Wairo Hydra* (aufblasbar, sehr kompakt und leicht, mehr Details in unserem Testbericht) oder die NRS Oso* (sehr individuell einstellbar, sehr hochwertig verarbeitet, für fortgeschrittene Paddler bestens geeignet), die aber deutlich teurer sind.
  • Dry Bag: Itiwit Packsack 30L* (gute Verarbeitung und robust, als Rucksack nutzbar, in unterschiedlichen Größen erhältlich, 30L Größe passt gut aufs Heck). Alternativ verwenden wir auch gerne den Ultralight Osprey Packsack 20L* (sehr kompakt und leicht, jedoch sensibleres Material).
  • Steueranlage: Für das Gumotex Solar gibt es offiziell vom Hersteller keine Steueranlage. Dennoch zeigt Jemand auf Youtube im folgenden Video, wie er das Solar mit einer Seawave Steueranlage ausstattet.

Alternativen zum Gumotex Solar

GUMOTEX THAYA
2+1 Personen Kajak
gumotex thaya produkt

Maße: 410 x 89 cm

Gewicht: 17,5 kg

Zuladung: 230 kg

zum Anbieter*
zum Testbericht
ITIWIT X100+ 2-SITZER
2 Personen Kajak
itiwit_x100_kajak_decathlon

Maße: 365 x 103 cm

Gewicht: 16 kg

Zuladung: 195 kg

GUMOTEX SWING 2
2 Personen Kajak
gumotex swing 2

Maße: 402 x 87 cm

Gewicht: 14,3 kg

Zuladung: 220 kg

Gumotex Thaya

Sehr ähnlich ist das Gumotex Thaya. Es ist ein offenes Kajak für 2 +1 Personen. Die größten Unterschiede zum Solar sind der breitere Rumpf und der flache Drop-Stitch Boden. Dadurch liegt das Gumotex Thaya deutlich stabiler auf dem Wasser und ist somit besonders für unsichere Paddeleinsteiger und Familien mit Kleinkind bestens geeignet. Darüber hinaus bietet das Kajak aufgrund seines breites Rumpfes mehr Platz im Innenraum. Die Laufeigenschaften sind mit dem Gumotex Solar sehr ähnlich.

Itiwit x100+ 3-Sitzer

Falls dir das Gumotex Solar zu teuer ist und du bei den Fahreigenschaften Abstriche machen kannst, könnte das Itiwit x100+ interessant sein. Das Kajak kostet nur die Hälfte, hat ebenfalls eine robuste Bootshaut und bietet genügend Platz für 2 bis 3 Personen. Da der Rumpf sehr breit ist, ist das Itiwit x100+ deutlich träger auf dem Wasser als das Solar. Von daher ist das Itiwit eine Alternative, wenn du nur kleine Touren (2 bis 3 Stunden) unternimmst. Für Solopaddler sehen wir das x100 nicht als Alternative (fehlende Fußstütze und zu träge es solo zu paddeln).

Gumotex Swing 2

Möchtest du auf ein Verdeck nicht verzichten, ist das Gumotex Swing 2 eine interessante Alternative. Es hat einen ähnlichen Preis und bringt ein integriertes Verdeckt bereits mit. Durch das integrierte Verdeck sind die Sitze fest im Boot, sodass ein Solopaddeln nur bedingt möglich ist. Das Gumotex Swing 2 bietet auch nicht die Option eines dritten Sitzes. Im Vergleich zum Solar ist das Swing 2 ein ideales Boot für Flusstouren sowie Wildwasser und weist eine höhere Kippstabilität auf.

Itiwit x100+ 3-Sitzer Test

Das Itiwit x100+ ist ein Schlauchkajak mit Drop-Stitch Boden vom Sporthändler Decathlon*, welches sich an Einsteiger und Gelegenheitspaddler für das Paddeln von kleinen Ausflügen auf dem Wasser und gemütlichen Halbtagestouren richtet. Es ist nicht das einzige aufblasbare Kajak von Decathlon. Wir konnten bereits den Itiwit Touring 2/1-Sitzer, den Itiwit x100+ 2-Sitzer sowie das sportliche Itiwit x500 testen. Gegenüber der beliebten Itiwit Touring Serie ist das x100+ eine deutliche Weiterentwicklung. Es kostet zwar mehr, bietet aber aus unserer Sicht klare Vorteile. Erfahre in diesem Bericht mehr Details zum Kajak und wie uns der x100+ 3-Sitzer als 1-, 2- und 3-Personen Kajak auf dem Wasser gefallen hat.

itiwit x100 3 sitzer kajak

Produktdaten

Max. Personenanzahl:
Länge:
Breite:
Gewicht:
Packmaß:
Max. Beladung:
Material:

2
410 cm
102 cm
18 kg
72 x 45 x37 cm
245 kg
PVC Tarpaulin, Polyester

Produktionsland:
Luftdruck:

China
0,2 bar (Seiten)
0,34 bar (Boden)

Welches Modell wurde getestet?

Itiwit x100+ 3-Sitzer aus dem Jahr 2021

Wie ist der Test entstanden?

Das Itiwit x100+ wurde uns von Decathlon*, einem französischen Hersteller und Händler von Sportgeräten und -Bekleidung, zur Verfügung gestellt. Dabei ist Itiwit eine Eigenmarke für den Paddelsport von Decathlon. Unser Testbericht ist unabhängig vom Hersteller oder Shop und spiegelt unsere eigene Meinung zum Boot wieder.

Wie intensiv wurde es getestet?

angetestet

sehr intensiv 1 Balken = 1-3 km gepaddelt (angetestet)
2 Balken = mind. 1 Tages-/ 2 Halbtagestouren
3 Balken = mind. 4 Touren
4 Balken = mind. 8 Touren
5 Balken = mind. 12 Touren (sehr intensiv)

Wie intensiv wurde es getestet?

Wildwasser

Ruhige Flüsse

Seen

Inhaltsverzeichnis

Ersteindruck und Aufbau

Das Boot wiegt 18 kg und lässt sich mit dem mitgelieferten Rucksack über kurze Wege zum Wasser oder Bahnhof angenehm transportieren. Der Bootsrucksack besitzt breite Schultergurte sowie zwei Seitentaschen, wo die Paddel eingesteckt werden können. Darüber hinaus ist der untere Teil des Rucksack wasserdicht, sodass ein nasses Boot im Rucksack nicht den Rucksack durchnässt.

Notwendiges Zubehör: Du fängst mit dem Paddeln erst an und hast noch nicht das notwendige Zubehör? Folgendes Zubehör (welches nicht im Lieferumfang des Bootes enthalten ist) brauchst du für deine erste Tour auf dem Wasser und hat auf Basis unserer Erfahrungen ein top Preis-Leistungs-Verhältnis.

LUFTPUMPE
ITIWIT
itiwit doppelhubpumpe

Effizient (Doppelhubfunktion)

Mehrere Ventilaufsätze

Manometer inklusive

Bis zu 8 PSI

DOPPELPADDEL
EXTASEA
extasea doppelpaddel 200px

Gutes Allrounder Doppelpaddel

In mehreren Längen verfügbar

Sehr gut transportierbar

Stufenlos verstellbar

SCHWIMMWESTE
ITIWIT
itiwit schwimmweste 200px

Robuste Auftriebsweste (50N+)

Angenehmer Tragekomfort

In mehreren Größen verfügbar

Passform einstellbar

Was ist Drop-Stitch?
Bei der Drop-Stitch Technologie sind die obere und untere Innenwand der Luftkammer zusätzlich mit Textilfäden verworben. Erst dadurch ist ein deutlich höherer Luftdruck möglich, als bei Luftkammern ohne die verworbenen Fäden. Die Luftkammer erreicht somit eine sehr hohe Formstabilität und Steifigkeit. Die Drop-Stitch Technologie ist bei SUP Boards (Stand Paddling Boards) sehr verbreitet, und findet bei Schlauchkajaks immer mehr Verwendung. Erfahre mehr dazu in unserem Artikel Drop-Stitch Kajaks.

itiwit x100 3-sitzer rucksack
Das Boot ist schwer, lässt sich aber im Rucksack über kurze Strecken angenehm tragen.
itiwit x100 3-sitzer auspacken
Der Rucksack besitzt eine große Öffnung.
itiwit x100 3-sitzer 3
Zusätzliche Kurzanleitung.

Wie bei allen Itiwit Bootsrucksäcken gefällt uns die große umlaufende Reißverschlussöffnung, welche das Ein- und Auspacken des Bootes deutlich erleichtert. Mit im Lieferumfang befinden sich Reparaturmaterial, Patches (zur kurzfristigen und schnellen Reparatur von Löchern), ein Kompressionsgurt, drei Finnen für einen besseren Geradeauslauf, ein Ventilschlüssel für das Nachziehen der Ventile und ein Ventiladapter für die Luftpumpe.

Eine Luftpumpe und Doppelpaddel sind nicht im Lieferumfang enthalten, was für den Preis  völlig verständlich ist und wir sogar begrüßen. Doppelpaddel in einem günstigen Komplettset (z.B. Intex Challenger K2, Intex Excursion Pro, Bestway Hydro-Force Ventura oder Sevylor Adventure Plus) haben uns bis jetzt noch nie überzeugen können. Sowohl Paddel als auch eine Luftpumpe können bei Decathlon oder woanders erworben werden. Wir geben am Ende des Artikels ein paar Empfehlungen für Zubehör, welches wir kaufen würden und selbst getestet haben.

Der Aufbau des Kajaks ist sehr einfach. Auf der Innenseite der Rucksacks befindet sich sogar eine kurze Bildanleitung zum Aufbau, was sehr hilfreich ist, wenn man mal die Anleitung nicht dabei hat oder schnell einen Schritt prüfen möchte. Das Boot wird zuerst komplett ausgerollt. Das aufblasbare Kajak hat zwei Seitenkammern und einen einlegbaren Drop-Stitch Boden, die jeweils über ein eigenes Ventil aufzupumpen sind. Bei den Ventilen handelt es sich um hochwertige Sprungfeder-Ventile, die sich einfach bedienen lassen. An den Ventilen gibt es eine Beschriftung, auf welchen maximalen Luftdruck die Luftkammer aufgepumpt werden darf.

Der graue Drop-Stitch Boden wird auf 0,35 bar aufgepumpt. 0,35 bar ist nicht viel für Drop-Stitch, reicht aber aus um einen ausreichend festen Kajakboden zu erhalten. Den aufgepumpten Boden platzierst du im Boot. Vorne und hinten im Boot gibt es jeweils einen Gurt, sodass der Drop-Stitch Boden mit dem Boot fest verbunden ist und nicht verrutschen kann.

itiwit x100 3-sitzer ausrollen
Ausrollen des Bootes
itiwit x100 3-sitzer 5
Bootskörper und Drop-Stitch Boden
itiwit x100 3-sitzer drop stitch boden
Fixierung des Drop-Stitch Bodens

Die Seitenkammern werden auf bis zu 0,2 bar aufgepumpt. In Anbetracht des Preises ist dieser Druck für Luftkammern ohne Drop-Stitch Technologie ein richtig guter Wert ist. So hat das Kajak durch den Drop-Stitch Boden nicht nur einen festen Boden sondern auch insgesamt einen formstabilen Rumpf, was einen deutlich hochwertigeren Eindruck im Vergleich zu Intex oder Sevylor Booten macht.

Seit letzter Zeit benutzen wir für das Aufpumpen von Schlauchbooten die Quechua Elektropumpe*, die über einen Akku betrieben wird. Der mitgelieferte Ventiladapter des Bootes passt genau auf die Elektropumpe. Die Elektropumpe schafft den Großteil des Luftschlauches mit Luft zu befüllen. Den endgültigen Luftdruck erzeugen wir dann mit einer Doppelhubpumpe. Dadurch sind 2/3 bis 3/4 weniger Hübe mit der Doppelhubpumpe notwendig. Das ist vor allem an heißen Sommertage eine sehr angenehme Erleichterung.

itiwit x100 3-sitzer elektrische Luftpumpe
Aufpumpen mit einer Elektropumpe
itiwit x100 3-sitzer ventile
Das Boot besitzt insgesamt drei Luftkammern
itiwit x100 3-sitzer aufpumpen
Aufpumpen des Kajaks mit einer Itiwit Doppelhubpumpe

Nachdem das Kajak vollständig aufgepumpt ist, montierst du die 3 kleinen Richtungsfinnen am Unterboden des Kajaks. Jedes der einzelnen Finnen wird in seinen Finnenkasten eingeschoben und mit einem Splint gesichert. Richtungsfinnen sind bei aufblasbaren Kajak üblich, um den Geradeauslauf zu verbessern. Denn im Vergleich zu Festrumpfkajaks schwimmen Schlauchkajaks aufgrund ihres hohen Luftauftriebs eher auf dem Wasser als im Wasser.

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Durch die geringe Größe der einzelnen Finnen hat das Itiwit x100 auch mit Finnen einen geringen Tiefgang. Das hat den Vorteil, dass du bereits im flachen Wasser ins Boot einsteigen kannst ohne aufzusetzen und bei Flüssen mit flachen Stellen Grundberührungen reduziert werden.

itiwit x100 3-sitzer finne
Einschieben einer Richtungsfinne am Unterboden

Am Unterboden des Schlauchkajaks ist sehr gut zu erkennen, dass das Boot auf maximale Stabilität ausgelegt ist. Der Unterboden ist sehr flach, fast wie ein Brett. Außerdem sind die Seitenschläuche sehr tief angebracht, sodass das Kajak eine maximale Breite auf der Wasseroberfläche hat. Das ist gut für die Kippstabilität aber nachteilig für die Gleiteigenschaften des Kajaks.

Darüber hinaus gibt es zwei Lenzöffnungen in der Mitte rechts und links. Diese lassen sich von Innen öffnen, um im Boot stehendes Wasser während einer Pause am Ufer abzulassen. Im Heck und Bug gibt es ebenfalls eine Ablassöffnung, die für das Entleeren des Bootes vor dem Abbau gedacht sind.

itiwit x100 3-sitzer boden
Lenzventile am Bug, Heck und in der Mitte de Kajaks.

Die Sitzkissen der Sitze werden über ein kleines Boston Ventil mit einer Luftpumpe aufgepumpt oder mit dem Mund aufgepustet. So kannst du selbst die Härte des Sitzkissens bestimmen. Wie bei den anderen Itiwit Kajaks hat der Sitz eine gute Höhe. Zum einen macht es das Sitzen im Boot deutlich angenehmer und zum anderen sitzt du nicht gleich im Nassen, falls mal Wasser ins Boot kommt.

itiwit x100 3-sitzer sitz montieren
Aufpusten des Sitzkissen
itiwit x100 3-sitzer sitz
Platzierung des Sitzkissen
itiwit x100 3-sitzer sitz einstellen
Befestigung der Rückenlehne

Am Gepäcknetz hinten lässt sich ein 20-30 Liter großer Packsack befestigen. Ein größerer Rucksack findet ebenfalls hinter dem dritten Sitz Platz. Dieser befindet sich dann nicht mehr komplett auf dem Heck, sondern hängt zum Teil dann ins Innere des Bootes hinein.

itiwit x100 3-sitzer heck
Dank Gepäcknetz lässt sich ein Packsack gut befestigen.

Erfahrungen auf dem Wasser

Das Itiwit x100+ ist ein 3-Personen Kajak, das sich auch als 2- oder 1-Personen Kajak umkonfigurieren lässt. Wir haben alle drei Konfiguration auf dem Wasser getestet. Durch die seitlichen sowie vorderen und hinteren Tragegriffe lässt sich das Luftkajak gut alleine und zu zweit zu Wasser tragen.

Auf dem Wasser hat das Kajak bei allen 3 Konfigurationen eine sehr hohe Kippstabilität und ist somit ideal für Paddeleinsteiger geeignet. Durch den festen Drop-Stitch Boden fällt der Ein- und Ausstieg sehr leicht, weil der Boden im Vergleich zu klassischen Schlauchkajaks ohne Drop-Stitch Boden kaum nachgibt.

itiwit x100 3-sitzer 3 personen konfiguration
Itiwit x100+ 3-Sitzer als 3-Personen Kajak
itiwit x100 3-sitzer 2 personen konfiguration
… als 2-Personen Kajak
itiwit x100 3-sitzer 1 personen konfiguration
… als 1-Personen Kajak

Das Itiwit x100+ 3-Sitzer als 1er Kajak

Bei der 1-Personen Konfiguration ist der Kielsprung des Kajaks am größten, sodass eine deutlich kleinere Wasserlinie als die eigentliche Bootslänge entsteht. Die Wasserlage des Bootes ist im Vergleich zur 2- und 3-Personen Konfiguration deutlich schlechter, wie du es in den nachfolgenden Fotos selbst sehen kannst.

Außerdem fehlt auch hier wie beim Itiwit Touring 2-Sitzer oder Itiwit x100+ 2-Sitzer eine Fußstütze, wenn man das Kajak ernsthaft über eine längere Strecke alleine paddeln möchte. Auf Flüssen, wo man sich größtenteils runtertreiben möchte, ab und zu paddelt und sonst nur die Richtung korrigiert, mag es noch gehen. Auf stehendem Gewässer empfehlen das Itiwit x100+ 3-Sitzer als 1-Personen Kajak nur, wenn du gelegentlich eine kleine gemütliche Tour unternehmen möchtest, also wo das Verweilen auf dem Wasser im Mittelpunkt steht.

itiwit drop-stitch kajak test
Wer das Kajak vor allem alleine paddeln möchte, ist mit einem anderen Schlauchkajak besser beraten.

Das Gumotex Solar (2+1 Personen Kajak bei gleicher Bootslänge) funktioniert als 1er Kajak deutlich besser, mit dem ein flottes Paddeln auch alleine ohne Probleme möglich ist.

Das Itiwit x100+ in der 1-Personen Konfiguration fühlt sich auf dem Wasser recht sperrig und unhandlich an. Der Paddelschlag darf nicht zu stark sein, damit die Spurtreue beim Paddeln noch in einem akzeptablen Bereich bleibt.

Das Itiwit x100+ 3-Sitzer als 2er Kajak

Mit 2 Personen lässt sich das Kajak schon deutlich besser paddeln. Jedoch haben wir das Gefühl, dass man recht weit voneinander entfernt sitzt, d.h. der vordere Paddler sitzt ziemlich weit vorne und der hintere Paddler ziemlich weit hinten. Das bringt Gewicht auf das Heck und den Bug, sodass das Kajak besser im Wasser liegt und eine längere Wasserlinie entsteht.

Nichtsdestotrotz hätten wir uns längere Seitengurte der Sitze und einen durchgehenden Klettstreifen auf dem Boden gewünscht, sodass man die Sitze variabler im Boot platzieren kann. Der Klettstreifen zur Befestigung der Sitzkissen am Boden würde es hergeben. Denn so hat der Hintermann sehr viel Beinfreiheit, die er in den meisten Fällen gar nicht ausnutzen kann und der Vordermann hat dagegen zwar noch ausreichend Beinfreiheit aber eben deutlich weniger.

Beim Paddeln zu zweit ist der Geradeauslauf in Ordnung. Hört man auf zu paddeln, driftet das Boot schnell ab. Eine Geschwindigkeit von 4,8 bis 5,5 km/h sind im Durchschnitt möglich, natürlich abhängig vom eigenen Paddelschlag, von den Doppelpaddeln selbst, der Gewichtsverteilung und den Wetterverhältnissen.

decathlon itiwit x100 3 sitzer 2 personen
Zu zweit lässt sich das Boot ganz gut paddeln

Das Itiwit x100+ 3-Sitzer als 3er Kajak

Obwohl das Kajak mit einer Länge von 410 cm für ein 3-Personen Kajak recht kurz ist, funktioniert das Paddeln mit 3 Personen recht gut. Wir (189 cm / 76 kg, 186 cm / 74 kg, 174 cm / 82 kg) hatten nicht genügend Platz um die Beine leicht angewinkelt auszustrecken. 

Dennoch ist der Innenraum des Kajaks breit genug, sodass man im leichten Schneidersitz gut sitzen kann. Da das Sitzkissen hoch genug ist, ist das Sitzen bzw. Paddeln im Schneidersitz über mehrere Stunden nicht unbequem. Alternativ sitzt man mit stark angewinkelten Beinen im Boot. Unabhängig von der Sitzposition sehen wir und Freunde von uns das Itiwit x100 als ein Kajak, welches man für eine kurze und entspannte Nachmittagstour (2-3 Stunden) verwendet.

itiwit 3 personen kajak
Itiwit x100+ mit 3 Erwachsenen, nahe der maximalen Zuladungsgrenze

Beim Paddeln zu dritt ist es für den hinteren Paddler gut möglich, das Boot alleine zu steuern. Auf einem See oder sehr ruhigen Fluss sollten mindestens zwei Personen paddeln, um vernünftig voranzukommen. Auf Flüssen mit spürbarer Strömung reicht es jedoch auch aus, wenn der hintere Paddler etwas paddelt und mit guter Voraussicht steuert, währenddessen die vorderen Personen größtenteils entspannen und die Zeit auf dem Wasser genießen. Das war für den hinteren Paddler in dem Fall deutlich entspannter, als wenn alle drei Personen paddeln. 

Wenn alle drei Personen paddeln, müssen die Paddler gut aufeinander abgestimmt sein. Ansonsten muss der hintere Paddler nicht nur steuern sondern auch ständig die ungleichmäßigen Paddelschläge der vorderen Paddler ausgleichen. Aufgrund der geringen Bootslänge für ein 3er Kajak kommen sich die Paddler mit ihren Doppelpaddel schnell in die Quere, wenn sie nicht synchron paddeln. Zu dritt erreicht man 5,6 km/h, bis maximal 6,1 km/h. Bitte betrachte diese Werte lediglich als grobe Richtwerte.

itiwit x100 drop stitch kajak flusstour
Mit dem Kajak zu dritt auf einer Flusstour

Als sehr praktisch haben sich die seitlichen Aussparungen in der Mitte im Drop-Stitch Boden (wo die Lenzöffnungen sind) erwiesen. Kommt mal etwas mehr Wasser ins Boot, sammelt sich das Wasser hauptsächlich dort an und der Boden bleibt frei von Pfützen. Darüber hinaus sind die Sitzkissen schön hoch, sodass in den meisten Fällen der Gesäß trocken bleibt.

Ebenfalls super praktisch sind die Taschen auf dem Bug und an den Rückenlehnen. So hat jeder Paddler die Möglichkeit, einen Snack und eine Getränkeflasche griffbereit zu verstauen.

Itiwit x100+ 3-Sitzer vs. 2-Sitzer

Das Itiwit x100+ gibt es als 2-Sitzer, 3-Sitzer und sogar als 4-Sitzer Variante. Die Kajaks unterscheiden sich im Preis, im Gewicht, in den Abmessungen, in der Zuladungsgrenze und der Farbgebung. Ansonsten sind die beiden Kajaks bzgl. Kippstabilität, Material, Luftdruck und Ausstattung identisch.

itiwit x100+ test 2 vs 3 sitzer
Das Itiwit x100+ gibt es als 2-Sitzer (gelb) oder 3-Sitzer (blau)

Wer ein 3-Personen Kajak sucht, bei dem ist die Entscheidung zwischen den beiden Modellen bereits getroffen. Wie sieht es aber aus, wenn man das Kajak nur alleine oder zu zweit paddeln möchte? Sollte man sich den 2- oder doch gleich besser den 3-Sitzer kaufen?

Der 3-Sitzer hat eine 50 kg höhere Zuladung (also 245 kg statt 195 kg), d.h. dass die Paddler mehr wiegen dürfen und gleichzeitig noch einiges an Proviant mitnehmen können. Es gibt im 45 cm längeren 3-Sitzer außerdem deutlich mehr Platz um die Beine auszustrecken, vor allem für den hinteren Paddler. Darüber hinaus hast du die Möglichkeit ein oder zwei große Packsäcke in der Mitte zu platzieren, ohne dass es beim Paddeln stört. Zu zweit ist der 3-Sitzer ungefähr 0,5 km/h schneller und driftet weniger ab, wenn man aufhört zu paddeln.

Nur aufgrund der minimal besseren Fahreigenschaften würden wir jedoch nicht zum 3-Sitzer raten. Wer wirklich spürbar bessere Fahreigenschaften haben möchte, sollte sich eher ein Gumotex Solar (gleiche Bootslänge) kaufen, welches sich sowohl zu zweit als auch alleine sehr gut paddeln lässt.

Der Itiwit x100+ 3-Sitzer ist dann zu empfehlen, wenn du es tatsächlich als 3-Personen Kajak verwenden möchtest bzw. zumindest diese Option haben möchtest. Außerdem ist der 3-Sitzer zu empfehlen, wenn du eine höhere Zuladung benötigst. Dann sind die etwas besseren Fahreigenschaften ein schöner Nebeneffekt. Am Ende sind aus unserer Sicht beide Schlauchkajaks für Paddeleinsteiger, die ein formstabiles Luftkajak mit robuster Bootshaut und hoher Kippstabilität suchen.

Abbau des Itiwit x100+

Der große Vorteil beim Itiwit x100+ gegenüber einem Itiwit Touring 3-Sitzer ist der deutlich schnellere Abbau. Die Sitze und der Drop-Stitch Boden werden aus dem Boot genommen. Falls Wasser im Kajak steht, kannst du es über die aufschraubbaren Lenzöffnungen ablaufen lassen. Danach lässt sich das Schlauchkajak einfach mit einem Handtuch trocken wischen. Da das Boot sehr offen gestaltet ist, kommt man mit dem Handtuch überall ran.

itiwit kajak decathlon 3 sitzer
Das Kajak hat einen großen Kielsprung.
itiwit x100 lenzöffnung
Lenzöffnung im Heck
itiwit x100 sitze drop stitch boden boot
Abgebautes Kajak

Beim Trockenwischen haben wir uns wieder die Verklebungen genauer angeschaut. Hier mussten wir letztes Jahr beim Itiwit x100+ 2-Sitzer Verarbeitungsprobleme feststellen. Der Boden war mit den Seitenschläuchen nicht sauber geklebt. Das hatte keine Auswirkung auf die Funktionstüchtigkeit des Kajaks, ist aber trotzdem unschön für ein neuwertiges Produkt.

Es ist wirklich schade, dass wir auch bei diesem Exemplar Verarbeitungsprobleme in diesem Bereich feststellen mussten. Es ist deswegen schade, weil der Boden mitunter der am stärksten beanspruchte Bereich ist und ansonsten das Boot insgesamt sauber verarbeitet ist. Beim Trockenwischen der Ritzen zwischen dem Boden und der noch mit Luft befüllten Seitenschläuchen hörte es sich so an, als ob sich ein Klettverschluss lösen würde. Vermutlich war es die Verklebung. Auf den folgenden Fotos siehst du diese Stelle, wo sich die Verklebung gelöst hat.

itiwit x100 verklebung
Unsaubere Klebestellen im Bootskörper

Beim nächsten Abbau werden wir die Luft komplett rauslassen und dann trockenwischen. Das beansprucht die Verklebung weniger. Eine stabile Verklebung sollte es dennoch ohne Probleme wegstecken. Auf Nachfrage bei Decathlon teilte uns der Hersteller mit, dass so etwas nicht normal ist und uns nicht versichern kann, ob es einen Einfluss auf die Langlebigkeit hat. Auf der darauf folgenden Tour hatte es keinen Einfluss auf die Funktionstüchtigkeit und die Verklebungen lösten sich nicht weiter. Wir raten euch dennoch bei dem Kauf des Bootes die Verklebungen zu prüfen.

Stärken und Schwächen

Das Itiwit x100+ ist eines der kippstabilsten Luftkajaks, die wir bisher gepaddelt sind, und bietet für den Preis eine hohe Ausstattung (3. Sitz inklusive, guter Sitzkomfort, Drop-Stitch Boden). Insgesamt hat das Kajak eine gute Verarbeitung. Nur die Verklebung zwischen dem Boden und den Seitenschläuchen weisen kleine Mängel auf. Den gleichen Mangel hatten wir letztes Jahr beim Test des Itiwit x100+ 2-Sitzer.

Das Material ist robust und wenn die Verklebung innen am Boden sauber wäre, könnte man nicht meckern. Nichtsdestotrotz kommt das Kajak nicht an die Hochwertigkeit eines Gumotex Kajaks heran. Im Einsteigersegment (z.B. Sevylor, Intex, …) bietet das Itiwit x100 jedoch deutlich mehr an Verarbeitung und Robustheit.

Das hat uns gefallen

+ sehr einfacher Auf- und Abbau + geräumiger Innenraum + sehr hohe Kippstabilität + robuste Bootshaut + hoher Luftdruck und somit sehr gute Steifigkeit für ein Boot in dieser Preisklasse + sicheres Ein- und Aussteigen durch festen Drop-Stitch Boden + 3. Sitz bereits inklusive + hohes Sitzkissen und guter Sitzkomfort + austauschbarer Drop-Stitch Boden + hoher Freizeitwert (Paddeln mit der Familie oder Freunden) + nützliche Features (Paddelhalter, seitliche Tragegriffe, Gepäckfach auf dem Bug, Tasche an der Rückenlehne, …) + Transportrucksack inklusive + als Badeboot geeignet (aufgrund der hohen Kippstabilität Einstieg aus dem Wasser möglich) + Ersatzteile nachbestellbar

Das hat uns weniger gefallen

– breiter und flacher Rumpf und somit langsamer – bei unserem Modell war der Boden mit den Seitenschläuchen nicht ausreichend oder unsauber verklebt (bisher keine Auswirkung auf die Funktionstüchtigkeit des Kajaks) – mäßiger Geradeauslauf – als 1er Kajak am wenigsten geeignet – bei 2er Konfiguration lassen sich die beiden Sitze nur bedingt variabel im Boot platzieren

Fazit zum Itiwit x100+ 3-Sitzer

Aus unserer Sicht hat Decathlon mit dem Itiwit x100+ vieles richtig gemacht und ein aufblasbares Kajak entwickelt, welches sich von den günstigen Schlauchkajaks von Intex, Sevylor und Bestway deutlich abhebt und mit dem Drop-Stitch Boden einen echten Mehrwert in dieser Preisklasse bietet.

Das x100+ ist deutlich formstabiler aufgrund des Drop-Stitch Bodens und des höheren Luftdrucks der Seitenschläuche, es hat eine deutlich robustere Bootshaut (die sich auch bei Beschädigung reparieren lässt), es hat einen höheren Sitzkomfort aufgrund der hohen Sitzkissen und stabilen Rückenlehnen, es ist kippstabiler und es lässt sich nach der Tour einfach trockenwischen. In Sachen Fahreigenschaften (insbesondere Geschwindigkeit, Geradeauslauf, Gleiteigenschaften) bietet das x100+ gegenüber den Booten von Intex, Sevylor und Co. jedoch keine nennenswerten Vorteile.

Wer Fahreigenschaften erwartet, womit man lange Tagestouren (> 20 km) paddelt, unabhängig ob alleine, zu zweit oder zu dritt, sollte sich die von uns aufgeführten Alternativen genauer anschauen.

itiwit x100 3 sitzer test
In der 3er Konfiguration hat uns das Kajak am besten gefallen

Obwohl das Schlauchkajak als 3-Personen Kajak den geringsten Platz bietet, hat uns diese Konfiguration am besten gefallen. Es ist einfach nur toll die Möglichkeit zu haben, in einem Kajak mit zwei weiteren Freunden Paddeln zu gehen und so einen schönen gemütlichen Paddelausflug gemeinsam zu unternehmen. Auch für Familien mit einem Kind ist dies eine tolle Möglichkeit gemeinsam Zeit auf dem Wasser zu verbringen. Aufgrund der hohen Kippstabilität kann man Freunde und Familienmitglieder schnell davon überzeugen mit auf Tour zu kommen. Für Familien mit Kleinkinder ist die sehr hohe Kippstabilität ein echtes Plus in Sachen Sicherheit. 

Als 2-Personen Kajak macht der Itiwit x100+ 3-Sitzer vor allem dann Sinn, wenn du die höhere Zuladungskapazität und den zusätzlichen Platz für Gepäck benötigst. Es ist ein Vorteil, dass man das Boot auch als 1er Kajak paddeln kann. Für kleine und gemütliche Paddelausflüge mag es ausreichen. Wer damit jedoch des Öfteren alleine auf Touren gehen möchte, tut sich mit dem Boot keinen Gefallen. Dafür ist das Kajak nicht konzipiert.

Wirklich schade ist, dass auch dieses Itiwit x100+ Modell am Boden nicht ganz sauber verarbeitet ist. Das trübt unser Gesamteindruck der Itiwit x100+ Serie. Ob es eine unschöne Verarbeitung oder ein prinzipielles Problem ist, können wir nicht beurteilen. Falls du dir so ein Kajak holst, schau dir die Verklebungen im Bootsinneren auf jeden Fall an. 

Geeignetes Zubehör

Im Lieferumfang des Bootes ist folgendes Zubehör enthalten:

  • Transportrucksack
  • 3 Finnen
  • Ventilschlüssel
  • Ventiladapter für Luftpumpe
  • Kompressionsgurt
  • Reparaturmaterial

Zusätzlich können wir folgendes Zubehör empfehlen

  • Doppelpaddel: Itiwit Doppelpaddel 2-teilig* (sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, Drehwinkel und Länge zwischen 225 – 235 cm einstellbar, aufgrund der hohen Breite des Kajaks empfehlen wir das 230 cm lange Doppelpaddel statt das 215 cm lange Paddel). Alternativ empfehlen wir das ExtaSea Tour Vario 230-240 cm 4-teilig*, wer ein kompaktes also 4-teiliges Doppelpaddel sucht (noch bessere Haptik und besseres Handling als das Itiwit Paddel). Es gibt auch das Itiwit Doppelpaddel 4-teilig*, welches wir jedoch nicht empfehlen können (zu wackelig, schlechte Haptik, keine Tropfringe)
  • Luftpumpe: Itiwit Doppelhubpumpe 2 x 2,6L* (inkl. Manometer zur Überprüfung des Luftdrucks, gute Verarbeitung und einfache Handhabung, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sehr gut geeignet für das Itiwit x100+)
  • Schwimmweste: Itiwit BA 50N+ * (gute Schwimmweste für Einsteiger, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, mehr Details in unserem Testbericht)
  • Dry Bag: Itiwit Packsack 30L* (gute Verarbeitung, als Rucksack nutzbar, in unterschiedlichen Größen erhältlich, 30L Größe passt gut aufs Heck des x100+)

Alternativen zum Itiwit x100+ 3-Sitzer

Im Folgenden möchten wir dir noch drei Alternativen vorstellen, die für dich ebenfalls bei einer möglichen Kaufentscheidung relevant sein könnten. Außerdem wäre es ebenfalls eine Überlegung, sich ein 1-Personen Kajak und ein 2-Personen Kajak zu kaufen, falls du zu dritt paddeln gehen möchtest. 

ITIWIT TOURING 2/3-SITZER
3 Personen Kajak
itiwit_touring_3_sitzer_kajak_decathlon

Maße: 382 x 108 cm

Gewicht: 17 kg

Zuladung: 230 kg

GUMOTEX THAYA
2+1 Personen Kajak
gumotex thaya produkt

Maße: 410 x 89 cm

Gewicht: 17,5 kg

Zuladung: 230 kg

EXTASEA RACE 470
3 Personen Kajak
extasea race 470 produktfoto

Maße: 470 x 95 cm

Gewicht: 29 kg

Zuladung: 250 kg

Itiwit Touring 3-Sitzer

Wenn dir der Itiwit x100+ 3-Sitzer zu teuer ist, du aber trotzdem nicht auf ein 3-Personen Schlauchkajak verzichten möchtest, gibt es den Itiwit Touring 3-Sitzer. Du solltest aber bedenken, dass du mit dem Touring einige Kompromisse eingehst. Es hat eine geringe Zuladungsgrenze (230 kg statt 245 kg). Es gibt deutlich weniger Platz im Boot (nur 385 cm statt 410 cm lang). Daher ist es ein Schlauchkajak für 2 Erwachsene und 1 Kind. Darüber hinaus hat es einen geringeren Luftdruck, ist also nicht so steif wie das x100+. Eines der größten Nachteile gegenüber dem x100+ ist die Außenhülle aus Polyester, die lange zum Abtrocknen benötigt.

Gumotex Solar

Eine richtig interessante Alternative ist aus unserer Sicht das Gumotex Solar. Es ist deutlich hochpreisiger, bietet aber dafür spürbar bessere Fahreigenschaften und eine sehr robuste Bootshaut. Es ist so konstruiert, dass das Kajak auf eine hohe Langlebigkeit ausgelegt ist. Es ist nicht so kippstabil wie das Itiwit x100, dennoch nach kurzer Eingewöhnung ausreichend stabil für Paddeleinsteiger.

Darüber hinaus lässt es sich auch sehr gut alleine paddeln. Wenn du das Kajak zu dritt nutzen möchtest, benötigst du einen dritten Sitz, der nicht im Lieferumfang enthalten ist.  Obwohl das Solar eine sehr hohe Zuladungskapazität von 270 kg hat, ist der Innenraum aufgrund der geringen Breite des Kajaks von 80 cm deutlich schmaler (für schlanke und normalgewichtige Personen kein Problem, für Übergewichtige jedoch zu eng). Der Sitzkomfort des Gumotex Solar ist im Vergleich zum x100+ nochmal höher, da du sowohl das Sitzkissen als auch die Rückenlehne separat aufpusten kannst. Darüber hinaus ist die Rückenlehne höher.

Gumotex Thaya

Für wen ein fester Kajakboden, eine hohe Kippstabilität und gute Laufeigenschaften wichtig sind, sollte sich das Gumotex Thaya genauer anschauen. Im Gegensatz zum Solar hat das Thaya einen Drop-Stitch Boden und bietet somit eine ähnliche Kippstabilität wie das x100+. Da das Thaya deutlich schmaler als das Itiwit Kajak ist, läuft es spürbar besser im Wasser. Auch beim Thaya muss der dritte Sitz zusätzlich erworben werden. Die Bootshaut besteht wie beim Gumotex Solar aus einem Polyestergewebe mit Kautschukbeschichtung. Die Beständigkeit und die Langlebigkeit der Bootshaut ist richtig gut. Nicht umsonst können beide Gumotex Kajaks bis Wildwasserstufe 2 gepaddelt werden.

Itiwit Schwimmwesten von Decathlon im Test

Neben aufblasbaren Kajaks und Kanus bietet Decathlon* mit seiner Eigenmarke Itiwit auch viel Zubehör rund ums Paddeln an. Wer sich ein eigenes Luftboot anschafft, sollte neben Paddel und Luftpumpe definitiv eine Schwimmweste dazu kaufen. All dies gibt es von Itiwit, passend zu den Booten. 

Insgesamt hat der Händler vier verschiedene Schwimmwesten von seiner Marke im Sortiment. Dabei handelt es sich um sogenannte Schwimmhilfen der Normklasse 50, also für geübte Schwimmer in kurzer Entfernung zum Ufer und in der Nähe möglicher Helfer. Es sind keine Rettungswesten, also sie sind nicht ohnmachtssicher. Wir haben uns die Modelle genauer angeschaut und müssen sagen, dass sie für den Preis eine sehr gute Verarbeitungsqualität haben aber nicht für jeden Paddler geeignet sind. Unsere Lieblingsweste von den 4 Modellen ist die Wairo Hydra, weil sie sehr angenehm zu tragen und leicht verstaubar ist. Erfahre mehr zu diesen Westen im Allgemeinen und im Detail in diesem Artikel

itwit schimmhilfen

Welches Modell wurde getestet?

BA 50N (60 – 80 kg)
BA 50N+ (60 – 80 kg)
BA Pocket 50N (60 – 80 kg)
Wairo Hydra 50N (> 80 kg)

Wie ist der Test entstanden?

Die Schwimmwesten Itiwit BA Pocket 50N und Wairo Hydra 50N wurden uns von Decathlon* im Rahmen von Bootstests zur Verfügung gestellt. Die Itiwit BA 50N und BA50N+ haben wir uns selbst gekauft. 

Wie intensiv wurde es getestet?

Die Schwimmwesten wurden nicht im Wasser, sondern beim Paddeln und am Ufer getestet (Sitz, Passform, Features, …). Ziel dieses Artikels ist es, die verschiedenen Modelle gegenüberzustellen und auf die Unterschiede hinzuweisen.

Itiwit Schwimmwesten im Überblick

decathlon itiwit schwimmweste 25
Unterschiedliche Itiwit Schwimmwesten von Decathlon
onak kanu test
Itiwit BA Pocket 50N
itiwit x500 fluss
Itiwit Wairo Hydra 50N
Itiwit Schwimmwesten im Vergleich
 GrößeAuftriebUnsere Empfehlung zur GrößenwahlEinsatzzweck
Itiwit BA 50N*S (25 – 40 kg)
M (40 – 60) kg
L (60 – 80 kg)
XL (> 80 kg)
40 N
50 N
50 N
50 N
Größe der Schwimmweste fällt normal aus. Leute mit großem Brustumfang bzw. großer Oberweite sollten jedoch zu einer Nummer größer greifen.Sehr schlichte Schwimmweste für absolute Gelegenheits-paddler
Itiwit BA 50N+*S (25 – 40 kg)
M (40 – 60 kg)
L (60 – 80 kg)
XL (> 80 kg)
40 N
55 N
70 N
70 N
Größe der Schwimmweste fällt normal aus.Solide Schwimmweste für Einsteiger ohne weitere Extras
Itiwit BA Pocket 50N*M (40 – 60 kg)
L (60 – 80 kg)
XL (> 80 kg)
40 N
50 N
50 N
Größe der Schwimmwesten fällt sehr groß aus. Personen zwischen 80 – 100 kg sollten am besten eine Nummer kleiner nehmen. Der Auftrieb der beiden Größen L und XL ist der Gleiche.Gute Touring Schwimmweste mit vielen Verstell-möglichkeiten und Taschen
Itiwit Wairo Hydra 50N*S (40 – 60 kg)
M (60 – 70 kg
L (70 – 80 kg)
XL (> 80 kg)
40 N
50 N
50 N
50 N
Größe der Schwimmweste fällt sehr klein aus. Mindestens eine Nummer größter nehmen. Größe XL ist für einen Brustumfang für ungefähr max. 100 cm geeignet.Kompakte aufblasbare Touring Oberkörperweste

Itiwit BA 50N Schwimmweste

Die leichte und kompakte Auftriebsweste BA 50N ist die günstigste Schwimmweste von Dechatlon und mitunter die Günstigste auf dem Markt.  Dennoch erfüllt die Weste als Auftriebshilfe definitiv ihren Zweck und hat für den Preis eine sehr gute Verarbeitungsqualität.

Die Weste besitzt über einen Gurt, der vorne in der Mitte der Weste über zwei Klickverschlüsse geschlossen wird. Für das An- und Ausziehen der Schwimmweste wird dieser Gurt mindestens auf einer Seite geöffnet, sodass du die Schwimmweste über den Kopf ziehen kannst.

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Die Itiwit BA 50N ist eine Überziehweste und wird über ein Gurt eingestellt

Über diesen Gurt lässt sich ebenfalls die Weite der Schwimmweste verstellen. Die Schwimmweste hat einen hohen Sitz. Personen mit einem großen Brustumfang oder mit einer großen Oberweite sollten eine Nummer größer wählen oder gleich zur Itiwit BA 50N+ greifen. Diese lässt sich separat im Brust- und Bauchbereich verstellen.

Wenn der Gurt für einen festen Sitz zu eng gezogen wird, drückt der Gurt an der Seite (vor allem man nur ein T-Shirt trägt). Für 15 bis 25 Euro mehr gibt es komfortablere Schwimmwesten (z.B. Itiwit BA 50N+).

Die Itiwit BA 50N ist eine Schwimmweste für absolute Gelegenheitspaddler, die ein sehr günstiges Schlauchkajak oder SUP gekauft haben, und nicht viel Geld für eine Schwimmweste ausgeben möchten. Auch kann sie als Weste für Freunde oder Bekannte dienen, die an sich keine Paddler sind und dennoch bei dir im Boot mitkommen möchten. Prinzipiell würden wir mindestens die Itiwit BA50 N+ empfehlen, die wir als nächstes genauer anschauen.

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Die Weste einen hohen Sitz
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Die Weste gibt es nur in Orange

Das hat uns gefallen

+ sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis + sehr gute Verarbeitung für den Preis + kompakte Größe für eine Feststoffweste + gute Bewegungsfreiheit + sehr gute Sichtbarkeit auf dem Wasser bei Tag + in verschiedenen Größen erhältlich + Kindergröße (25 -40 kg) ist für einen sicheren Sitz mit einem Schrittgurt ausgestattet

Das hat uns weniger gefallen

– keine Taschen – Schwimmweste ist in der Passform kaum anpassbar (nur in der Weite) – noch akzeptabler Tragekomfort – keine gepolsterten Schulterriemen – keine reflektierenden Elemente

Itiwit BA 50N+ Schwimmweste

Der Unterschied zwischen dieser Schwimmweste und der einfacheren Überzieh-Schwimmweste BA 50N ist gewaltig. Die Verarbeitungsqualität ist die Gleiche, jedoch unterscheiden sich beide Schwimmwesten in der Konstruktion. Diese Schwimmweste lässt sich wie eine Jacke an- und ausziehen. Die zwei Gurte erlauben eine individuelle Anpassung der Weite im Bauch- und Brustbereich. Die Gurte sind nicht nur aufgenäht, sondern umlaufen der kompletten Schwimmweste.

Die Schultergurte lassen sich jedoch nicht verstellen, sodass man nicht einstellen kann, wie hoch oder tief die Schwimmweste sitzen soll. Das ist aber sehr üblich in diesem Preisbereich, dass Schwimmwesten nur in der Weite verstellbar sind. Darüber hinaus ist die Weste gegenüber der BA 50N farblich dezenter gestaltet, sodass man nicht auf dem Wasser wie eine Boje wirkt.

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Die Schwimmweste lässt sich wie eine Jacke überziehen

Insgesamt hat die Auftriebsweste einen guten Sitz und bietet in den Größen L und XL einen hohen Auftrieb von 70 Newton. Der Schrittgurt verhindert zusätzlich ein Hochrutschen der Weste. Bei der Auswahl der Größe solltest du darauf achten, dass die Schwimmweste nicht zu klein ist. Sie lässt sich zwar über die Gurte weiten, aber dann stehen die beiden vorderen Auftriebskörper zu weit auseinander und schränken die Bewegungsfreiheit beim Paddeln ein.

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Die Weste lässt sich im Brust- und Bauchbereich in der Weite einstellen

Aus unserer Sicht ist es wirklich schade, dass die Schwimmweste nicht eine einzige Tasche besitzt. Die Tasche einer Schwimmweste ist im Kajak die leicht erreichbarste Tasche, da die Jackentasche wegen der Schwimmweste überdeckt und die Hosentasche durch die Sitzposition deutlich schwerer zugänglich ist.

Die Itiwit BA 50N+ eine sehr solide Schwimmweste für Einsteiger. Wer oft und lange Touren paddelt, dem werden jedenfalls auf Dauer die Taschen und ggf. die individuelle Einstellung der Schultergurte fehlen.

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Der Schrittgurt sichert die Weste vor ungewolltes Hochrutschen

Das hat uns gefallen

+ sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis + gute Verarbeitung + guter Sitz + sehr einfache Handhabung + Weite der Weste im Brust- und Bauchbereich verstellbar + inkl. Schrittgurt + gute Sichtbarkeit auf dem Wasser bei Tag trotz dezenter Farbgestaltung + gepolsterte Schulterriemen + Größe 60 – 80kg und >80 kg haben einen sehr hohen Auftrieb (70 Newton) für eine Schwimmweste der Normklasse 50 + in verschiedenen Größen erhältlich

Das hat uns weniger gefallen

– keine Taschen zum Verstauen von Gegenständen – keine Einstellung der Schultergurte – Schrittgurt nicht abnehmbar (wer eine Weste eng trägt, benötigt keinen Schrittgurt) – keine reflektierenden Elemente

Itiwit BA Pocket 50N Schwimmweste

Die Itiwit BA Pocket 50N stellt ein ordentliches Upgrade zur Itiwit BA 50N+ dar. Sie hat einen seitlichen Einstieg, wofür die zwei Verschlüsse an der Seite geöffnet werden müssen. Insgesamt besitzt die Weste über 6 Verstellmöglichkeiten: jeweils 2 an jeder Seite sowie 2 an der Schulter. Somit lässt sich die Schwimmweste auf den ersten Blick individuell an die eigene Körperform anpassen.

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Die Weste lässt sich über 6 Verstellpunkte einstellen

Wir haben die Schwimmweste in Größe L (geeignet für Personen zwischen 60 und 80 kg). Ich bin 189 cm und wiege 76 kg. Auch mit Pullover ist mir die Weste noch zu weit, obwohl die Verstellriemen komplett zugezogen sind. Hier hätten wir uns gewünscht, dass man die seitlichen Riemen noch weiter zuziehen kann. 

Kleinere und schlanke Personen werden Probleme haben die Schwimmweste passend zu machen. Eine zu locker sitzende Schwimmweste bietet keinen ausreichende Sicherheit, zumal diese keinen Schrittgurt besitzt. Sitzt der Verstellriemen an der Tailie nicht fest genug, kann ich schlimmsten Fall die Schwimmweste über den Kopf rutschen. Die Schultergurte sind nicht nur gepolstert, sondern lassen sich gegenüber den zwei anderen Schwimmwesten verstellen. So kannst du selbst entscheiden, wie hoch oder tief die Schwimmweste sitzen soll.

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Die gepolsterten Schulterriemen lassen sich verstellen

Tipp!
Brauchst du entsprechend deiner Gewichtsangabe die Größe XL (> 80 kg) und wiegst unter 100 kg, dann nimm am besten die Größe L (60 – 80 kg). Beide Größen haben den gleichen Auftrieb von 50 Newton. Falls du entsprechend deines Gewichts die Größe L benötigst, solltest du jedoch nicht die Schwimmweste in M (40 – 60 kg) kaufen. Die Schwimmweste in Größe in M hat nur einen Auftrieb von 40 Newton und würde deinem Körpergewicht nicht genügend Auftrieb geben.

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Es lassen sich sehr viele Gegenstände in der Weste verstauen

Die Fronttasche mit Reißverschluss und ihren Einschubfächern gefällt uns sehr gut. Die Tasche ist leicht zugänglich und bietet viel Platz (z.B. für Handy, Sonnencreme, Sonnenbrille, Snacks, …). Auf dieser großen Fronttasche gibt es drei weitere elastische Einschubfächer. Jedes dieser ‚Fächer hat ein kleines Bändchen zur Sicherung von Gegenstanden. Die Fächer und Taschen der Schwimmweste sind nicht wasserdicht, was bei Schwimmwesten üblich ist.

Die Itiwit BA Pocket 50N ist eine solide Schwimmweste für Tourenpaddler, die jedoch für schlanke und kleine Personen leider zu groß ausfällt. Für eine vollwertige Tourenweste fehlen aus unserer Sicht eine Vorrichtung zur Befestigung eines Flussmesser sowie reflektierende Elemente für eine bessere Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen.

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Die Weste lässt sich optional mit einer Trinkblase ausstatten (Reißverschluss hinten)

Das hat uns gefallen

+ sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis + gute Verarbeitung + guter Tragekomfort + sehr große Reißverschlusstasche mit inneren und äußeren Einschubfächern + Schlaufen in der vorderen Taschen zur Sicherung von Gegenständen + 6 Verstellpunkte für eine anpassbare Form + gepolsterte Schulterriemen + Vorrichtung und Fach für eine optionale Trinkblase vorhanden + in verschiedenen Größen erhältlich

Das hat uns weniger gefallen

– fehlende Halterung für Flussmesser – Schwimmweste fällt sehr groß aus (für kleine und schlanke Personen nur bedingt geeignet) – keine reflektierenden Elemente – Schultergurte hätten vorne noch stärker vernäht werden können

Itiwit Wairo Hydra 50N Schwimmweste

Die Itiwit Wairo Hydra 50N ist eine aufblasbare Tourenweste für große schlanke oder kleine Personen, also die einen Brustumfang von maximal 100 cm haben. Die Größen der Schwimmweste, die nach Körpergewicht angegeben sind, fallen sehr klein aus. Du solltest mindestens eine Nummer größer nehmen (Ich mit 189 cm, 76 kg und 100 cm Brustumfang trage die Weste in Größe XL und sie dürfte nicht kleiner sein).

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Die Wairo Hydra ist eine aufblasbare Oberkörperweste

Es ist eine enganliegende Oberkörperweste, die wenig aufträgt und für das Kajak- sowie SUP-Paddeln gut geeignet ist (insbesondere bei Kajaks mit erhöhter Rückenlehne). Der enge Sitz der Schwimmhilfe ist auch wichtig, da sie sich nicht über Gurte festziehen lässt. Eine zu locker sitzende Schwimmweste könnte sonst im schlimmsten Fall bei einer Kenterung hochrutschen.

Die Schwimmweste besitzt einen Front-Reißverschluss, sodass sie sich wie eine Jacke einfach An- und Ausziehen lässt. Du kannst beim Tragen der Weste über ein Ventil den Luftkörper leicht mit dem Mund aufpusten. Das Ventil befindet sich unter dem rechten Schultergurt, das weder drückt noch beim Paddeln stört.

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Die Weste lässt sich aufpusten
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… oder über eine Gas-Kartusche befüllen

Obwohl sie im aufgeblasenen Zustand eng anliegt, ist sie sehr komfortabel zu tragen. Die Weste kann auch im unaufgeblasenen Zustand getragen werden. Vorne auf der linken Seite gibt es eine orangefarbene Schlaufe. Durch Ziehen der Schlaufe lässt sich die Schwimmweste über die Gas-Kartusche befüllen. Voraussetzung ist, dass du die mitgelieferte Gas-Kartusche eingeschraubt hast. Die Kartusche reicht für eine Anwendung (z.B. bei einer Kenterung) und muss danach durch eine Neue ersetzt werden. Ersatzkartuschen gibt es im Decathlon Shop, für aktuell 4,99€ pro Stück.

Uns gefällt die Wairo Hydra richtig gut. Sie ist sehr kompakt und bietet viele Extras (zwei Taschen, Trinkblase, …). Der Luftkörper ist durch die Außenhülle gut geschützt und kann nicht so leicht beschädigt werden. Aufgrund dieser Konstruktion und der vielen Extras ist die Schwimmweste recht schwer für eine aufblasbare Schwimmweste.

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Die Wairo Hydra ist sehr kompakt im Vergleich zu Feststoffwesten (BA Pocket 50N vorne)

Das hat uns gefallen

+ sehr gute Preis-Leistungs-Verhältnis + gute Verarbeitung + sehr kompakt + Befüllen der Weste mit Luft durch Pusten oder über Kartusche möglich
+ separates Ventil zum Ablassen der Luft + kleine Reißverschlusstasche + Luftkörper ist durch separate Außenhülle geschützt + hoher Tragekomfort trotz engem Sitz + 1 Liter Trinkblase inklusive
+ in verschiedenen Größen erhältlich + erste Gas-Kartusche inklusive

Das hat uns weniger gefallen

– Schwimmweste fällt klein aus – keine reflektierenden Elemente – recht schwer für eine aufblasbare Schwimmweste

Alternativen zu Itiwit Schwimmwesten von Decathlon

Ähnlich günstige Schwimmwesten gibt es auch auf Amazon*. Bei dem Großteil der günstigen Schwimmwesten von No-Name-Marken auf Amazon ist es vorab sehr schwer abzuschätzen, wie gut die Verarbeitungsqualität der Weste ist. Bei Itiwit Schwimmwesten können wir sagen, dass alle Modelle eine sehr gute bis gute Verarbeitungsqualität aufweisen.

An die hochwertigen Schwimmwesten etablierter Marken für Paddelzubehör  (z.B. Palm, NRS, Prijon, …*) kommen die Itiwit Westen dennoch nicht heran. An die Einsteigermodelle der bekannten Marken jedoch schon und das zu einem günstigeren Preis.

wildwasserweste
Bei vielen Touringwesten anderer Marken lässt sich ein Flussmesser befestigen

Was uns prinzipiell bei den Itiwit Schwimmwesten von Decathlon fehlt, ist die Vorrichtung zur Befestigung eines Flussmessers und reflektierende Elemente für die bessere Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen. Für das Paddeln im Wildwasser bieten die Itiwit Schwimmwesten einen zu geringen Auftrieb. Hier sollten es mindestens 60 Newton oder mehr sein. Das erfüllt nur die Itiwit BA 50N+ in der Größe L und XL. Wer jedoch mit dem Paddelsport beginnt und eine günstige Schwimmweste für leichtes Gewässer sucht, macht mit einer Itiwit Weste nichts falsch.

Eine alternative günstige Einsteiger Schwimmweste für leichtes Gewässer ist aus unserer Sicht die Secumar Jump*. Sie ist leicht, gut verarbeitet, hat eine gute Passform und bietet eine sehr praktische Reißverschlusstasche auf der Brust. Die Schwimmweste haben wir seit über 3 Jahren im Einsatz und unzählige Male benutzt.

Auch bereits unzählige Male benutzt haben wir die NRS Oso. Die NRS Oso ist aus unserer Sicht eine gute Schwimmweste für fortgeschrittene Paddler. Sie ist sehr gut verarbeitet, lässt sich angenehm tragen und leicht überziehen, bietet zwei Reißverschlusstaschen, eine Vorrichtung zur Befestigung eines Flussmessers, refektierende Elemente und einen Auftrieb von 60 Newton.

Itiwit x500 Kajak Test

Decathlon verspricht mit dem Itiwit x500 ein Hartschalen ähnliches Kajak zu einem attraktiven Preis, welches dazu noch recht transportabel ist. Es soll nicht nur leicht und robust sondern auch schnell aufgebaut sein. Dabei handelt es sich um ein Full Drop-Stitch Kajak, das bis auf 0,7 bar aufgepumpt wird. Drop-Stitch Kajaks sind ein großer Trend unter den Luftbooten in den letzten Jahren. Eine Besonderheit dieses Kajaks ist, dass es ein integriertes Verdeck besitzt und nur 64 cm breit ist. Das spricht zum einen für gute Laufeigenschaften und zum anderen für eine Nutzung des Kajaks über das ganze Jahr, da sich das Cockpit mit einer Spritzdecke komplett verschließen lässt. In diesem Testbericht möchten wir das Kajak genauer unter die Lupe nehmen, über unsere ersten Erfahrungen von 3 Saisons auf dem Wasser berichten sowie eine Einschätzung geben, für wen das Kajak geeignet ist.

itiwit_x500_drop_stitch

Produktdaten

Max. Personenanzahl:
Länge:
Breite:
Gewicht:
Packmaß:
Max. Beladung:
Material:

1
380 cm
64 cm
16 kg
94 x 50 x 27 cm
125 kg
Bootshaut aus PVC beschichtetem
Drop-Stitch Material (Polyesterfäden)

Luftdruck:
Produktionsland:

0,7 bar
China

Welches Modell wurde getestet?

Itiwit x500 aus dem Jahr 2021

Wie ist der Test entstanden?

Das Itiwit x500 wurde uns von Decathlon*, einem französischen Hersteller und Händler von Sportgeräten und -Bekleidung, zur Verfügung gestellt. Dabei ist Itiwit eine Eigenmarke für den Paddelsport von Decathlon. Unser Testbericht ist unabhängig vom Hersteller oder Shop und spiegelt unsere eigene Meinung zum Boot wieder.

Wie intensiv wurde es getestet?

angetestet

sehr intensiv 1 Balken = 1-3 km gepaddelt (angetestet)
2 Balken = mind. 1 Tages-/ 2 Halbtagestouren
3 Balken = mind. 4 Touren
4 Balken = mind. 8 Touren
5 Balken = mind. 12 Touren (sehr intensiv)

Wie intensiv wurde es getestet?

Wildwasser

Ruhige Flüsse

Seen

Inhaltsverzeichnis

Ersteindruck und Aufbau

Das Itiwit x500 wird mit einem großen Transportrucksack angeboten, der einen recht sperrigen Eindruck macht. 16 kg (inkl. Rucksack 18 kg) ist für ein 1-Personen Schlauchkajak nicht wenig. Hier darf man jedoch nicht vergessen, dass es sich um ein Full Drop-Stitch Kajak mit integriertem Verdeck handelt.

Notwendiges Zubehör: Du fängst mit dem Paddeln erst an und hast noch nicht das notwendige Zubehör? Folgendes Zubehör (welches nicht im Lieferumfang des Bootes enthalten ist) brauchst du für deine erste Tour auf dem Wasser und hat auf Basis unserer Erfahrungen ein top Preis-Leistungs-Verhältnis.

LUFTPUMPE
ITIWIT
itiwit dropstich luftpumpe

Single-/Double Action Modus

Mit integriertem Manometer

Sehr gute Verarbeitung

Bis zu 15 PSI Luftdruck

DOPPELPADDEL
ITIWIT
itiwit carbon doppelpaddel

Carbon Paddel (900 g)

210 – 220 cm Länge

Stufenlos verstellbar

Asymmetrisches Paddelblatt

SCHWIMMWESTE
ITIWIT
itiwit schwimmweste aufblasbar

Aufblasbare Auftriebsweste

Angenehmer Tragekomfort

In mehreren Größen verfügbar

Inkl. 1 l Trinkblase

itiwit_x500_kajak_transportieren
Der mitgelieferte Transportrucksack ist schlicht aber sehr funktional

Obwohl der Rucksack schlicht gehalten ist, ist dieser sehr funktional und völlig ausreichend für den Transport des Kajaks zum Wasser. Im Vergleich zu den mitgelieferten Rucksäcken vieler anderer portabler Boote besitzt der Rucksack sogar einen Hüft- und Brustgurt, die das Transportieren des Kajaks zum Wasser deutlich angenehmer gestalten.

Die Schultergurte besitzen sogar Lastriemen, um du die Lage des Rucksacks an deinem Rücken einzustellen. So kannst du selbst entscheiden, ob du für eine volle Kontrolle (z.B. wenn sich die Einssetzstelle am felsigen Küstenufer befindet) den Rucksack nah am Rücken haben möchtest und die Riemen festziehst, oder ob du für mehr Bewegungsfreiheit und Luft am Rücken die Riemen lockerst. 

An jeder Seite gibt es außerdem eine Seitentasche, um das Doppelpaddel einzustecken. Der orange Gurte komprimiert den Rucksack nicht nur von Außen, sondern hält auch das Paddel zusätzlich fest.

itiwit_x500_rucksack_doppelpaddel
Der Rucksack besitzt einen Hüft- und Brustgurt, sowie Seitentaschen für das Paddel.
itiwit_x500_kajak_packmaß
Zusammengelegtes Kajak im Rucksack
itiwit_x500_fußstütze_sitz
Kajak mit Sitz und Fußstützen

Die Öffnung des Rucksacks ist groß dimensioniert. Das Kajak ist im Rucksackinneren mit einem weiteren Gurt komprimiert. Zusätzlich befinden sich im Rucksack der Sitz und die Fußstützen.

Das Itiwit x500 besitzt insgesamt fünf Luftkammern. Davon formen drei den Kajakrumpf aus und die zwei anderen spannen das Verdeck auf. Die Luftkammern werden über Sprungfeder-Ventile aufpumpt, die sich leicht bedienen lassen. Sie ähneln den Ventilen anderer hochwertiger Schlauchkajaks (z.B. Gumotex, Advanced Elements oder nortik).

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Um Luft in die Luftkammer einzupumpen, drückst du den orangen Stift heraus. Danach drehst du den Aufsatz deiner Luftpumpe auf. Die Ventile für die Luftkammern des Kajakrumpfes befinden sich hinten im Heck, die du über den Rollverschluss der Gepäckluke erreichst. Zuerst pumpst du die Boden- und dann die Seitenkammer auf bis zu 0,7 bar (10 PSI) auf, was ein üblicher Wert für den Betriebsdruck eines Full Drop-Stitch Kajaks ist.

Wir haben für das Aufpumpen die Itiwit Hochdruckpumpe* verwendet, welche eine Double Action Pumpe ist. Die ersten 0,35 bar pumpst du im Double Action Modus (also im Doppelhub auf). So pumpst du innerhalb kürzester Zeit viel Luft in die Kammer. Die letzten 0,35 bar pumpst du im Single Modus auf. In diesem Modus erzeugst du den notwendigen Druck von 0,7 bar. Das Aufpumpen ging mit der Pumpe sehr schnell, ohne wirklich Kraft aufwenden zu müssen. Nicht jede Luftpumpe schafft diesen notwendigen Druck von 0,7 bar, was beim Kauf der Luftpumpe beachtet werden sollte.

Was ist Drop-Stitch?
Bei der Drop-Stitch Technologie sind die obere und untere Innenwand der Luftkammer zusätzlich mit Textilfäden verworben. Erst dadurch ist ein deutlich höherer Luftdruck möglich, als bei Luftkammern ohne die verworbenen Fäden. Die Luftkammer erreicht somit eine sehr hohe Formstabilität und Steifigkeit. Die Drop-Stitch Technologie ist bei SUP Boards (Stand Paddling Boards) sehr verbreitet, und findet bei Schlauchkajaks immer mehr Verwendung. Erfahre mehr dazu in unserem Artikel Drop-Stitch Kajaks.

itiwit_x500_kajak_ventile
Für den Bootsrumpf pumpst du drei separaten Luftkammern auf.
itiwit_x500_luftpumpe
Über die Rollverschluss-Öffnung sind die Ventile leicht zugänglich.
itiwit_x500_aufbau
Das Aufpumpen war mit einer Double Action Pumpe eine Leichtigkeit.

Seiten- und Bodenkammer des Kajaks sind miteinander verklebt und zusätzlich getaped. Im Bereich der Ventile, wo das Tape aufhört, sind die Kammern unsauber miteinander verklebt oder es wurde zumindest zu viel Kleber verwendet (siehe Foto unten). Nach erster Einschätzung stellt es keine Beeinträchtigung dar, dennoch zeugen übermäßig viele Klebereste von einer unsorgsamen Verarbeitung.

itiwit x500 verarbeitung verklebung
Verklebungen zwischen den einzelnen Luftkammern

Anschließend gibt es noch zwei kleine Luftkammern im Verdeck vor und hinter der Sitzluke, die ebenfalls aufzupumpen sind. Diese Luftkammern formen das Verdeck aus und es ein entsteht eine leichte Wölbung nach oben.

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Luftkammer des Verdecks hinter der Sitzluke

Im Vergleich zu anderen portablen Kajaks kommt das x500 für die Befestigung des Sitzes ohne einen einzigen Gurt aus. Der Kajaksitz besteht aus einem festen Schaumstoff. Die Sitzfläche beträgt 50 x 25 cm. Auf der Unterseite des Sitzes gibt es jeweils links und rechts eine Aussparung, die auf zwei Keile in den Innenraum platziert werden. Die Rückenlehne, welche eine Höhe von 25 cm hat, wird unter den Süllrand gedrückt und durch die Luftkammer unter dem Verdeck in Position gehalten. Die Rückenlehne schließt mit dem Süllrand so ab, dass das Polster der Rückenlehne noch leicht hervorsteht.

Weder die Sitzfläche noch die Rückenlehne können verrutschen. Insbesondere bei der Rückenlehne muss man ab und zu bei anderen Schlauchkajaks auf längeren Touren die Gurte nachziehen. Das entfällt beim Itiwit x500. Es entfällt dadurch aber auch eine individuelle Einstellung des Rückenlehne. Die Position des Sitzes und die Neigung der Rückenlehne ist somit fest vorgegeben.

itiwit_x500_kajak_sitz
Der Kajaksitz wird auf die Keile in den Innenraum platziert.
itiwit_x500_kajaksitz
Dann wird die Rückenlehne unter den Süllrand gedrückt.
itiwit_x500_fußstütze
Die Fußstütze wird auf eine Schiene geschoben und mit einem Gurt befestigt.
fussstuetze itiwit x500
Montierte Fußstützen, die sich auch auf dem Wasser gut einstellen lassen.

Im Fußraum gibt es an jeder Seitenwand eine Schiene zum Einschieben der Fußstütze. Zusätzlich wird die Fußstütze über einen Riemen und eine Schnalle an der Seitenwand befestigt, worüber sich die Fußstütze auf jeder Seite stufenlos einstellen lässt. Wir (186 und 189 cm) reizen die volle Länge der Schiene und des Gurtes bei weitem nicht aus. Die Montage der Fußstützen funktionierte sehr einfach.

Aufgrund der dünnen Seitenwände aus Drop-Stitch gibt es im Heck noch genügend Platz für die große Luftpumpe oder einen 40 Liter großen Packsack. Die Öffnung der Gepäckluke ist groß genug, um Gepäck einfach in den Innenraum zu platzieren. Obwohl sich der Rollverschluss der Gepäckluke wie ein Trockensack verschließt, ist dieser laut Hersteller leider nicht wasserdicht.

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Im Heck gibt es ausreichend Platz für einen 40 L großen Packsack.
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Die Öffnung ist ausreichnd groß.
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Verschließen der Gepäckluke.

Leider weist unser neuwertiges Modell zwei kleine Löcher im Rollverschluss der Gepäckluke auf. Obwohl es sehr einfach reparierbar ist, sind Löcher im Material eines neuen Produkts sehr ärgerlich. Schade!

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Löcher im Rollverschluss (Gepäckluke im Heck des Itiwit x500)

Das Unterschiff des Drop-Stitch Kajaks ist sehr gut ausgeformt. Es ist eine deutliche Kiellinie zwischen Bug und Heck erkennbar, die eine V-Form bildet (ähnlich wie beim scubi 1 oder scubi 1 XL). Das verspricht einen guten Geradeauslauf auf dem Wasser.

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Am Unterschiff ist eine deutliche Kiellinie zu erkennen

Die Kiellinie ist zusätzlich mit PVC Material verstärkt. Im Bug- und Heckbereich ist die Verstärkung durch einen schwarzen gummiartigen Streifen nochmal deutlich stärker ausgeprägt. So sind bei Grundberührungen und beim Anlanden am Ufer die am stark beanspruchsten Stellen des Kajaks gut geschützt. Hier ist erkennbar, dass der Hersteller nicht an Material gespart hat und auf Langlebigkeit setzen möchte.

Darüber hinaus befinden sich unter den schwarzen Kielstreifen eine eingearbeitete Kunststoffleiste, die auf der gesamten Kiellinie leicht hervorsteht und somit eine Art Spurprofil bildet.

Außerdem ist das Bug schön schnittig, sodass der Wasserwiderstand minimal ist. Auch andere Hersteller von Full Drop-Stitch Kajaks verwenden ähnliche Konstruktionen, z.B. Hartschalen-Elemente (z.B. BIC YakkAir) oder Alu-Schienen im Bootsinneren (z.B. Advanced Elements AdvancedFrame), um einen spitzen Bug zu erzeugen, sodass das Kajak das Wasser besser schneidet.

itiwit_x500_bug
Das x500 besitzt einen gut ausgeformten Bug.
itiwi x500 schutzleiste
Schwarzer Kielstreifen
itiwit x500 kielstreifen
Zusätzliches PVC-Material auf der Kiellinie

Insgesamt ist das Kajak von Außen an den vielen Klebestellen sauber verarbeitet. Das Material macht einen robusten Eindruck. Dennoch sind uns ein paar kleine Details aufgefallen. Zum einen verschwindet der schwarze Kielstreifen unter die Bootshaut. Material und Bootshaut verschließen an der Verschlussstelle jedoch nicht zu 100%. Das führt zu keinem Wassereintritt, aber auf Dauer zu unnötiger Dreckansammlung. Zum zweiten besteht das zusätzliche PVC-Material auf der Kiellinie aus zwei Teilen, die in der Mitte übereinanderlappend verklebt sind. Die Überlappung hätte umgekehrt verklebt werden sollen (also korrekterweise von Bug zum Heck). So gibt es also zwei unebene Stellen am Unterschiff in Strömungsrichtung, die vor allem im flachem Fließgewässer bei ungünstigen Grundberührungen eine Schwachstelle darstellen können, sofern diese nicht zu 100% verklebt sind.

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Tragegriff am Bug
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Sicherheitsleinen (bzw. Life Lines) an der Seite

Sowohl am Bug und Heck hat das Kajak einen Tragegriff, sodass sich das Kajak zu zweit oder alleine mit Hilfe eines Bootswagen über etwas längere Distanzen tragen lässt. Für den kurzen Transport oder des Einsetzen des Kajaks ins Wasser verwenden wir den Süllrand als Tragegriff.

Darüber hinaus gibt es an den beiden Außenwänden jeweils zwei Sicherheitsleinen, um sich bei einer Kenterung am Boot festhalten zu können. Das ist vor allem auf offenem Gewässer besonders wichtig. Diese sind ebenfalls sehr praktisch, um das Kajak ans Ufer zu ziehen. Für das alleinige Tragen des Kajaks an diesen Sicherheitsleinen zum Wasser finden wir die Position der Griffe zu weit auseinander. Man trägt in dem Fall das Boot mit breit gestreckten Armen zum Wasser. Daher sind die Sicherheitsleinen als Tragegriffe weniger geeignet.

itiwit x500 transport zu wasser test
Am besten lässt sich das aufgebaute x500 auf der Schulter tragen.

Erfahrungen mit dem Itiwit x500 auf dem Wasser

Kippstabilität

Das Itiwit x500 ist deutlich kippliger als die meisten Schlauchkajaks (z.B. Advanced Elements Advanced Frame,  Gumotex Rushnortik scubi 1 XL, …) aber aus unserer Sicht nicht kippliger als z.B. das Gumotex Framura oder BIC YakkAir.

Aufgrund zahlreicher Rezensionen im Decathlon Shop* hatten wir uns auf eine Kenterung regelrecht eingestellt. Diese blieb jedoch aus. Einerseits gibt es seit Mitte 2020 eine überarbeitete Version des Kajaks, bei der die Kippstabilität erhöht wurde. Die V-Form wurde im Sitzbereich abgeflacht.

itiwit x500 kippstabilität test
Vor allem am Anfang und für Paddelanfänger wirkt das x500 sehr kipplig.

Andererseits kannst du die Kippstabilität deutlich erhöhen, indem du richtig im Kajak sitzt. Stell hierfür die Fußstützen so ein, dass du mit den Füßen an den Fußstützen, mit den Knien am Verdeck und mit dem Lendenwirbelbereich deines Rückens mit dem Sitz insgesamt fünf Kontaktpunkte zum Kajak hast, die leicht unter Druck stehen. Dann ist die Kippstabilität für ein solch schmales Schlauchkajak mit Spitzkiel richtig gut, sodass auch Stromschnellen in Flüssen kein Problem sind.

itiwit x500 stromschnelle
Mit der richtigen Sitzposition ist das Itiwit x500 ausreichend kippstabil.

Nichtsdestotrotz kannst du auch auf dem Wasser die Fußstützen verstellen, z.B. auf ruhigen Gewässern lockern um die Beine auszustrecken. In dem Fall fühlt sich dann das Kajak deutlich kippliger an und hastige Bewegungen sollten vermieden werden.

Platzangebot und Sitzkomfort

Dank der Seitenwände aus Drop-Stitch hat das Kajak trotz seiner geringen Außenbreite von 64 cm einen geräumigen Innenraum. Für eine Tagestour ist das Gepäckvolumen des Kajaks sehr gut. Für Mehrtagestouren wird es jedoch knapp, wenn du keine kompaktes Campingausrüstung besitzt. Im Heck ist genügend Platz für die große Standpumpe, den Transportrucksack des Kajaks und kleine Packsäcke. Wenn die Standpumpe nicht im Heck ist, passt auch ein größerer Packsack (40 Liter) ins Heck.

Alternativ kann auch ein Ruck- oder Packsack vorne auf dem Bug am Gepäcknetz befestigt werden. Auf dem hinteren Verdeck gibt es keine Möglichkeit zur Anbringung von Gepäck. Du kannst jedoch mit mehreren Spannriemen das Gepäck an den hinteren seitlichen Sicherheitsleinen befestigen. D-Ringe oder Schlaufen auf dem Verdeck wären jedoch die bessere Lösung gewesen.

itiwit_x500_kajak_gepaecknetz
Gepäck lässt mit dem Gepäcknetz auf dem vorderen Verdeck befestigen.
itiwit x500 bug gepäck
Der Itiwit Rucksack (optionales Zubehör) hat extra Gurte zur Befestigung am Verdeck.
itiwit x500 decathlon kajak erfahrungen
So sind Gegenstände sicher und trocken verstaut und lassen sich trotzdem auf dem Wasser schnell erreichen.

Der Fußraum ist ausreichend lang, sodass auch große Paddler genügend Platz haben. Das Verdeck begrenzt jedoch die Höhe des Fußraums (ähnlich wie beim Gumotex Swing oder Rush). Paddler, die mindestens die Schuhgröße 45 haben und auch mit Turnschuhen paddeln gehen, sollten vorher im Geschäft probe sitzen oder alternativ bei einer Online-Bestellung vor dem ersten Einsatz im Wasser Zuhause darauf achten, ob die Höhe im Fußraum tatsächlich ausreicht.

Im Vergleich zu den meisten Luftbooten (z.B. Gumotex, Advanced Elements, …) ist der Sitzkomfort aufgrund des härteren Sitzes und der niedrigeren Rückenlehne geringer, jedoch höher als bei Hartschalenkajaks. Wer hauptsächlich gemütlich zurückgelehnt im Kajak paddeln möchte, wird schnell über Rückenschmerzen klagen und mit dem x500 nur wenig Freude haben. Da die Rückenlehne nur 25 cm hoch ist, polstern in der Regel die meisten Schwimmwesten auch nicht zusätzlich, sodass sich dadurch kein höherer Komfort ergibt.

itiwit x500 kajak test
Das Itiwit x500 erfordert eine aufrechte Sitzposition.

Eine über dem Süllrand hinausragende Rückenlehne würde das Konzept eines Seekajaks widersprechen (z.B. wegen vereinfachtem Wiedereinsteig bei einer Kenterung). Wer jedoch auf einem geraden Oberkörper achtet und richtig auf dem Sitz sitzt (also mit dem Gesäß bis zur Lehne heran), benötigt keine hohe Rückenlehne. Die Rückenlehne dient nicht zum Reinlehnen (für kurze Zeit oder Pausen dennoch möglich, jedoch auf Dauer unbequem) sondern als Erleichterung zum aufrechten Sitzen und weiteren Fixpunkt zwischen Paddler und Kajak. Unter Beachtung einer korrekten Paddelhaltung finden wir den Sitzkomfort des x500 gut.

Sitzluke, Süllrand und Spritzdecke

Das Verdeck besitzt eine ausreichend große und ovalförmige Sitzluke, um ohne großes Verrenken ins Kajak ein- und auszusteigen. Auch ohne Spritzschürze bietet das Verdeck einen guten Spritzschutz. Durch die beiden Luftkammern unter dem Verdeck vor und hinter dem Süllrand ist das Verdeck leicht gewölbt, sodass Spritzwasser sofort vom Verdeck wieder abfließt und sich erst gar nicht ansammelt bzw. in die Sitzluke fließen kann.

itiwit x500 drop stich kajak suellrand
Der Süllrand ist flexibel gestaltet, sodass die Spritzdeck runtergeklemmt wird.
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Die Sitzluke des Kajaks ist oval und großzügig geschnitten.

Mit einer Spritzdecke lässt sich die Sitzluke wasserdicht verschließen. So kannst du das Kajak auch in der kalten Jahreszeit und in Küstengewässern nutzen. Die Anbringung der Spritzdecke macht anfangs keinen Spaß und ist sehr gewöhnungsbedürftig. Im Vergleich zu den festen Süllrändern eines PE Kajaks erfordert der flexible Süllrand des Itiwit x500 eine gewisse Technik und ein wenig Geduld, um eine Spritzdecke zu befestigen.

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Insbesondere am Anfang ist das Befestigen der Spritzdecke eine echte Fummelei.

Wir haben die Itiwit Neopren Spritzdecke verwendet. Der Rand der Spritzdecke ist so vernäht, dass sich der hintere Teil unter den Süllrand schieben lässt. Es ist wichtig, den hinteren Teil der Spritzdecke zuerst einzuschieben. Den restlichen Rand der Spritzdecke muss unter den Süllrand geklemmt werden. Dafür muss du den Süllrand etwas hochbiegen. Nach mehreren gescheiterten Versuchen schmerzen die Finger und es wird zu einer echten Fummelei. Im Winter mit kalten Händen stellen wir uns das nochmal schwieriger vor. Mit etwas Übung klappt das Befestigen der Spritzdecke jedoch immer besser. Eine Anleitung zur Befestigung der Spritzdecke gibt es auf Youtube vom Hersteller. Es ist trotzdem nervig die Spritzdecke unter den engen Süllrand zu klemmen, sodass wir die Spritzdecke auf unseren Touren so gut wie nie verwenden. Das geht beim nortik scubi 1 XL, MRS Nomad, Grabner Escape*, … deutlich einfacher.

Sofern die Spritzdecke angebracht ist, sitzt sie jedoch sehr gut und löst sich nicht von alleine wieder ab. Nichtsdestotrotz lässt sich die Spritzdecke mit einem Handgriff (an der Schlaufe) wieder leicht vom Süllrand lösen. Von daher finden wir die Spritzdecke eine sinnvolle Ergänzung zum Kajak, um es komplett verschließen zu können. 

Bessere Süllrand-Systeme unter den portablen Booten bieten aus unserer Sicht nur die Hybridboote von nortik und Packrafts (Alpacka, MRS und nortik).

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Sofern die Spritzdecke angebracht ist, löst sich auch nicht während dem Paddeln ab.

Fahreigenschaften

Wir haben das Kajak mit dem Itiwit Carbon Doppelpaddel* (210 cm lang) gepaddelt, was für uns sehr gut funktioniert hat. Ein 230 – 240 cm langes Doppelpaddel, welches wir sonst bei unseren Schlauchkajaks verwenden, wäre bei dem schmalen Itiwit x500 deutlich zu lang.

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Überzeugende Fahreigenschaften

Für ein aufblasbares Kajak besitzt es dank der Drop-Stitch Wände richtig gute Abmessungen. Wir sind bisher noch kein schmaleres Luftkajak gepaddelt. Der positive Effekt der schmalen Rumpfbreite in Kombination mit dem Spitzkiel spürt man sofort beim Paddeln.Das Kajak läuft gut durch das Wasser. Das Kajak beschleunigt zügig. Geschwindigkeiten von 6 – 6,5 km/h sind ohne Anstrengung mit einem leichten Paddelschlag auf größerer Distanz möglich. 7 – 8 km/h sind beim sportlichen Paddeln durchaus machbar, wobei sich um die 8 km/h eine spürbare Bugwelle bildet und das Paddeln nicht mehr effizient ist. Beachte, dass es hierbei sich um ungefähre Richtwerte handelt. 

Das Kajak hat eine sehr gute Trimmung auf dem Wasser und bildet mit seinem kurzen Kielsprung eine hohe effektive Wasserlinie. Für ein 380 cm langes Luftboot ohne Finne ist der Geradeauslauf während Paddelns sehr gut. Hört man auf zu paddeln und lässt sich treiben, driftet das Kajak entweder in die eine oder andere Richtung nur leicht ab statt die Spur zu halten. Das ist aber bei Luftbooten völlig normal. Ähnlich gute Gleiteigenschaften, insbesondere im Geradeauslauf und in der Geschwindigkeit kennen wir nur vom scubi 1 XL und AdvancedFrame Convertible Elite. 

Obwohl das Itiwit x500 kürzer als beispieisweise ein Gumotex Solar (410 cm) ist, ist es aufgrund seines V-förmigen Unterschiffes spürbar weniger wendig. Für kleine verblockte und kurvenreiche Flüsse hat das x500 konstruktionsbedingt eindeutig das Nachsehen.

itiwit x500 decathlon flusstour
Das Itiwit x500 hat eine gute Trimmung auf dem Wasser und einen kurzen Kielsprung.

Im Vergleich zu den bisher getesteten Schlauchkajaks ist eine deutlich bessere Oberkörperrotation möglich, weil durch die festen Fußrasten an den Seitenwänden die Roation des Oberkörpers beim Vorwärtsschlag unterstützt wird. Die Schlagkraft beim Paddeln ist dadurch höher, ohne dass das Boot gleichzeitig ständig nach links oder rechts zieht (was normalerweise bei Luftbooten üblich ist). Mit dem Itiwit x500 ist insgesamt deutlich mehr Paddeltechnik (z.B. Ankanten, Gewichtsverlagerung um Kurven zu fahren, …) möglich als bei einem herkömmlichen Luftbooten (z.B. Gumotex Rush oder Advanced Elements AdvancedFrame).

Eine Finne für das x500 ist aus unserer Sicht nicht notwendig. Der Geradeauslauf ist bereits gut genug. Wer ein Fan von einer Steueranlage ist, wird diese beim x500 vermissen. Steueranlagen sind vor allem praktisch, um bei Wind und Strömung gegenzusteuern ohne ständig dagegen paddeln zu müssen. Wir müssen jedoch sagen, dass wir vor allem bei diesem Modell keine Steueranlage bevorzugen würden. Wäre die Steueranlage über die Fußrasten bedienbar, würden diese bewegbar sein und den notwendigen Widerstand beim Paddeln verlieren. 

Steuerpedalen in der Mitte auf einer Schiene würden hingegen das Gewicht und den Preis des Bootes unnötig erhöhen. Eine optional erhältliche Steueranlage von Itiwit wäre jedoch eine attraktive Nachrüstung, wie es Gumotex oder nortik anbietet. 

itiwit x500 kajak erfahrungen
Paddeltechniken lassen sich mit dem Itiwit x500 sehr gut umsetzen.

Die Eskimorolle mit dem Itiwit x500

Prinzipiell ist ein Luftboot schwerer zu rollen als ein Festrumpfkajak (insb. Wildwasserkajak). Denn wegen der voluminösen Seitenschläuche oder der offenen Bauweise lässt sich der größte Teil der aufblasbaren Kajaks ohnehin nicht rollen. Das Itiwit x500 lässt sich aufgrund der schmalen Bauweise und des verschließbaren Verdecks mittels einer Spritzschürze überraschend gut rollen. Es ist etwas schwergängiger als ein Wildwasserkajak, aber wer ein Wildwasserkajak zuverlässig rollen kann, wird mit dem x500 keine Probleme haben.

itiwit x500 drop stitch kajak rollen eskimorolle
Auch wenn nicht technisch sauber ausgeführt, …
itiwit x500 drop stitch kajak eskimorolle
… ließ sich das x500 gut rollen.

Wichtig ist dabei, dass der Rollverschluss der hinteren Gepäckluke so akkurat wie möglich verschlossen ist. Ansonsten steht nach der ersten Rolle eine Menge Wasser im Boot. Nach ungefähr drei Rollen hintereinander steht dennoch spürbar Wasser im Boot, obwohl der Rollverschluss gut verschlossen wurde. Darüber hinaus muss die Spritzdecke an jeder Stelle sauber unter dem Süllrand geklemmt sein, damit die Spritzdecke beim Rollen nicht abgeht (was uns bei den ersten zwei Versuchen passiert ist). 

Die beiden Modifikationen, die wir fürs Rollen vorgenommen haben, ist das Ablassen der Luft aus der oberen Luftkammern im Verdeck hinter dem Süllrand und die Verstellung der Fußstützen. Wir haben die Fußstützen näher rangeholt, sodass man mit den Beinen stärker angewinkelt im Boot sitzt. So hat man mehr Halt im Boot, weil das Kajak im Vergleich zu konventionellen See- oder Wildwasserkajaks keine Schenkelstützen hat.

Abbau des Itiwit x500

Nach der Tour lassen sich die Fußstützen und der Sitz einfach aus dem Boot nehmen. In der Sitzfläche gibt es eine Aussparung. Dort greifst du rein und hebst die Sitzfläche an. So löst sich die Rückenlehne ohne Probleme von dem Süllrand hervor.

itiwit x500 drop stitch kajak decathlon
Das Itiwit x500 nach einer Tagestour auf dem Sylvensteinsee

Das Kajak musst du in der Regel nochmal Zuhause aufbauen (zumindest leicht aufpumpen) und abtrocknen lassen. Die Bootshaut ist zwar schnelltrocknend, also mit einem Handtuch einfach trocken zu wischen. Das gesamte Boot betrachten wir jedoch aus zwei Gründen nicht als schnelltrocknend. Zum einen saugen die zwei Tragegriffe und vier Sicherheitsleinen materialbedingt Wasser auf (vor allem die seitlichen Sicherheitsleinen). Zum anderen kann man durch das Verdeck den Fußraum nicht trocken wischen, weil man schlicht und einfach nicht rankommt (außer du steigst vom Steg ein, sodass kein Wasser in den Fußraum gelangt).

itiwit x500 kajak abbau
In der Regel muss das Kajak nochmal Zuhause getrocknet werden.

Bedingt durch das integrierte Verdeck mit Süllrand, der PVC-Beschichtung der Bootshaut (weniger elastisch als Kautschuk, z.B. bei Gumotex und Grabner Booten) sowie des Drop-Stitch Materials ist das Kajak nicht nur sperriger sondern auch steifer beim Zusammenlegen. Das fällt insbesondere in der Nebensaison auf, wenn das Gewässer noch sehr kalt ist.

Das Kajak sollte in 4 gleich große Teilen zusammengelegt werden, sodass es wieder im Rucksack passt. Der untere Teil des Rucksack ist beschichtet, damit der Rucksackboden nicht durchnässt. So brauchst du nur das zusammengelegte Kajak grob abwischen und in den Rucksack verpacken.

Stärken und Schwächen

Die größten Stärken des Itiwiti x500 sind die sehr guten Laufeigenschaften und der sehr einfache sowie schnelle Aufbau. Das Kajak lässt sich innerhalb von 5 min aufbauen und du erhältst ein Kajak, welches richtig gut durch das Wasser gleitet. Es kommt den Fahreigenschaften eines Hartschalenkajaks unter den Schlauch- und Drop-Stitch Kajak am nächsten.

Die Verarbeitung des Kajaks macht einen soliden Eindruck, jedoch wirkt sie nicht so hochwertig wie bei teureren Luftkajaks (z.B. Gumotex, Grabner, nortik). Es gibt Details (kleine Löcher in der Gepäckluke, teilweise unsaubere Verklebungen), an denen wir uns eine saubere Verarbeitung gewünscht hätten. Allerdings deuten diese auf den ersten Blick auf keine funktionalen Beeinträchtigungen hin.

itiwit x500 zubehör
Das Kajak wiegt nur 16 kg. Mit Rucksäcke, Paddel, Pumpe, Weste und Verpflegung kommen schnell mehr als 20 kg zusammen
itiwit x500 decathlon aufgebaut
Die guten Fahreigenschaften und der schnelle Aufbau sind größten Stärken des Kajaks.

Das hat uns gefallen

+ innovatives Schlauchkajak (vieles neu gedacht) + sehr einfacher und schneller Aufbau + sehr gute und flexibel verstellbare Fußstützen + äußerst gute Laufeigenschaften für ein aufblasbares Kajak (ideal für erfahrene Paddler und sportliche Paddelanfänger) + sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis + guter Transportrucksack inklusive (ohne Problem 30 Minuten auf dem Rücken transportierbar) + gute Verstauungsmöglichkeit von Gepäck im Heck und auf dem Bug + viel Platz und Beinfreiheit für große Personen + robuste Bootshaut + endlich ein Full Drop-Stitch Kajak mit Verdeck (somit über das ganze Jahr nutzbar, auch für küstennahes Paddeln)

Das hat uns weniger gefallen

– Kajak kann nach der Tour nicht komplett trocken gewischt werden, sondern Fußraum und Sicherheitsleinen müssen abtrocknen – für kleine und schnell fließende Flüsse zu lang und zu wenig wendig – kein Kajak für absolute Paddelanfänger, die zusätzlich weniger gelenkig und weniger sportlich sind – kippliger als herkömmliche Schlauchkajaks (konstruktionsbedingt) – Verarbeitung könnte stellenweise besser sein – keine optional Steueranlage erhältlich – wenig Platz und Befestigungspunkte für Gepäck auf Mehrtagestouren (hier wären D-Ringe auf dem Verdeck praktisch gewesen) – nur Reparaturmaterial aber kein Reparaturset (inkl. Kleber) im Lieferumfang – Gepäckluke nicht wasserdicht – viel PVC inkl. Drop-Stitch macht das Kajak sperrig um es wieder zusammenzulegen (etwas Übung erforderlich, um es in den Rucksack zu bekommen)

Fazit zum Itiwit x500 Kajak

Uns macht das Paddeln mit dem Itiwit x500 viel Spaß, weil es ohne viel Kraftaufwand richtig gut auf dem Wasser läuft.

itiwit x500 kajak
Für große Gewässer ist das Itiwit x500 sehr gut geeignet.

Mit dem Itiwit x500 spricht Decathlon eine ganz spezifische Zielgruppe an: Sportler, die das Kajaken als eine Sporteinheit sehen, und erfahrene Paddler, die bei einem portablen Kajak nur geringe Abstriche in Sachen Fahreigenschaften machen möchten. Beide Personen vereint das Bedürfnis der einfachen Transportierbarkeit und Lagerung. Zudem ist das x500 sehr schnell und unkompliziert aufgebaut, sodass spontane und kurze Paddeltouren jederzeit gerechtfertigt sind.

Erholungspaddler oder gemütliche Tourenpaddler sind aus unserer Sicht mit einem anderen Luftboot besser beraten. Das Itiwit x500 ist kein Kajak zum Reinlehnen in die Rückenlehne und dahin paddeln. Es ist auch kein Kajak zum Chillen auf dem Wasser, sondern ein Sportutensil. Du kannst damit durchaus gemütliche Touren unternehmen, jedoch mit der entsprechenden Körperhaltung.

Geeignetes Zubehör

Im Lieferumfang des Bootes ist folgendes Zubehör enthalten:

  • Transporttasche
  • Kompressionsgurt
  • Reparaturmaterial
itiwit x500 zubehör
Itiwit x500 mit Schwimmweste, Doppelpaddel und Luftpumpe

Zusätzlich empfehlen wir folgendes Zubehör:

  • Doppelpaddel: Itiwit Carbon Doppelpaddel* (gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, Drehwinkel stufenlos und Länge zwischen 210 – 220 cm einstellbar, gute Haptik und Stabilität, Paddelschaft besteht zu 60% aus Carbon und 40% Epoxidharz, also kein reiner Carbon Paddelschaft, Paddel lässt sich zweiteilen und so an der Seitentasche des Rucksacks befestigen, mit Rucksack auf dem Rücken und Paddel in der Seitentasche bleibt man schnell an der Tür z.B. in der S-Bahn hängen). Alternativ empfehlen wir das ExtaSea Tour Vario 4-teilig 220 – 230 cm* wer ein kompaktes also 4-teiliges Doppelpaddel sucht (Drehwinkel stufenlos und Länge zwischen 220 – 230 cm verstellbar, gut Haptik und Handling, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis). 
  • Luftpumpe: Itiwit Hochdruckpumpe 20 PSI* (inkl. Manometer zur Überprüfung des Luftdrucks, gute Verarbeitung und einfache Handhabung, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sehr gut geeignet für das Itiwit x500, Pumpe lässt sich Kompressionsgurt des Kajakrucksacks befestigen). Für einen Aufpreis von 5€ gibt es die neue Itiwit Hochdruckpumpe 20 PSI* (im Vergleich zum orangenen Vorgänger, wie auf den Fotos, lässt sich die Pumpe einfacher zwischen Single und Double Action Modus umstellen, hat eine Abpumpfunktion und weitere Ventilaufsätze für andere Kajaks inklusive. Außerdem hat sie einen flexibleren Schlauch, sodass sich der Ventiladapter beim Aufpumen versehentlich herausdrehen kann).
  • Schwimmweste: Itiwit Wairo Hydra 50N* (kompakte aufblasbare Schwimmweste, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, für max. Brustumfang von 100 cm bei Größe XL, mehr Details in unserem Testbericht). Alternativ Itiwit Pocket BA 50N* für Paddler mit größerem Brustumfang (mehr Details in unserem Testbericht)
  • Dry Bag: Itiwit wasserfester Rucksack 30L* (ideal zum Befestigen auf dem vorderen Verdeck des x500 und lässt sich über die Gurte des Rucksacks am Verdeck befestigen, praktische Außen- und Innentaschen, resistent gegenüber Spritzwasser und kurzem Eintauchen) oder den Itiwit Packsack 30L* als günstige Alternative (ebenfalls als Rucksack nutzbar und resistent gegenüber Spritzwasser sowie kurzem Eintauchen im Wasser, in unterschiedlichen Größen erhältlich, 30L Größe passt ebenfalls gut auf das vordere Verdeck des x500 und lässt sich über das Gepäcknetz des Kajaks befestigen)
  • Spritzschürze: Itiwit Spritzdecke* aus Neopren

Alternativen zum Boot

Im Folgenden gehen wir auf mögliche Alternativen zum Itiwit x500 ein.

VERANO CALIFORNIA
1 Person Kajak
verano california mit verdeck

Maße: 391 x 80 cm

Gewicht: 17,5 kg

Zuladung: 130 kg

zum Anbieter*
NORTIK SCUBI 1 XL
1 Person Kajak
nortik scubi 1 xl

Maße: 395 x 75 cm

Gewicht: 12,5 kg

Zuladung: 190 kg

zum Testbericht
EXTASEA ULTIMATE ONE
1 Person Kajak
extasea ultimate one kajak

Maße: 400 x 82 cm

Gewicht: 17,3 kg

Zuladung: 160 kg

Verano California

Das Verano California ist ein Full Drop-Stitch Kajak mit abnehmbarem Verdeck, welches optional erhältlich ist. Der Vorteil ist, dass du das Kajak sowohl offen als auch geschlossen paddeln kannst. Es ist 11 cm länger und 16 cm breiter als das Itiwit x500. Wie gut das Kajak auf dem Wasser performt, können wir dir leider aufgrund von fehlenden Erfahrungen nicht sagen. Von der Bauweise ist es ein typisches offenes Full Drop-Stitch Kajak, welches zuhauf mit kleinen Änderungen (z.B. Abmessungen, Fußstütze, Farbgebung, …) unter diversen Marken vertrieben wird. Einen guten Einblick in diese Art von Kajaks gibt unser Testbericht vom BIC YakkAir.

nortik scubi 1 XL

Das nortik scubi 1 XL ist deutlich hochpreisiger, bietet dafür aber einige andere Vorteile, die das x500 so nicht hat. Aufgrund seiner hohen Kippstabilität und sehr guten Fahreigenschaften ist es ein Kajak für Einsteiger und Fortgeschrittene. Durch den Einhängesitz bietet es einen deutlich höheren Sitzkomfort. Das scubi 1 XL stellt einen guten Kompromiss zwischen zügiges und komfortables Paddeln dar. 

Es ist ein Hybridkajak, besteht also aus einem einfachen Gerüst für das Unterschiff und zwei seitlichen Luftschläuchen. Der Aufbau ist einfach, jedoch Bedarf es etwas an Übung. Es ist nicht zu vergleichen mit dem sehr schnellen und kinderleichten Aufbau des x500. 

Wer einen festen Kajakboden möchte, kann das scubi 1 XL mit einem optionalen einlegbaren Drop-Stitch Boden ausstatten. Das Kajak lässt sich sowohl offen als auch geschlossen paddeln. Das scubi 1 XL ist sehr konfigurierbar. Es ist optional ein Verdeck mit festem Süllrand, ein Kajaksitz mit höherer Rückenlehne, ein Segel, ein Steuerruder und ein einlegbarer Drop-Stitch Boden erhältlich.

Extasea Ultimate One

Darüber hinaus gibt es das Extasea Ultimate One, welches auf den ersten Blick eine Alternative sein könnte, aber aus unserer Sicht keine wirklich Alternative zum x500 darstellt. Das Ultimate One ist ein halb-offenes Full Drop-Stitch Kajak. Es besitzt eine große Sitzöffnung mit Süllrand, woran sich jedoch keine Spritzschürze befestigen lässt. Das Kajak ist deutlich breiter und hat einen größeren Kielsprung als das x500. Bessere Laufeigenschaften (auch mit der sehr großen Finne) als das x500 hat es nicht. Dafür ist es wendiger. Es lässt sich wie ein Sit-On-Top Kajak paddeln.

Gumotex Seawave im Test

Das Gumotex Seawave ist das beliebteste Schlauchboot des Herstellers und ein richtiger Allrounder. Es kann flexibel als 1er, 2er oder sogar als 3er Kajak eingesetzt werden und sowohl offen als auch geschlossen mit optionalem Verdeck gepaddelt werden. Daher erfreut sich das Seawave einer großen Beliebtheit unter ambitionierten Kajakern. Wir konnten das Kajak bereits mehrere Male paddeln und möchten unsere Eindrücke in diesem Testbericht darlegen.

gumotex seawave

Produktdaten

Max. Personenanzahl:
Länge:
Breite:
Gewicht:
Packmaß:
Max. Beladung:
Material:

3
455 cm
80 cm
17,5 kg
68 x 43 x 30 cm
250 kg
Nitrilon

Produktionsland:
Luftdruck:

Tschechien
0,25 bar

Welches Modell wurde getestet?

Gumotex Seawave aus dem Jahr 2018 und 2021

Wie ist der Test entstanden?

Das Gumotex Seawave hatten wir 2018 im Rahmen einer Outdoor-Messe getestet. Außerdem wurde uns 2021 das Gumotex Seawave auf Leihbasis von Arts-Outdoors, einem Fachgeschäft und Online Shop für Outdoor Ausrüstung sowie dem deutschen Gumotex Distributor, zur Verfügung gestellt. Unser Testbericht ist unabhängig vom Hersteller oder Shop und spiegelt unsere eigene Meinung zum Boot wieder.

Wie intensiv wurde es getestet?

angetestet

sehr intensiv 1 Balken = 1-3 km gepaddelt (angetestet)
2 Balken = mind. 1 Tages-/ 2 Halbtagestouren
3 Balken = mind. 4 Touren
4 Balken = mind. 8 Touren
5 Balken = mind. 12 Touren (sehr intensiv)

Wo wurde es getestet?

Whitewater

Calm rivers

Lakes

Inhaltsverzeichnis

Ersteindruck und Aufbau

Das Gumotex Seawave befindet sich in einem 100 Liter großen wasserdichten Transportrucksack. Sofern das Schlauchkajak richtig im Rucksack verstaut ist (Ventil drückt nicht gegen die Rückenwand des Rucksacks) lässt sich das Boot 15 – 30 Minuten bequem zu Wasser transportieren. Die vordere Tasche des Rucksacks finden wir sehr praktisch, um Kleinzeugs und mitgeliefertes Zubehör zu verstauen. Im Lieferumfang befindet sich als Zubehör ein Schwamm, ein Ventiladapter für die Luftpumpe, ein Kompressionsgurt, eine Finne, ein Ventilschlüssel (seit 2021 inklusive) und eine Reparaturbox mit Kleber und Flicken.

Wir hatten bereits bei mehreren Gumotex Booten schon den Fall, dass aus der Bodenkammer Luft entwichen ist. In den meisten Fällen hatte sich das Ventil gelockert oder das Überdruckventil war verschmutzt. Um das Ventil nachzuziehen, zu reinigen oder sogar austauschen zu können, bedarf es einen speziellen Ventilschlüssels, der nun im Lieferumfang beiliegt.

Notwendiges Zubehör: Du fängst mit dem Paddeln erst an und hast noch nicht das notwendige Zubehör? Folgendes Zubehör (welches nicht im Lieferumfang des Bootes enthalten ist) brauchst du für deine erste Tour auf dem Wasser und hat auf Basis unserer Erfahrungen ein top Preis-Leistungs-Verhältnis.

LUFTPUMPE
EXTASEA
extasea-luftpumpe

Für Schlauchkajaks geeignet

Effizient (Doppelhubfunktion)

Mehrere Ventilaufsätze inkl.

Kompakte Größe

DOPPELPADDEL
EXTASEA
extasea doppelpaddel 200px

Gutes Allrounder Doppelpaddel

In mehreren Längen verfügbar

Sehr gut transportierbar

Stufenlos verstellbar

SCHWIMMWESTE
ITIWIT
itiwit schwimmweste 200px

Robuste Auftriebsweste (50N+)

Angenehmer Tragekomfort

In mehreren Größen verfügbar

Passform einstellbar

transport_rucksack_gumotex_seawave
Mitgelieferter Transportrucksack
gumotex seawave zubehoer
Zubehör zum Seawave
gumotex seawave packmaß
Gumotex Seawave zusammengelegt

Wie alle Boote von Gumotex macht auch das Seawave einen hochwertigen Eindruck und besticht mit robuster Bootshaut und solider Verarbeitung. Man merkt dem Boot gleich an, dass es auf Langlebigkeit konzipiert wurde. Die Bootshaut besteht aus einem Gummi beschichteten Gewebematerial und unterscheidet sich somit deutlich von günstigen Einsteigermodellen anderer Schlauchboothersteller, die oft nur auf eine PVC-Bootshaut setzen.

Vor dem Aufpumpen schiebst du die Finne in den Beschlag, die sich am Unterboden des Bootes befindet. Die Richtungsfinne sorgt für einen besseren Geradeauslauf auf dem Wasser. Falls du Flüsse mit einem niedrigen Wasserpegel paddelst, solltest du auf die Finne verzichten.

gumotex_sewave_finne
Einschieben der Finne
gumotex sewave pumpe ventil
Aufstecken der Luftpumpe
gumotex_seawave_aufbau
Aufpumpen der Seitenkammer

Das Seawave hat eine Boden- und zwei separate Seitenkammern, die über Push-Push-Ventile mittels einer Luftpumpe bis auf 0,25 bar aufgepumpt werden. Die Ventile sind sehr leicht zu handhaben. Du öffnest das Ventil und drehst den Ventiladapter samt Luftschlauch der Pumpe auf. Mit einer vernünftigen Luftpumpe (also mind. 4 Liter Luftpumpe mit Doppelhubfunktion) ist das Seawave zügig aufgepumpt.

In der Regel besitzen Gumotex Schlauchkajaks (abgesehen von den Drop-Stitch Modellen Rush und Thaya) einen Luftdruck von 0,2 bar. Aufgrund der Länge von 455 cm macht der höhere Luftdruck von 0,25 bar durchaus Sinn, um dem Kajak über die gesamte Länge eine noch ausreichend hohe Steifigkeit zu geben.

gumotex seawave bug
Aufgepumptes Gumotex Seawave mit 0,25 bar

Zu zweit lässt sich das aufgebaute Seawave leicht transportieren. Es ist relativ leicht für ein solch großes Kajak. Die Tragegriffe am Bug und Heck sind sehr praktisch für das Ein- und Aussetzen sowie das Umtragen des Bootes. Mit Hilfe der Bootsleine, die um das komplette Boot führt, lässt sich das Kajak auch alleine ein paar Meter tragen und ins Wasser setzen.

In der Grundausstattung ist das Gumotex Seawave ein offenes Kajak. Das Boot besitzt Einschübe für Querstreben und einen Klettverschlussrand (auf den Seitenschläuchen sowie auf dem Bug und Heck), um ein optional erhältliches Cockpit zu befestigen. Dadurch wird das Seawave von einem Freizeit- und Badeboot zu einem vollausgestatten Seekajak. Cockpits sind als 1er oder 2er Variante erhältlich. Für die 3er Konfiguration gibt es kein Cockpit.

gumotex seawave tragegriff
Tragegriff, Bootsleine und Klettverschluss zur Befestigung eines optionalen Verdecks

Darüber hinaus verfügt das Seawave über eine Vorrichtung zur Anbringung einer Steueranlage. Wir hatten es ohne Steueranlage gepaddelt und hatten diese beim Paddeln auch nicht vermisst. Wir müssen dazu sagen, dass wir optimale Paddelbedingungen hatten (kein Wind). Bei raueren Bedingungen kann eine Steueranlage helfen das Boot in der Spur zu halten, ohne ständig mit dem Paddel korrigieren zu müssen. Auch beim Paddeln auf Flüssen mit niedrigem Wasserpegel kann eine Steueranlage eine gute Wahl sein. Bei ausreichender Wassertiefe erhöht das Steuerblatt die Spurtreue, bei zu  niedriger Wassertiefe kannst du sie hingegen einfach einziehen.

Sitze, Fußstützen und Platzangebot

Die Sitze und Fußstützen werden ebenfalls aufgepumpt. So kannst du die Härte des Sitzes selbst bestimmen. Die Lehne und das Sitzkissen teilen sich eine Luftkammer, sodass sich die Härte der beiden nicht separat einstellen lässt (anders ist es bei den Sitzen vom Gumotex Solar).

Je nach Anzahl der Paddler werden die Sitze und Fußstützen an unterschiedlichen Stellen im Boot befestigt. Dafür helfen die entsprechenden Markierungen. Wir haben die verschiedenen Konfigurationen (1er, 2er und 3er Kajak) ausprobiert und empfanden die Montage als sehr einfach. 

gumotex seawave sitz einbau
Einbau des Sitzes
gumotex seawave fußstütze
Platzieren der Fußstütze
Innenraum des Gumotex Seawave
Ventil des Luftsitzes

Ohne Sitz hat das Kajak eine Innenraumbreite von 31 cm. Die Sitze sind breiter und müssen regelrecht in den Innenraum reingedrückt werden. Dadurch sitzen die Sitze fest im Boot, ohne beim Paddeln später hin- und herzurutschen. Außerdem wird dadurch der Innenraum verbreitert. Bei einer 1-Personen Konfiguration befindet sich der Sitz am ehesten in der Mitte und du erhältst somit eine Sitzbreite von 35 cm. Bei einer 2-Personen Konfiguration sind es ungefähr 34 cm.

gumotex seawave 3 sitze personen
Das Seawave mit 3 Sitzen, in der Mitte mit einem Sitz des Gumotex Solar

Je nach Konfiguration ergeben sich mit dem Seawave ein anderes Platzangebot und unterschiedliche Tourmöglichkeiten:

  • Als 1-Personen Kajak bietet das Seawave sehr viel Beinfreiheit und sehr viel Platz für Gepäck. Somit sind Tages- und Mehrtagestouren problemlos möglich. 
  • Als 2-Personen Kajak bietet das Seawave sehr viel Beinfreiheit und ausreichend Platz für Gepäck auf Tagestouren. Mit dem optionalen 2-Personen Verdeck bietet das Kajak ausreichend Platz für Gepäck auf Mehrtagestouren.
  • Als 3-Personen Kajak bietet das Seawave eine eingeschränkte Beinfreiheit und so gut wie keinen Platz für Gepäck (ggf. 10 – 20 Liter Packsack zwischen den Beinen). Somit sind Halbtagestouren sowie Tagestouren mit Einkehrmöglichkeiten möglich. Idealerweise lässt man den Transportrucksack und die Luftpumpe im Fahrzeug.

Wenn du das Seawave zu dritt paddeln möchtest, solltest du drei Dinge beachten: der 3. Sitz ist nicht im Lieferumfang enthalten, die max. Zuladung beträgt 250 kg und den begrenzten Platz im Innenraum. Wir haben die drei Sitze (2 Seawave und 1 Solar Sitz) wie in der Bedienungsanleitung befestigt und haben folgende Sitzlängen gemessen:

  • Vorne: 90 cm (mit Schuhen) – 110 cm (barfuß)
  • Mitte: 80 cm
  • Hinten: 100 cm

Hinten ist die Beinfreiheit nicht üppig aber völlig ausreichend. Die Sitzbreite ist hier jedoch am engsten, mit 30 cm. Du kannst den Sitz auch etwas weiter nach vorne positionieren und gewinnst 1-2 cm an Sitzbreite, dazu verlierst aber auch gleichzeitig an Beinfreiheit.

gumotex seawave platz hinten
Platzangebot hinten

In der Mitte gibt es am wenigsten Beinfreiheit. Eine erwachsene Person könnte nur im Schneidersitz oder mit stark angewinkelten Beinen dort sitzen. Eigentlich ist dieser Platz für ein Kind und nicht für einen Erwachsenen gedacht.

gumotex seawave platz mitte
Platzangebot in der Mitte

Vorne ist nur ausreichend Platz für eine erwachsene Person, sofern man barfuß sitzt. Sofern du Schuhe trägst, kannst du den Platz aufgrund des engeren Fußraums im Bug nur begrenzt nutzen.

gumotex seawave platz vorne
Platzangebot vorne

In der 3-Personen Konfiguration wird es also bezüglich der Beinfreiheit schnell eng. Eine Fußstütze brauchst du in dem Fall nicht. Ein Ausstrecken der Beine ist für alle Paddler nicht mehr möglich. Für kurze Paddeltouren ist der Platz immer noch völlig ausreichend, aber für eine lange Tagespaddeltour scheint der Platz dann doch zu wenig zu sein (zumal das Gepäck auch noch irgendwo verstaut werden muss). Deswegen ist das Seawave als 3-Personen ein Schönwetter Kajak, welches barfuß genügend Platz für zwei große Erwachsene und ein Kind gibt. Sind die erwachsenen Personen kleiner, ist die Einschätzung zu relativieren.

Unsere Angaben basieren auf eine Person mit einer Körpergröße von 189 cm und einer Sitzlänge von 120 cm. Wenn du dich auf dem Boden an die Wand sitzt, kannst du auch deine Sitzlänge ausmessen und so einschätzen, ob das Kajak groß genug ist, sofern du es auch zu dritt paddeln möchtest. Du kannst die Sitze durch die Seitengurte an den Rückenlehnen variabel etwas nach vorne und hinten verstellen und so die Beinfreiheit für jeden Paddler anpassen.

Optionales 2-Personen Verdeck

Eigentlich ist das Gumotex Seawave ein offenes Kajak. Der Hersteller bietet jedoch für das Seawave  zwei unterschiedliche Verdecks als optionales Zubehör an, welche entweder mit einer oder zwei Sitzluken versehen ist. Somit lässt sich das Seawave als geschlossenes Kajak umkonfigurieren.

gumotex seawave kajak verdeck
Das offene Gumotex Seawave lässt sich auch als ein geschlossenes Kajak umkonfigurieren

Für die 3-Personen Konfiguration gibt es kein Verdeck. Beim Verdeck liegen 4 Querstreben bei, damit es nicht durchhängt. Diese Querstreben musst du vor dem Aufpumpen des Bootes in die Einschublaschen an den Seitenschläuchen einschieben. Danach kannst du direkt die Spritzdecke, also das eigentliche Verdeck mit den Sitzluken, anbringen. Dafür musst du nur den Klettverschluss an den Seitenschläuchen öffnen, was am Anfang etwas kraftaufwendig ist. Dennoch ist das Prinzip gut, weil bei Nicht-Nutzung des Verdecks der Klettverschluss nicht offen liegt.

Die Anbringung des Verdecks selbst ist dann sehr einfach und passgenau. Das Verdeck wird auf die Klettstreifen gelegt und der Klettverschluss wird wieder verschlossen. So ist das Verdeck beidseitig mit Klettverschluss befestigt. Es sitzt sehr fest auf den Seitenschläuchen und auch bei größeren Wellen oder im Wildwasser gelangt durch die Klettabdeckung so gut wie kein Wasser ins Bootsinnere. 

Die Spritzdecke für 2 Personen mit Querstreben und Einschubringen kostet laut Hersteller 499€, für eine Person 444€.  Wir finden den Preis der Verdecks schon ziemlich teuer und können diese Preisgestaltung auch nicht wirklich nachvollziehen.

gumotex seawave querstreben aufbau verdeck
Einsetzen der Querstreben
gumotex seawave suellrand verdeck
Befestigen der Spritzdecke
gumotex seawave suellrand verdeck
Aussteifen des Süllrandes

Bei den Süllrändern hat Gumotex auch beim Seawave nachgebessert. Wer wilderes Gewässer oder zur kälteren Jahreszeit mit Spritzschürze (z.B. von Gumotex* oder Hiko*) paddelt, wird von der Verbesserung profitieren. Bei der bisherigen Ausführung (bis einschließlich 2020) ließ sich die Spritzschürze nur mühselig befestigen und ist oft wieder abgegangen. Das funktioniert jetzt deutlich besser. Trotz der Verbesserung kann man es nicht mit dem Süllrand eines Festrumpfkajaks vergleichen.

gumotex seawave verdeck gepaeck verstauen
Gepäckverstauung im Innenraum
gumotex seawave transport zu wasser
Päcksäcke auf dem Verdeck

Ein weiterer Pluspunkt des Verdecks ist, dass es die Verstauungsmöglichkeiten von Gepäck deutlich erhöht. Gumotex hat jeden Platz auf dem Verdeck genutzt, um Gepäcknetze anzubringen. Abgesehen vom Preis ist das Verdeck ein großartiges Zubehör für das Kajak. Für die Gepäckverstauung im Innenraum lässt sich das Verdeck leicht abziehen und wieder verschließen.

Erfahrungen auf dem Wasser

Das Seawave lässt zu zweit gut zu Wasser tragen. Es hängt aufgrund des höheren Luftdrucks von 0,25 bar nur geringfügig durch. Für den alleinigen Transport zu Wasser gibt es keine separaten Tragegriffe in der Mitte an den Seitenwänden. Da das Seawave für ein Kajak mit solch einer Länge ziemlich leicht ist, lässt sich das Boot auch gut schultern und so über kurze Distanzen umtragen.

Wer zum Beispiel das optionale Verdeck, kann auch bei der offenen Konfiguration nur die Querstreben einsetzen, und diese als eine Art Tragegriff verwenden (funktioniert sehr gut), um das Seawave ein paar Meter zu Wasser zu tragen und ins Wasser zu setzen. Für Flusstouren mit längeren Umtragungnen empfehlen insbesondere bei der Nutzung des Gumotex Seawave als Solo-Kajak einen Kanuwagen (z.B. Eckla Beach Rolly*, ExtaSea Beach Transportwagen*).

gumotex seawave see fluss tour zu wasser tragen
Das Gumotex Seawave lässt zu zweit über kurze Distanzen gut zu Wasser tragen

Dank der offenen Bauweise funktioniert der Einstieg ins Kajak sehr einfach. Aber auch mit angebrachten Verdeck sind die Sitzluken ausreichend groß dimensioniert, sodass du dich beim Einstieg nicht verrenken musst.

Aufgrund seiner Länge von 4,55 m bietet das Schlauchkajak sehr viel Beinfreiheit für zwei Paddler und ausreichend Platz für Gepäck auf ausgiebigen Tagestouren. Dabei lässt sich der Transportrucksack (gefüllt mit Gepäck) problemlos hinter dem zweiten Sitz verstauen. Wer gerne in der Nebensaison paddelt oder zu zweit Mehrtagestouren unternehmen möchte, empfehlen wir das optionale 2-Personen Verdeck. Dann hast du noch mehr Möglichkeiten Gepäck unterzubringen. 

gumotex seawave paddeln zu zweit
Mit dem Gumotex Seawave auf dem Ammersee

Das Kajak lässt sich mit oder ohne Finne anständig paddeln. Auf Seen und Flüssen mit ausreichendem Wasserpegel empfehlen wir eine Finne, sodass der hintere Paddler weniger korrigieren und gegensteuern muss. Insgesamt gefällt uns der Geradeauslauf für ein aufblasbares Kajak mit Finne gut. Im Vergleich zum Gumotex Swing 2 läuft es merklich schneller und man schafft somit deutlich größere Strecken in der gleichen Zeit. Das liegt vor allem an der langen und schlanken Bauweise. Die Wendigkeit ist ebenfalls gut für ein Kajak dieser Länge. Auf kleinen und verblöckten Flüssen würden wir es aufgrund der Länge jedoch nicht verwenden, sondern auf ein Gumotex Swing 1 zurückgreifen. 

Wer noch zügiger unterwegs sein möchte, dem empfehlen wir das Advanced Elements AdvancedFrame Convertible Elite, Aqua Marina Tomahawk, Itiwit x500 2-Sitzer* oder das nortik scubi 2 XL anzuschauen. Diese Kajaks haben nochmal ein schnittigeres Unterschiff und bieten insbesondere bei der 1-Personen Konfiguration eine bessere Trimmung auf dem Wasser.

In Sachen Kippstabilität liegt das Gumotex Seawave sehr stabil auf dem Wasser. Nicht mal ein Paddelanfänger wird bei seiner ersten Tour die Sorge haben, bei einer unbeholfenen Bewegung gleich zu kentern. Dennoch ist es nicht ganz so kippstabil, wie ein Gumotex Thaya, Gumotex Rush 2 oder Itiwit x100+, wo sogar ein Stehen problemlos möglich ist. Dafür fehlt dem Seawave einen flachen Drop-Stitch Boden, um solch eine hohe Steifigkeit im Boden und hohe Kippstabilität zu erreichen.

gumotex seawave schlauchkajak test
Zwei große Paddler haben viel Platz
gumotex seawave alleine paddeln
Das Seawave als Solo-Kajak
gumotex seawave erfahrungen
Auf längeren Touren profitiert man von der Bootslänge

Obwohl die Fußstützen sehr einfach gehalten sind, müssen wir sagen, dass sie ihren Zweck gut erfüllen. Die Fußstützen sind mit einem Gurt am Boden befestigt und zusätzlich ausreichend breit dimensioniert, sodass sie beim Abstützen weder verrutschen noch wegknicken. 

Beim Paddeln geben die Sitze einen guten Halt und sind bequem. Durch die Gurte an den Rückenlehnen lässt sich die Sitzposition auch während der Fahrt individuell einstellen. Aufgrund der schmalen Bauweise empfanden wir den Innenraum zwar etwas eng aber dennoch völlig ausreichend. Wem der Innenraum etwas zu schmal ist, kann ihn durch die Nutzung der Querstreben des optionalen Verdeck um ein paar cm verbreitern. 

gumotex seawave unterschiff
Bootsrumpf des Gumotex Seawave

Nach zahlreichen Touren mit dem Gumotex Seawave können wir auch bei diesem Gumotex Kajak unsere vollste Zufriedenheit bei der Bootshaut aussprechen. Die Bootshaut besteht aus dem Gumotex eigenen Material Nitrilon, ein mit Gummi beschichtetes Polyestergewebe. Wir paddeln Gumotex Schlauchboote schon seit 2017. Anfangs waren wir immer bei Grundberührungen besorgt, dass danach tiefere größere Kratzer in der Bootshaut zu sehen wären. Das hat sich nie bewahrheitet. Die Bootshaut steckt wirklich einiges weg. Mittlerweile machen wir uns bei Grundberührungen auf Flusstouren oder beim Anlanden am Ufer keine Sorgen mehr. Falls doch mal die Bootshaut ein Loch oder Riss haben sollte, lässt sich diese wie ein Fahrradschlauch mit dem mitgelieferten Reparaturset flicken. Für größere Reparaturen bietet Gumotex einen Reparaturservice an.

Abbau des Gumotex Seawave

Das Gumotex Seawave ist am Heck mit einer verschließbaren Lenzöffnung ausgestattet. Falls beim Paddeln Wasser ins Boot gekommen ist, so kann man es mit der Lenzöffnung im Anschluss bequem ablaufen lassen anstatt es mit einem Schwamm rauszuholen. Das erleichtert die Trocknung des Bootes.

gumotex seawave lenzöffnung
Lenzöffnung am Heck des Gumotex Seawave

Das Boot lässt sich mit einem Microfaserhandtuch sehr leicht trocken wischen. Man erreicht alle nassen Stellen im Bootsinneren. Die Luft entweicht nach dem Öffnen der Ventile (Abschrauben der Ventilkappe und Eindrücken des roten Stiftes) größtenteils von alleine. Die restliche Luft kannst du mit einer Luftpumpe mit Abpumpfunktion abpumpen. Alternativ legst du das Kajak Richtung Ventile zusammen, sodass beim Zusammenlegen die Luft entweicht. Mit dem beiliegenden Kompressionsgurt lässt sich das zusammengelegte Boot gut festzurren und in den Rucksack verstauen.

Stärken und Schwächen

Das Gumotex Seawave hat seine größte Stärke in der Konfigurier- und Erweiterbarkeit. Es lässt sich als 1- bis 3-Personen Kajaks paddeln und kann mit optionalen Features erweitert werden. Als 3er Kajak bietet es relativ wenig Platz und ist bei 3 Erwachsenen oder 2 Erwachsenen mit Kind nur für kleine Touren zu empfehlen. Man muss auch festhalten, dass das Seawave im Vergleich zu den anderen Gumotex Schlauchkajaks (z.B. Gumotex Swing 2 oder Solar) einen deutlich höheren Anschaffungspreis hat.

gumotex seawave kajaktour
Die größte Stärke des Gumotex Seawave ist die Konfigurierbar- und Erweiterbarkeit

Das hat uns gefallen

+ Konfigurierbarkeit (als 1er bis 3er Kajak) + Erweiterbarkeit (Cockpit, Steueranlage) + gute Laufeigenschaften und gute Kippstabilität + leicht zu transportieren + robuste Bootshaut und gute Verarbeitung + guter Sitzkomfort und praktische Fußstützen + Als 1er oder 2er Variante, viel Platz für Gepäck + praktische Lenzöffnung am Heck + an den Seitenleinen lässt sich das Kajak auch alleine zu Wasser tragen + Ersatzteile erhältlich + Herstellergarantie von 2 Jahren + in Europa hergestellt

Das hat uns weniger gefallen

– teures Zubehör (z.B. Verdeck) – geringer Spritzschutz ohne Verdeck – wenig Platzangebot als 3er Kajak – geringe Sitzbreite (für schlanke Person jedoch vollkommen unproblematisch) insbesondere bei 3er Konfiguration für den hinteren Paddler – als 2-Personen Kajak ohne Verdeck zu wenig Platz und Befestigungsmöglichkeiten für Gepäck auf Mehrtagestouren

Fazit zum Gumotex Seawave

Das Gumotex Seawave ist ein hochwertiges Luftkajak, dass sich an anspruchsvolle Kajakbegeisterte richtet, die mit ihrem Boot eine maximale Flexibilität haben möchten. Ohne großen Aufwand lässt sich das Boot bequem in ein 1-Person, 2-Personen oder 3-Personen Kajak umfunktionieren. Das ist auch eindeutig ein großer Vorteil gegenüber Festrumpfkajaks, bei denen dies nicht möglich ist. Ob Verdeck, Spritzschutz, Steueranlage oder Ersatzteile, dem Anwender stehen auch nach dem Kauf zahlreiche Möglichkeiten sein Boot durch zusätzliches Equipment aufzurüsten und für weitere Einsatzgebiete bereit zu machen.

So ist das Seawave bis Wildwasserstufe 2 geeignet und ermöglicht somit das Paddeln von Wildwasserflüssen, bspw. in der Voralpenregion. Aufgrund der langen Bauweise empfehlen wir jedoch breite und nicht zu sehr verblockte Wildwasserflüsse. Obwohl es sich um ein Schlauchboot handelt, muss man festhalten, dass Gumotex hier auf sehr robuste und reißfeste Materialien setzt und somit mögliche Beschädigungen erheblich vorgebeugt werden.

Dank der schlanken und langen Bootsform und des guten Betriebsdrucks ist man mit dem Seawave nicht nur flott unterwegs, sondern man hat auch richtig gute Laufeigenschaften. Der schmale Schnitt fällt aber erfreulicherweise nicht der Kippstabilität zu Lasten.

Zubehör für das Gumotex Seawave

Im Lieferumfang des Bootes ist folgendes Zubehör enthalten:

  • 100 Liter wasserdichter Transportrucksack
  • Reparaturset
  • Kompressionsgurt
  • Finne
  • Schwamm
  • Ventilschlüssel

Zusätzlich empfehlen wir unter anderem folgendes Zubehör:

  • Steueranlage: Das Gumotex Seawave lässt sich optional mit einer Steueranlage* ausstatten, welche als Zubehör erhältlich ist. Wir empfehlen vorerst keine Steueranlage, weil das Paddeln alleine und zu zweit auch ohne Steuerruder sehr gut funktioniert. Wer dennoch optimieren möchte, kann sie jederzeit nachrüsten.
  • Spritzdecke: Das Seawave lässt sich mit optionalen Spritzdecken zu einem geschlossenen Kajak verwandeln. Es gibt Spritzdecken für eine Person (also mit einer Sitzluke) oder zwei Personen (also mit zwei Sitzluken). Eine Spritzdecke für drei Spritzdecken ist nicht erhältlich. Aus unserer Sicht sind die Spritzdecken von Gumotex sehr hochpreisig, jedoch alternativlos wenn du dein Kajak damit ausstatten möchtest. Sie sind sehr gut verarbeitet, bieten einen hohen Spritzwasserschutz, haben sehr praktische Gepäcknetze, sind sehr leicht mittels Klettverschluss anzubringen und wieder zu entfernen. Nur die Anbringung von Spritzschürzen (sofern du die Sitzluke abdichten möchtest) ist eine Fummelei, weil die Süllränder nicht steif genug sind. Möchtest du das Seawave ausschließlich alleine mit der Spritzdecke paddeln, benötigst du das Spritzdecken Set für 1 Person inkl. Streben*. Ansonsten empfehlen wir dir das Spritzdecken Set für 2 Personen inkl. Streben* und ggf. die Spritzdecke für 1 Person ohne Streben* zu kaufen, weil du nur einmal die Streben benötigst. Eine Spritzdecke empfiehlt sich, wenn du auch in der Nebensaison, an der Küste im Meer oder auf lebendigen Flüssen paddeln möchtest. Außerdem erreichst du mit der Spritzdecke eine höhere Gepäckzuladung, da du zusätzliches Gepäck auf dem Verdeck anbringen kannst.
  • Spritzschürze: Die optionalen Spritzdecken besitzen Süllränder, woran sich Spritzschürzen befestigen lassen (keine Neopren sondern beschichtete Spritzschürzen aus Nylon oder Polyester). Z. B.: Gumotex Spritzschürze* (neues Modell seit 2020, verbesserter Halt am Süllrand, Tasche mit Reißverschluss im Frontbereich) oder alternativ die einfachere und deutlich günstigere Hiko Basic Spritzschürze* (in Größe CL 87)
  • 3. Kajaksitz: Gumotex Seawave / Twist Sitz* (um das Gumotex Kajak als 3er Kajak nutzen zu können, identisch mit den mitgelieferten Sitzen)
  • Doppelpaddel: Itiwit Doppelpaddel 2-teilig* (sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, Drehwinkel und Länge zwischen 225 – 235 cm einstellbar, aufgrund der Breite des Kajaks empfehlen wir das 230 cm lange Doppelpaddel statt das 215 cm lange Paddel). Alternativ empfehlen wir das ExtaSea Tour Vario 230-240 cm 4-teilig*, wer ein kompaktes also 4-teiliges Doppelpaddel sucht (noch bessere Haptik und besseres Handling als das Itiwit Paddel). Es gibt auch das Itiwit Doppelpaddel 4-teilig*, welches wir jedoch nicht empfehlen können (zu wackelig, schlechte Haptik, keine Tropfringe)
  • Luftpumpe: Itiwit Doppelhubpumpe 2 x 2,6L* (inkl. Manometer zur Überprüfung des Luftdrucks, gute Verarbeitung und einfache Handhabung, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sehr gut geeignet für das Itiwit Kajaks aber auch für Gumotex Kajaks bis 0,25 bar). Alternativ die ExtaSea Doppelhubpumpe* (deutlich kompakter ist, jedoch ohne integriertes Manometer).
  • Manometer: Bravo Manometer* (für Push-Push Ventie zur Überprüfung des Luftdrucks für die Seitenschläuche. Bodenkammer des Solar hat ein Überdruckventil, sodass dort die Überprüfung des Luftdrucks mittels Manometer nicht notwendig ist).
  • Schwimmweste: Itiwit BA 50N+ * (gute Schwimmweste für Einsteiger, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, mehr Details in unserem Testbericht). Wir nutzen jedoch überwiegend die Itiwit Wairo Hydra* (aufblasbar, sehr kompakt und leicht, mehr Details in unserem Testbericht) oder die NRS Oso* (sehr individuell einstellbar, sehr hochwertig verarbeitet, für fortgeschrittene Paddler bestens geeignet), die aber deutlich teurer sind.
  • Dry Bag: Itiwit Packsack 30L* (gute Verarbeitung und robust, als Rucksack nutzbar, in unterschiedlichen Größen erhältlich). Alternativ verwenden wir auch gerne den Ultralight Osprey Packsack 20L* (sehr kompakt und leicht, jedoch sensibleres Material)

Gumotex Seawave vs. Rush 2

Seit 2019 gibt es mit dem Rush ein weiteres Schlauchkajak von Gumotex, welches ähnliche Zielgruppe anspricht. Viele fragen sich daher vor dem Kauf, welches Boot die richtige Wahl ist und worin die wirklichen Unterschiede liegen. Dies möchten wir dir im Folgenden kurz erläutern. 

Beide Kajaks sind in ihrer Basisausstattung offene Schlauchkajaks, die sich jedoch mit einem optional erhältlichen Verdeck ausstatten lassen. Das Konzept der Anbringung ist identisch. Das Verdeck wird über den doppelten Klettverschluss am Bootsrand angebracht.

Die Verdecks des Rush 2 haben gegenüber dem anderen Gumotex Kajaks (Gumotex Swing, Framura und Seawave) einen verbesserten Süllrand. Der Süllrand des Seawave wurde seit 2021 ebenfalls nachgebessert, sodass sich diese zwischen Rush und Seawave nicht mehr unterscheiden.

Im Gegensatz zum Seawave kann das Rush 2 nicht mit einem dritten Sitz ausgestattet werden. Bei einer 2-Personen Konfiguration ist die Beinfreiheit bei beiden Booten sehr gut. 

Obwohl das Rush 2 nur 1 cm breiter ist, bietet es spürbar mehr Sitzbreite und insgesamt aufgrund des Drop-Stitch Boden einen geräumigen und hochwertigeren Innenraum. Als Solokajaker hast du 4 cm mehr Sitzbreite als im Seawave und als Tandemkajak bietet das Rush 2 je nach Platzierung der Sitze im Schnitt ungefähr 2 cm mehr Sitzbreite als das Gumotex Seawave. Der Unterschied liest sich als unbedeutend, ist jedoch im Bootinnenraum spürbar.

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Gumotex Rush 2 (links) und Seawave (rechts)

Der Sitzkomfort ist bei beiden Kajaks gut. Das Rush bietet die höheren Rückenlehnen. Das Seawave bietet hingegen die besser gepolsterte Rückenlehne und ein komfortableres Sitzkissen. Auf längeren Touren (ab 10 – 20 km) finden wir das Gumotex Seawave aufgrund der Luftsitze komfortabler. Hier verschafft beim Rush ein zusätzliches Luftkissen Abhilfe (z.B. Sea To Summit* oder Friluft* Sitzkissen). Alternativ könntest du auch die Sitze mit den des Seawaves austauschen, da diese auch optional erhältlich sind.

Das Gumotex Rush ist trotz Drop-Stitch Boden 2kg leichter als das Seawave. Das liegt daran, dass das Rush 2 etwas kürzer ist und die Sitze leichter sind (0,55 kg je Rush Sitz statt 1,0 kg je Seawave Sitz). Das macht das Gumotex Rush 2, insbesondere wer es öfters im Rucksack mit Ausrüstung über eine längere Strecke zum Ufer transportiert, angenehmer zu tragen. 

Auf Seen und ruhigen Flüssen sind die Fahreigenschaften sehr ähnlich. Sowohl in der 1-Personen als auch in der 2-Personen Konfiguration finden wir persönlich die Fahreigenschaften des Rush 2 im direkten Vergleich zum Seawave etwas besser (bessere Lage im Wasser, ungefähr 0,5 km/h schneller). 

gumotex seawave rush im vergleich
Gumotex Rush und Seawave im direkten Vergleich

Durch den Drop-Stitch Boden wirkt das Rush jedoch deutlich aufgeräumter und hochwertiger im Innenraum. Die Kippstabilität ist beim Gumotex Rush 2 höher und der Ein- sowie Ausstieg ist angenehmer (für Paddelanfänger oder Unsportliche ein wichtiges Entscheidungskriterium beim Kauf). Das Rush gibt es sowohl als 1 Personen als auch als 2 Personen Kajak.

Alternativen zum Gumotex Seawave

ITIWIT X100+ 3-SITZER
3 Personen Kajak
itiwit x100 3 sitzer produktfoto

Maße: 410 x 102 cm

Gewicht: 18 kg

Zuladung: 245 kg

GUMOTEX SWING 2
2 Personen Kajak
gumotex swing 2

Maße: 402 x 87 cm

Gewicht: 14,3 kg

Zuladung: 220 kg

ITIWIT X500 2-SITZER
2 Personen Kajak
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Maße: 528 x 70 cm

Gewicht: 26,5 kg

Zuladung: 210 kg

Itiwit x100+ 3-Sitzer

Für Familien: Wer als kleine Familie mit dem Seawave liebäugelt, weil es Platz für bis zu 3 Personen bietet, sollte sich nicht nur das Seawave anschauen. Eine deutlich günstige Alternative ist das Itiwit x100+ als 3-Sitzer. Es hat eine robuste Bootshaut, gute Sitze und bietet genügend Platz für 2 große Erwachsene und ein Kind. Darüber hinaus besitzt es einen Drop-Stitch Boden, der für eine besonders hohe Stabilität sorgt. 

Aufgrund seines breiten Rumpfes und flachen Unterbodens ist das Itiwit x100+ im Vergleich zum Seawave eher für gemütliche und kleine Paddeltouren gedacht. Wer hingegen zügige Tagestouren oder auch alleine paddeln möchte, paddelt mit dem Seawave deutlich besser.

Gumotex Swing 2

Das Seawave lebt seine Stärken insbesondere auf großen Gewässern (z.B. Meer oder sehr große Seen) aus. Wer jedoch vor allem Flüsse oder ruhige Seen paddeln möchte, sollte sich das Gumotex Swing 2 und Gumotex Solar anschauen. Das Gumotex Swing 2 besitzt bereits ein integriertes Cockpit und ist vor allem für Flüsse geeignet. Das Gumotex Solar kann wie das Seawave als 1er, 2er oder 3er Kajak gefahren werden und ist am besten für Seen geeignet. Beide Boote sind bis zu 300€ günstiger als das Seawave und unterscheiden sich bezüglich Material sowie Verarbeitung zum Seawave nicht.

Itiwit x500 2-Sitzer

Wer Fahreigenschaften erwartet, die sehr nahe eines Festrumpfkajaks kommen, sollte sich den Itiwit x500 2-Sitzer anschauen. Das x500 ist ein Full-Drop-Stitch Kajak. Es ist mit seiner Länge von 528 cm und Breite von 70 cm deutlich länger und schmaler. Wir haben den Itiwit x500 1-Sitzer bereits getestet. Als aufblasbares Kajak hat es mitunter die besten Gleiteigenschaften. Aufgrund der Größe, des integrierten Verdecks, der Drop-Stitch Konstruktion und der PVC Bootshaut ist es jedoch auch deutlich schwerer und sperriger zu transportieren. Daher ist eine Tasche mit Rollfunktion inklusive. Das Kajak ist ein 2-Personen Kajak und lässt sich im Gegensatz zum Seawave nicht zu einem 1er oder 3er Kajak umkonfigurieren. Durch die Luftsitze bietet das Seawave einen deutlich höheren Sitzkomfort. Das x500 empfehlen wir Paddler, die vor allem sportlich unterwegs sein möchten und das Paddeln mit einem Festrumpfkajak gewohnt sind.

Gumotex Kajaks und Kanus

Wir sind zahlreiche Gumotex Kajaks und Kanus in den letzten Jahren gepaddelt. Obwohl Gumotex Kajaks nicht die teuersten auf dem Markt sind, fanden wir damals die Preise recht hoch für ein Schlauchkajak. Mittlerweile denken wir darüber anders. In diesem Artikel möchten wir dir einen umfangreichen Überblick über Gumotex Boote sowie unsere subjektiven Einschätzungen zu den Booten, basierend auf unsere Erfahrungen, geben.

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Gumotex Swing 2 und Rush 2

Für wen sind Gumotex Boote geeignet?

Gumotex ist ein tschechischer Hersteller, wurde 1950 gegründet und produziert seit 1956 Schlauchboote. Der Hersteller hat mittlerweile eine breite Produktpalette an Booten und genießt einen guten Ruf unter den Paddlern.

Boote von Gumotex richten sich an Paddler und angehende Paddler, die ein leicht aufbaubares und qualitativ hochwertiges Boot mit einer robusten Bootshaut und einem kompakten Packmaß sowie zu einem guten Preis kaufen möchten. Obwohl die Boote von Gumotex auf den ersten Blick teuer erscheinen, so bieten sie deutlich mehr als günstigere Schlauchboote (z.B. Intex, Sevylor, Bestway, ..). Mehr Beinfreiheit, einen guten Sitzkomfort über mehrere Stunden, eine deutlich robustere Bootshaut, eine 2-jährige Garantie, ein höherer Luftdruck für bessere Fahreigenschaften sind nur einige Beispiele. Dadurch richten sich Gumotex Boote an Gelegenheits- sowie Tourenpaddler, Familien und Wildwasserkanuten, die regelmäßig Halbtages-, Tages- oder Mehrtagestouren unternehmen möchten und das Boot über mehrere Jahre bis über einem Jahrzehnt nutzen möchten.

kajak aufblasbar test
Gumotex bietet Schlauchboote für Paddler an, die ein portables, leicht aufbaubares und robustes Boot suchen

Konstruktion, Luftdruck und Bootshaut von Gumotex Booten

Aufblasbare Kajaks und Kanus von Gumotex bestehen aus zwei voneinander getrennten Seitenkammern und einer separaten Bodenkammer, die je nach Modell zwischen 0,2 und 0,5 bar mit Hilfe einer Luftpumpe aufgepumpt werden. Der komplette Aufbau eines Gumotex Bootes dauert zwischen 10 bis 15 min.

Der Großteil der Boote lässt sich auf bis zu 0,2 bar aufpumpen, was ein guter Wert für ein Luftboot ist und bereits für eine ausreichende Formstabilität sorgt. Besonders lange Schlauchkajaks (z.B. Gumotex Seawave mit 4,55 m) haben einen erhöhten Betriebsdruck von 0,25 bar, um eine ausreichende Steifigkeit über die gesamte Bootslänge zu gewährleisten. Der Luftboden wird am stärksten beansprucht und ist aufgrund seiner Stegkonstruktion (auch I-Beam Konstruktion genannt) am empfindlichsten, sodass die Luftkammer mit einem Überdruckventil ausgestattet ist, um eine eventuelle Beschädigung vorzubeugen.

gumotex swing 2 aufbau aufpumpen
Gumotex Boote besitzen in der Regel drei separate Luftkammern zum Aufpumpen

Seit 2019 hat der Hersteller zusätzlich Drop-Stitch Kajaks im Sortiment (Thaya und Rush). Bei diesen Modellen besteht die Bodenkammer aus Drop-Stitch Material, die mit 0,5 bar aufgepumpt werden kann. Die Seitenkammern sind weiterhin herkömmliche Luftschläuche (mit Drop-Stitch Elementen im Bug und Heck beim Rush) und haben einen Betriebsdruck von 0,2 bar (Thaya) oder 0,25 bar (Rush). Somit sind die Gumotex Drop-Stitch Kajaks aufgrund des flachen Drop-Stitch Boden und der voluminösen Seitenschläuche sehr kippstabil.

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Das Gumotex Thaya und Rush besitzen einen flachen und sehr festen Drop-Stitch Boden

Für die Bootshaut wird das Material Nitrilon, ein eigenentwickeltes Material vom Hersteller, verwendet. Dabei handelt es sich vereinfacht gesagt um ein beidseitig beschichtetes Polyestergewebe. Die äußere Beschichtung besteht aus einem synthetischen Kautschuk und die Innere Beschichtung besteht Basis einer Naturkautschuk-Mischung. 

Die äußere Kautschukbeschichtung haben wir als sehr abriebfeste Beschichtung wahrgenommen. Nach über 30 Touren mit dem Gumotex Swing 2 (inkl. zahlreichen unschönen Grundberührungen) konnten wir nur leichte sichtbare Kratzer feststellen (die nahezu kaum spürbar sind). Einen Kratzer bis zum Gewebe konnten durch Grundberührungen nicht verursacht werden. Sollte es dennoch passieren, ist die Luftkammer aufgrund der inneren Beschichtung weiterhin intakt und zu 100% wasserdicht. Bei einem Loch durch die komplette Bootshaut lässt sich das Boot mit dem mitgelieferten Reparaturset dauerhaft flicken.

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Gumotex Boote bestehen aus einem robusten gummierten Gewebematerial, nicht zu vergleichen mit der PVC-Folie von günstigen Schlauchbooten

Alle Gumotex Schlauchkajaks besitzen eine ansteckbare Finne, auch Richtungsflosse genannt, die den Geradeauslauf des Kajaks deutlich erhöhen. Im flachen Gewässer lässt sich die Finne abnehmen, um unnötige Grundberührungen zu vermeiden.

gumotex_sewave_finne
An jedem Gumotex Kajak lässt sich am Boden eine Finne anstecken, die für einen verbesserten Geradeauslauf sorgt

Angebotene Bootsgrößen von Gumotex

Gumotex bietet Schlauchkajaks für 1, 2 oder 2+1 (2 Erwachsene und 1 Kind) Personen an. Die Zuladungsgrenze unterscheidet sich je nach Modell. Das Gumotex Solar bietet unter den Schlauchkajaks die höchste Zuladung von 270 kg an. Schlauchkanus gibt es als 2+1 und 3 – Personen Boote, wobei das Gumotex Scout mit einer Aufnahme von 3 Personen und Zuladungsgrenze von 450 kg die höchste Kapazität bietet.

Erfahre in unserem Ratgeberartikel mehr dazu, welche Bootsgröße die geeignete Bootsgröße für dich ist, falls du z.B. zwischen einem 1- und 2- Personen Boot schwankst.

Gumotex_Scout_Mehrtagestour
Gumotex Scout, Platz für 3 Personen oder viel Gepäck auf Mehrtagestouren

Weniger für den privaten Paddler interessant aber der Vollständigkeit sollte erwähnt werden, dass es darüber hinaus auch Raftingboote von Gumotex für bis zu 12 Personen gibt.

Angebotene Bootstypen von Gumotex

Gumotex bietet sowohl aufblasbares Kajaks als auch Kanus an. Den genauen Unterschied erklären wir im Artikel Kanu, Kajak oder Kanadier – Wo liegt der Unterschied. Das größte Sortiment hat der Hersteller bei den Schlauchkajaks, die sich grob in offne und geschlossene Kajaks unterteilen lassen. Darüber hinaus bietet Gumotex offene Kajaks an, die sich mit einem optionalen Verdeck ausstatten lassen.

Offene Gumotex Kajaks

Gumotex bietet eine Reihe von offenen Schlauchkajaks an (z.B. Twist, Solar, Thaya). Diese Art von Kajaks besitzt ein offenes Cockpit und bietet, abgesehen von kleinen Spritzdecken am Bug und Heck beim Solar und Thaya, keinen Schutz vor Spritzwasser. Sie sind hauptsächlich für den Einsatz in der Hauptsaison bei schönem Wetter gedacht. Für das Thaya und Solar gibt es für den Bug eine optionale (und recht teure) Spritzdecke als erweiterten Spritzschutz. Abgesehen von diesem Spritzschutz lässt sich für diese Kajaks kein Verdeck nachrüsten.

gumotex twist 1 test
Das offene Kajak Gumotex Twist 1 ohne jeglichen Spritzschutz

Durch die offene Bauweise lassen sich die Sitze variabel im Boot positionieren, Gepäck einfach verstauen sowie leicht ins Kajak ein- und aussteigen. Besonders sicher und einfach ist der Ein- und Ausstieg aufgrund des festen und flachen Drop-Stitch Bodens im Gumotex Thaya.

In dieser Kategorie ist auch das günstigste Gumotex Luftkajak zu finden (ohne Abstriche in der Verarbeitungsqualität oder Robustheit des Materials), das Gumotex Twist.

GUMOTEX TWIST 1
1 Person Kajak
gumotex twist

Maße: 260 x 79 cm

Gewicht: 9 kg

Zuladung: 100 kg

GUMOTEX SOLAR
2+1 Personen Kajak
gumotex solar

Maße: 410 x 80 cm

Gewicht: 16 kg

Zuladung: 270 kg

GUMOTEX THAYA
2+1 Personen Kajak
gumotex thaya produkt

Maße: 410 x 89 cm

Gewicht: 17,5 kg

Zuladung: 230 kg

Offene Gumotex Kajaks mit optionalem Verdeck

Diese Gumotex Kajaks vereinen die Vorteile eines offenen sowie eines geschlossenen Kajaks (Regen-, Wasser- und Kälteschutz) und bieten somit eine sehr hohe Flexibilität. Sie besitzen auf den Seitenschläuchen einen rundum verlaufenden Klettverschluss zur Befestigung des Verdecks und Einschublaschen zum Einstecken von Querstreben zum Aufspannen des Verdecks.

Du kannst daher nicht nur das Gepäck im Innenraum verstauen, sondern kannst es auch mit den Gepäcknetzen auf dem Verdeck anbringen. Nach der Tour kann das Verdeck (komplett oder teilweise) abgenommen werden, um den Innenraum einfach zu säubern und trocken zu wischen.

gumotex rush drop stitch kajak verdeck
Anbringen eines optionalen Verdecks

Für das Seawave und Rush 2 gibt es ein 1-Personen Verdeck (1 Sitzluke) und ein 2-Personen Verdeck (2 Sitzluken). Die Montage des Verdecks ist sehr einfach und durch den doppelten Klettverschluss ist der Spritzschutz sehr gut. Die Verdecks besitzen einen verbesserten Süllrand (beim Seawave seit 2021), sodass die Anbringung einer Spritzschürze einfacher gestaltet ist und die Schürze nicht mehr so einfach abrutscht. Dennoch kann man den Süllrand der Verdecks nicht mit denen eines Festrumpfkajaks vergleichen.

Die Verdecks sind optional und müssen für einen hohen Preis zusätzlich erworben werden. Auf den Verdecks lassen sich Gumotex Spritzschürzen* anbringen, um das Kajak komplett abzuschließen. Alternativ kannst du auch eine Nylon Spritzschürze eines anderen Herstellers (z.B. Hiko) verwenden. Neopren Spritzschürzen würden hier aber keinen Halt finden.

GUMOTEX SEAWAVE
3 Personen Kajak
gumotex seawave

Maße: 455 x 80 cm

Gewicht: 17,5 kg

Zuladung: 250 kg

GUMOTEX RUSH 2
2 Personen Kajak
gumotex rush offenes geschlossenes drop stitch kajak

Maße: 420 x 82 cm

Gewicht: 15,5 kg

Zuladung: 195 kg

GUMOTEX RUSH 1
1 Person Kajak
gumotex rush 1

Maße: 335 x 81 cm

Gewicht: 12 kg

Zuladung: 150 kg

Geschlossene Gumotex Schlauchkajaks

Ein geschlossenes Gumotex Kajak (Swing oder Framura) hat ein fest integriertes und somit nicht abnehmbares Verdeck inklusive. Solch ein Kajak ist für diejenigen eine gute Option, die auf ein Verdeck nicht verzichten möchten sowie für den hohen Aufpreis eines optionales Verdecks nicht bereit sind nochmal zusätzlich Geld auszugeben. Die Verdecks bestehen aus einem leichten PES-Gewebe mit PUR Beschichtung. Insbesondere das Gumotex Swing besitzt in Anbetracht seines Verdecks ein geringes Gewicht und kompaktes Packmaß. Leichter sind nur Packrafts (z.B. MRS Nomad S1) oder das nortik Scubi 1.

gumotex swing 1 gepäcknetz tragegriff
Das integrierte Verdeck bietet einen guten Spritzschutz, ist jedoch aufgrund der Reißverschlüsse nicht komplett wasserdicht

Das fest integrierte Verdeck besitzt vorne und hinten einen Reißverschluss, um die Querstreben zur Aussteifung des Verdecks einfacher einzuschieben, die Fußstütze komfortabler einzustellen und um den Innenraum des Kajaks nach einer Tour trocken zu wischen. Die Reißverschlüsse sind vor allem für den Abbau und die Trocknung sehr praktisch. Für den Spritzwasserschutz sind sie jedoch ein Nachteil, weil sie nicht wasserdicht sind. Insgesamt bietet das Verdeck in Kombination mit einer Spritzschürze einen guten Schutz vor Kälte,  leichten Regen und leichtes Spritzwasser. Im Wildwasser kleben wir die Reißverschlüsse unseres Gumotex Swing 2 mit breitem Klebeband ab. Ansonsten laufen große Wassermassen wie ein Wasserfall durch den Reißverschluss in den Innenraum.

gumotex_swing_1_süllring
Einschieben des Plastikschlauchs
gumotex_swing_1_aufgebaut
Süllrand beim Gumotex Swing 1

Der Süllrand wird mit einem Plastikschlauch ausgesteift. Es lässt sich eine Nylon Spritzschürze nur mit viel Mühe befestigen, die sich auch gerne wieder von selbst löst. Wer viel im Wildwasser unterwegs ist, sollte sich lieber ein Gumotex Schlauchkanu mit Lenzöffnung kaufen oder ein Packraft (z.B. MRS, Alpacka oder nortik). Dort ist der Süllrand und die Befestigung einer Spritzschürze um Welten besser gelöst.

GUMOTEX SWING 1
1 Person Kajak
gumotex swing 1 produktfoto

Maße: 316 x 87 cm

Gewicht: 11,3 kg

Zuladung: 120 kg

GUMOTEX SWING 2
2 Personen Kajak
gumotex swing 2

Maße: 402 x 87 cm

Gewicht: 14,3 kg

Zuladung: 220 kg

GUMOTEX FRAMURA
1 Person Kajak
gumotex framura

Maße: 410 x 76 cm

Gewicht: 16 kg

Zuladung: 180 kg

zum Anbieter*
zum Testbericht

Gumotex Schlauchkanus

Gumotex hat neben Schlauchkajaks auch eine Auswahl an Schlauchkanus, wovon wir einige auf einer Outdoor-Messe Probe paddeln konnten. Die Kanus besitzen vollwertige Sitzbretter, sodass ein Paddeln sowohl sitzend als auch kniend möglich ist. Die Sitzbretter werden am Seitenschlauch über Schraubmuttern befestigt. Am Seitenschlauch gibt es pro Sitzposition mehrere Ösen, sodass das Sitzbrett je nach Bedarf etwas weiter nach vorne oder hinten montiert werden kann.

gumotex palava 3 personen konfiguration innenraum
Sitzbretter im Gumotex Palava

Es gibt zum einen Gumotex Luftkanus (z.B Palava, Baraka, Orinoco), die ideal für Fluss- und Wildwassertouren sind. Sie haben einen stark hochgezogenen Bug- und Heck und lassen sich daher sehr gut manövrieren. Das Gumotex Palava ist das günstigste und leichteste Kanu (17,5 kg) mit vollwertigen Sitzbrettern auf dem Markt.

gumotex scout kanu test
Mit dem Gumotex Scout auf dem Chiemsee

Zum anderen gibt es das Gumotex Scout (Economy und Standard), welches neben Fluss- und Wildwasser ebenfalls aufgrund des geringen Kielsprungs und der langen Wasserlinie für Seetouren geeignet ist. Es bietet unter allen Gumotex Booten die höchste Zuladung von 445 kg an, also ideal für Familien und mehrtägigen Touren mit viel Gepäck. Im Vergleich zum Scout Economy besitzt das Scout Standard leicht gepolsterte Sitzbretter, einen Lenzschlauch im Boden, Halterungen für Gepäck und Luftpumpe im Innenraum, Schenkelgurte für Wildwasserfahrten sowie ein Strebensystem, welche das Kanu noch besser aussteifen soll.

GUMOTEX PALAVA
2+1 Personen Kanu
Gumotex_Palava_rot

Maße: 400 x 94 cm

Gewicht: 17,5 kg

Zuladung: 240 kg

GUMOTEX SCOUT
3 Personen Kanu
Gumotex_Scout_Economy

Maße: 445 x 95 cm

Gewicht: 25 kg

Zuladung: 450 kg

GUMOTEX BARAKA
2+1 Personen Kanu
Gumotex_Baraka_rot

Maße: 410 x 105 cm

Gewicht: 23,4 kg

Zuladung: 350 kg

Max. Wildwasserstufe: 4

Getestete Gumotex Modelle

Folgende Modelle von Gumotex haben wir bereits getestet, für die es einen separaten Testbericht auf unserer Seite gibt. Im Folgenden möchten wir aus unserer Sicht die Boote voneinander abgrenzen und unsere persönliche Empfehlung geben, für wen welches Modell am ehesten geeignet ist.

gumotex_rush_seawave_vergleich
Gumotex Rush 2 (links) und Gumotex Seawave (rechts)
  • Twist: Das Gumotex Twist ist ein Einsteiger Schlauchkajak für kleine oder gemütliche Schönwetter Touren auf ruhigem Gewässer. Es ist das leichteste und günstigste Gumotex Boot. Das Twist gibt es als 1-Personen (Twist 1) und 2-Personen (Twist 2/1) Variante. Wir empfehlen für etwa mehr als 100€ Aufpreis das Twist 2/1 statt das Twist 1 zu nehmen, wenn du den Aufpreis und die 4 kg Mehrgewicht verkraften kann. Es läuft aufgrund seiner Länge besser und lässt sich sowohl alleine als auch zu zweit gut paddeln. Das Twist ist ein ideales Schlauchkajak für diejenigen, die ein qualitativ hochwertiges sowie langlebiges Schlauchkajak ohne viel Schnickschnack haben möchten und dennoch möglichst wenig ausgeben möchten.
  • Solar: Das Gumotex Solar ist ein richtiger Allrounder mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und bietet spürbar bessere Laufeigenschaften als das Twist. Das Solar kann alleine, zu zweit oder zu zweit mit einem Kind (optionaler Sitz erforderlich) gepaddelt werden. Als Solo-Kajak hat es eine gute Trimmung und bietet viel Platz für Mehrtagestouren. Auch zu zweit gibt es genügend Platz für zwei große Paddler und etwas Gepäck für eine Tagestour. Die Beinfreiheit ist sehr gut, der Innenraum kann für einige mit breiterem Gesäß zu eng sein. Das Solar eignet sich ideal für Halb oder Ganztages-Touren auf Seen und Zahmwasser Flüssen.
  • Thaya: Das Gumotex Thaya ähnelt sich sehr mit dem Solar, jedoch mit einem signifikanten Unterschied. Das Thaya hat einen Drop-Stitch Boden. Das verleiht dem Kajak eine deutlich höhere Anfangsstabilität im Wasser (also vor allem beim Ein- und Aussteigen). Außerdem gibt der Drop-Stitch Boden beim Ein- und Aussteigen nicht nach, sodass es sich wie in einem Festrumpfkajak anfühlt. Das Thaya ist 9 cm breiter als das Solar und bietet einen spürbar geräumigeren Innenraum. Das Kajak ist insbesondere für Einsteiger, die ein sehr kippstabiles Boot suchen, für Paddler, die viel Platz haben möchten, und für Familien bestens geeignet.
  • Swing: Das Gumotex Swing gibt es als Gumotex Swing 1 für eine Person und Swing 2 für 2 Personen. Die Sitzplätze sind aufgrund des Verdeck fest vorgeben. Obwohl es keinen Drop-Stitch Boden hat, ist es aufgrund seiner voluminösen und relativ tief liegenden Seitenschläuche äußerst kippstabil. Das Swing verzeiht daher Anfängern so einige Fehler. Neben seiner Kippstabilität ist es sehr wendig, sodass es sich sehr gut für Touren auf schnell fließenden sowie kleinen Flüssen eignet. Darüber hinaus bietet es mit seinem integrierten Verdeck einen effektiven Spritzschutz, solange keine Wassermassen auf die wasserdurchlässigen Reißverschlüsse im Verdeck kommen. Aus unserer Sicht ist das Gumotex Swing ein gutes Flusskajak (für gelegentliche Seetouren) mit einem richtig guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
  • Seawave: Das Gumotex Seawave ist das größte Gumotex Kajak und noch vielseitiger als das Gumotex Solar oder Thaya. Das Seawave lässt sich nicht nur alleine, zu zweit oder zusätzlich mit einem Kind paddeln, sondern bietet auch deutlich mehr Platz. So finden auch größere Kinder mit ihren Eltern ausreichend Platz im Kajak. Nicht für Familien sondern auch für Tourenpaddler ist das Seawave eine gute Wahl. Aufgrund seiner Länge hat es gute Laufeigenschaften. Das Kajak kann zusätzlich mit einer Steueranlage sowie mit einem 1er oder 2er Verdeck ausgestattet werden, sodass es über das ganze Jahr nutzbar ist. Im Vergleich zu den integrierten Verdecks des Swing und Framura haben die Verdecks vom Seawave keine Reißverschlüsse und dichten deutlich besser ab.
  • Rush: Das Gumotex Rush ist eines der neuesten Modelle von Gumotex, welches von vielen Paddlern mit Spannung erwartet wurde. Es ist ein Schlauchkajak mit Drop-Stitch Boden und Drop-Stitch Elementen am Bug und Heck, sodass diese schnittiger ausfallen. Darüber hinaus gibt es eine Wulst als Kiel am Unterschiff, die die Spurtreue des Kajaks verbessern soll. Im direkten Vergleich (1er Konfiguration und 2er Konfiguration) hat das Rush gegenüber dem Sewawave die besseren Laufeigenschaften (bessere Lage im Wasser, ungefähr 0,5 km/h schneller). Die Laufeigenschaften sind etwas besser aber nicht deutlich spürbar besser, sodass sich die Einschätzung in der Grenze zwischen objektiver und subjektiver Wahrnehmung befindet. Durch den Drop-Stitch Boden wirkt das Rush jedoch deutlich aufgeräumter und hochwertiger im Innenraum. Die Kippstabilität ist höher und der Ein- sowie Ausstieg ist angenehmer (für Paddelanfänger oder Unsportliche ein wichtiges Entscheidungskriterium beim Kauf). Das Rush gibt es sowohl als 1 Personen als auch als 2 Personen Kajak.
  • Framura: Das Gumotex Framura ist das schnellste und gleichzeitig das kippligste Kajak von Gumotex. Es ist mit einem Verdeck ausgestattet und optional kann eine Steueranlage angebracht werden. Es ist ideal für erfahrene Tourenpaddler, die viel Strecke schaffen und genügend Platz für Gepäck haben möchten.
  • Palava: Das Gumotex Palava ist trotz seines stolzen Preises das zurzeit günstigste, leichteste und kompakteste Schlauchkanu (bzw. Kanadier) auf dem Markt. Wer gerne mit Stechpaddeln auf einer richtigen Sitzbank paddeln und sein Kanu im Kofferraum seines Autos oder im ÖPNV transportieren möchte, liegt mit dem Gumotex Palava genau richtig. Dennoch solltest du nicht vergessen, dass der Innenraum aufgrund der voluminösen Seitenschläuche im Vergleich zu einem Festrumpf- oder Faltkajak deutlich kleiner ausfällt. Für unkomplizierte und spontane Tagesausflüge oder mehrtägige Touren mit wenig Gepäck, vorzugsweise auf Flüssen, ist das Palava ideal.
  • Scout: Das Gumotex Scout ist das größte Gumotex Schlauchkanu und bietet deutlich mehr Platz als das Palava. Es lässt sich sowohl auf Flüssen als auch auf Seen paddeln, solange kein Wind herrscht. Auf Seen hat das Scout aufgrund seiner deutlich längeren Wasserlinie gegenüber dem Palava die Nase vorn. Im Palava hatten wir das Gefühl, dass wir mehr auf dem Boot sitzen und im Scout mehr im Boot sitzen. Das liegt daran, dass die Sitzbretter beim Scout etwas tiefer angebracht sind. Wer mehr Komfort und Sicherheitsgefühl beim Paddeln haben möchte, sollte das Scout wählen.

Zubehör für Gumotex Kajaks und Kanus

Jedes Boot wird mit einem Reparaturset, Schwamm, Ventiladapter für Luftpumpen, Ventilschlüssel und einer Finne (bei Schlauchkajaks) geliefert. Für den Transport des Bootes befindet sich bei einigen Modellen ein wasserdichter Transportrucksack im Lieferumfang. Andere Modelle befinden sich hingegen in einer leichten Stofftasche, die nicht für den Transport, sondern für die Aufbewahrung des Bootes gedacht ist. Aber auch für diese Modelle kann ein Transportrucksack optional erworben werden. Ebenfalls müssen Stechpaddel bzw. Doppelpaddel und eine Luftpumpe erworben werden.

Zusätzlich lassen sich das Framura, das Seawave und zukünftig auch das Rush mit einem Steuerruder ausstatten. Einige Kajaks lassen sich sogar nach hinein mit einem Verdeck oder einen Spritzschutz nachrüsten.

transport_rucksack_gumotex_seawave
Wasserdichter Transportrucksack eines Gumotex Bootes

Alpacka Expedition im Test

Alpacka Packrafts sind in der Packraft Szene sehr beliebt, vor allem unter Packraftern, die viel im Wildwasser unterwegs sind. Darüber hinaus verspricht Alpacka Raft eines der besten Packrafts herzustellen. In diesem Artikel möchten wir uns das Alpacka Expedition genauer anschauen und über unsere Erfahrungen mit dem Packraft auf dem Wasser berichten. Dabei handelt es sich um das Alpacka Expedition in Größe Large und mit einem abnehmbaren Wildwasserverdeck.

alpacka expedition

Produktdaten

Max. Personenanzahl:
Länge:
Breite:
Gewicht:
Packmaß:
Max. Beladung:
Material:

1
246 cm
91 cm
3,8 kg
43 x 20 cm
159 kg
210D Nylon (Schlauch), 840D Ballistic Nylon (Boden)

Produktionsland:

USA

Welches Modell wurde getestet?

Alpacka Expedition mit abnehmbarem Wildwasserverdeck in Größe L aus dem Jahr 2020

Wie ist der Test entstanden?

Das Alpacka Expedition wurde uns auf Leihbasis von Packraft Europe zur Verfügung gestellt. Packraft Europe ist der Alpacka Raft Händler für die EU und liefert Alpacka Packrafts und Packrafting Zubehör in jedes Land innerhalb der Europäischen Union. Unser Testbericht ist unabhängig vom Hersteller oder Shop und spiegelt unsere eigene Meinung zum Boot wieder.

Wie intensiv wurde es getestet?

angetestet

sehr intensiv 1 Balken = 1-3 km gepaddelt (angetestet)
2 Balken = mind. 1 Tages-/ 2 Halbtagestouren
3 Balken = mind. 4 Touren
4 Balken = mind. 8 Touren
5 Balken = mind. 12 Touren (sehr intensiv)

Wo wurde es getestet?

Wildwasser

Ruhige Flüsse

Seen

Inhaltsverzeichnis

Ersteindruck und Aufbau

Das Alpacka Expedition gibt es in mehreren Farbkombinationen (oder individuelles Farbschema gegen Aufpreis), drei Größen sowie mit festem oder abnehmbarem Wildwasserverdeck. Die Größe wählst anhand deiner benötigten Sitzlänge aus. Je nach Größe hat das Alpacka Raft eine Außenlänge von 231 bis 246 cm. Die Breite ist bei allen drei Größen identisch.

Notwendiges Zubehör: Du fängst mit dem Paddeln erst an und hast noch nicht das notwendige Zubehör? Folgendes Zubehör (welches nicht im Lieferumfang des Bootes enthalten ist) brauchst du für deine erste Tour auf dem Wasser und hat auf Basis unserer Erfahrungen ein top Preis-Leistungs-Verhältnis.

RUCKSACK
ITIWIT
itiwit wasserfester rucksack

Wasserfest nach IPX6

20 L (für Wechselkleidung …)

Als Rucksack nutzbar

Robustes Material

DOPPELPADDEL
ITIWIT
itiwit packraft paddel

Carbon Paddel (1000 g)

195 – 215 cm Länge

Stufenlos verstellbar

Kleines Packmaß

SCHWIMMWESTE
ITIWIT
itiwit schwimmweste aufblasbar

Aufblasbare Auftriebsweste

Angenehmer Tragekomfort

In mehreren Größen verfügbar

Inkl. 1 l Trinkblase

Von den zwei Verdeck-Optionen bietet das feste Wildwasserverdeck den effektivsten Spritzschutz und ist ideal für Paddler, die viel im schwierigen Wildwasser unterwegs sind. Für einen Aufpreis ist das Alpacka Expedition mit einem abnehmbaren Wildwasserverdeck ausgestattet und gibt einem die Möglichkeit, das Packraft seinen Bedürfnissen entsprechend anzupassen. Wir sind gespannt, wie gut das abnehmbare Verdeck bei unserem Modell die Wassermassen abhält.

Alpacka verzichtet komplett auf eine Plastiktüte als Verpackung und verpackt das Packraft und das Zubehör in einem leichten dünnen Stoffsack, den du auch anderweitig verwenden kannst. Den Gedanken zur Vermeidung von Plastik finden wir richtig klasse. Noch besser wäre ein robusterer Beutel zur dauerhaften Nutzung gewesen, denn die Größe des Stocksacks ist optimal auf das Packraft und dessen Zubehör abgestimmt.

alpacka_expedition_packsack
Das Packraft befindet sich in einem dünnen Beutel
alpacka_expedition_lieferumfang
Lieferumfang des Alpacka Expedition
alpacka_expeditio_large_ausgerollt
Das Packraft im ausgerollten Zustand

Die Expedition Serie ist standardmäßig mit einem Cargo Fly (Gepäckinnenfach über einen T-Zip Reißverschluss im Heck zugänglich) ausgestattet. Ein T-Zip ist ein wasser- und luftdichter Reißverschluss, worüber du dein Gepäck im Luftschlauch trocken und sicher verstauen kannst. Das Gepäck musst du vor dem Aufpumpen des Packrafts in den Innenschlauch legen.

alpacka_tragegriff_cargo_fly
T-Zip des Cargo Fly (Gepäckinnenfach)
alpacka trockensaecke
Trockensack (links) im Luftschlauch

Das Packraft lässt sich mit dem mitgelieferten Luftsack aufpumpen.Der dunkelgrüne Blasesack ist leicht und macht dennoch einen robusten Eindruck. Achte vor dem Aufpumpen darauf, dass der T-Zip komplett geschlossen ist.

Das Ventil des Bootes macht einen sehr hochwertigen Eindruck. Das Schraubgewinde ist sehr leicht zu handhaben. Das Ventil lässt sich über das blaue Gewinde öffnen und verschließen. Für das Aufpumpen mit dem Luftsack musst du das blaue Gewinde leicht gegen den Uhrzeigersinn drehen und schraubst das Gewinde des Luftsack auf. Hier fehlt uns die offensichtliche Markierung, welche zeigt, ob das Ventil offen oder geschlossen ist. Mit dem Luftsack bekommst du das Packraft auf ungefähr 80% mit Luft befüllt. Dann drehst du den Luftsack ab und erzeugst den endgültigen Luftdruck erzeugst mit dem Mund. Hier solltest du so kräftig wie möglich pusten, um eine gute Steifigkeit zu erreichen. Das Aufblasen des Packrafts mit dem Mund funktioniert ebenfalls sehr gut. Es ist kein separates Mundstück erforderlich.

alpacka_expedition_raft_aufbau
Mit dem Luftsack wird das Packraft aufgepumpt
alpacka_packraft_ventil
Der Luftsack wird aufgeschraubt
alpacka_packraft_aufpusten
Den endgültigen Druck erzeugst du mit dem Mund

Anschließend pustest du das Sitzkissen über dessen Luftschlauch auf. Am besten pustest du es nicht ganz auf, um es einfacher im Innenraum zu platzieren. Auf dem Boden wird das Sitzkissen befestigt, sodass es während der Tour nicht verrutschen kann. Dann pustest du den Sitz entsprechend deiner gewünschten Stärke nach. Das geht sehr einfach, da der Luftschlauch des Sitzes ausreichend lang ist.

Die Rückenlehne (bzw. das Rückenband) wird über vier Befestigungspunkte angebracht. Über die zwei vorderen Gurte kannst du die Rückenlehne nach vorne und hinten verstellen, sodass du das Packraft entsprechend deiner Körpergröße und deiner Kleidung (Neoprensocken vs. Wanderschuhe) passgenau einstellen kannst. Dank der großzügigen Dimensionierung des Sitzkissens gibt es auch noch ausreichend Sitzfläche, wenn du die Rückenlehne ganz nach vorne stellst.

alpacka_expedition_sitz_rueckenlehne
Sitzkissen und Rückenband des Alpacka Expedition
alpacka_expedition_abnehmbares_wildwasser_verdeck
Packraft ohne Verdeck
alpacka_packraft_mit_verdeck
Packraft mit Verdeck

Das Verdeck wird über vier Reißverschlüsse und zwei Klettverschlüsse angebracht. Die Anbringung und das Entfernen des Verdecks ist sehr einfach und funktioniert am einfachsten, wenn das Packraft noch nicht oder nur leicht aufgepumpt ist.

Die Montage des Süllrands ist einfach und schlau gelöst. Der Süllrand wird mit einem Einschubring ausgesteift. Am Süllrand befinden sich dafür zwei große Einschuböffnungen, die sich jeweils über einen Reißverschluss öffnen lassen. Hier kannst du den Einschubring, welcher ein robuster Plastikschlauch ist, einschieben. Durch die zwei Öffnungen ist die Handhabung sehr einfach. Die zweite Öffnung hilft dir dabei, den Schlauch besser „rumzuschieben“. Wenn der Plastikschlauch wieder in der ersten Öffnung erscheint, kannst du die beiden Enden des Schlauches verbinden und die Reißverschlüsse schließen. Somit hast du einen ausgesteifen Süllrand. Der Plastikschlauch bleibt an Ort und Stelle, und kann sich auch nicht mehr lösen. Im Vergleich zu vielen anderen Schlauchkajaks (z.B. Gumotex oder Advanced Elements) und Packrafts (z.B. Kokopelli oder Mekong) ist das Konzept sehr gut durchdacht.

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Plastikschlauch zur Aussteifung des Süllrands

Bei Verwendung des Verdecks hast du nicht die volle Länge des Innenraums zur Verfügung. Das Rückenband lässt sich sehr weit nach hinten stellen, jedoch ist dann das Verdeck im Weg und du würdest dich also gegen den Süllrand lehnen. Für große Personen wäre es praktisch gewesen, wenn die Sitzluke ein wenig weiter hinten anfangen würde.

alpacka_expedition_rückenband
Bei Verwendung des Verdecks ist die komplette Sitzfläche nicht nutzbar

Alpacka bzw. Packraft Europe bietet für eine maximale Performance im Wildwasser 4-Punkt-Schenkelgurte und eine Fußstütze als Zubehör an. Die Schenkelgurte lassen sich sehr gut einstellen. Die Fußstütze kann über den Luftdruck individuell angepasst werden, wie viel sie vom Fußraum ausfüllen soll.

alpacka_schenkelgurte
Optionale Schenkelgurte
alpacka_fußstütze
Optionale Wildwasser Fußstütze

Der Boden besteht aus einem beidseitig beschichteten 840D Ballistic Nylon, was ein hoher Wert für ein Packraft ist und macht einen äußerst robusten Eindruck. Ballistisches Nylon ist eines der haltbarsten Webmuster, welches dem Material eine sehr hohe Dichtigkeit und Reißfestigkeit verleiht (Quelle).

Der Schlauch besteht aus einem 210D Nylon, welches einseitig (also nur von außen) beschichtet ist. Die einseitige Beschichtung spart zum einen Gewicht und zum anderen erhöht es die Reißfestigkeit des Materials im Gegensatz zu einem beidseitig beschichteten Material (das Gewebe ist nicht zu stark in den Beschichtungen eingebettet und kann bei Beanspruchungen flexibler reagieren. Es reißt also erst später). Der einzige Nachteil einer einseitigen Beschichtung ist, dass es schneller zu einer Undichtigkeit im Falle einer Beschädigung kommen kann.

Um diesen Fall vorzubeugen, hat Alpacka den Boden sehr großzügig auf dem Seitenschlauch angebracht, sodass dieser zusätzlich geschützt ist. Das macht durchaus Sinn, da die höchsten Beanspruchungen auf der Unterseite des Packrafts stattfinden.

Das Schlauchmaterial ist miteinander vernäht, getaped und doppelt verschweißt. Der Boden ist mit dem Schlauch sowohl geklebt als auch geschweißt.

alpacka_packraft_verarbeitung_material
Die Verarbeitung ist sehr gut
packraft_materialien
440D Nylon (oben) vs. 840D Ballistic Nylon (unten)
alpacka_expedition_boden_verarbeitung
Der Boden ist großzügig auf dem Seitenschlauch angebracht

Das Alpacka Expedition kam bis 2020 standardmäßig mit Trockensäcken, die im Inneren des Bootsschlauches mit einem Clip befestigt werden können. Sie dienen zur sicheren und wasserdichten Gepäckverstauung im Luftschlauch. Zusätzlich dienen sie zusätzlich als separate Luftkammern im Packraft und erhöhen somit die Sicherheit des Packrafts. Für einige Flüsse (z.B. Isar) schreiben Verordnungen solche Mehrkammer-Systeme sogar vor.

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Trockensäcke des Alpacka Expedition (seit 2021 nur noch als optionales Zubehör)

Ab 2021 sind die passgenauen Trockensäcke nicht mehr inklusive sondern als separates Zubehör für einen sehr sportlichen Preis erhältlich. Wir konnten an den Packsäcken keine Besonderheiten zu herkömmlichen Trockensäcken erkennen. Wir empfehlen dir, die Trockensäcke vorerst nicht zu kaufen und diese ggf. später nachzukaufen. Wir hatten auf mehreren Touren Gepäck im Schlauch ohne die Trockensäcke verstaut, was problemlos funktionierte. Auf einer Mehrtagestour mit Schlafsack und Isomatte waren die Trockensäcke eine sinnvolle Ergänzung, sodass die Campingausrüstung bei einem Riss in der Bootshaut trocken bleiben würden. Hier genügen jedoch auch günstige Trockensäcke. Diese lassen sich dann aber nicht im Bootsinneren einhängen.

Sehr praktisch sind auch die angebrachten roten Trageschlaufen am Bug und Heck. So lässt sich das Packraft auch im vollgeladenem Zustand bequem zu zweit zu Wasser tragen.

Erfahrungen mit dem Alpacka Packraft auf dem Wasser

Wir haben mit dem Packraft sehr unterschiedliche Touren unternommen (von einem kleinen Nachmittagsausflug auf einem See oder Fluss bis über Wildwassertouren zwischen WW1-2+ und einer Mehrtagestour mit Camping und Wanderanteil). Je nach Wetter und Einsatz haben wir das Packraft als offenes oder geschlossenes Packraft verwendet.

packraft_bugtasche
Alpacka Expedition mit der optionalen Alpacka Bow Bag (24 Liter)

Falls du nicht im Wildwasser unterwegs bist und gutes Wetter angesagt ist, kannst du das Verdeck Zuhause lassen. Ohne Verdeck sparst du dir nicht nur Gewicht (ungefähr 300g) und Platz im Wanderrucksack, sondern hast als große Person auch mehr Platz im Alpacka Expedition.

Die Bugtasche (optionales Zubehör) haben wir auf jeder Tour dabei gehabt, da sie sich als sehr praktisch erwies. Sie fasst 24 Liter, ist auf dem Wasser leicht zugänglich und über vier Karabiner sicher am Bug befestigt. Die Tasche lässt sich über einen wasserdichten Reißverschluss öffnen. Sie ist ideal für die Aufbewahrung von Kamera, Getränke und Pausensnacks, die man während der Tour griffbereit haben möchte.

alpacka expedition ohne verdeck
Ohne Verdeck und mit Bugtasche
alpacka_expedition_verdeck
Mit Verdeck und Bugtasche
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Mit Verdeck und Wanderschuhen ist der Innenraum auch in Größe L knapp bemessen

Die Öffnung des Cockpits ist sehr groß dimensioniert, sodass der Ein- und Ausstieg ohne jegliches Verrenken gut möglich ist. Mit Verdeck finden wir (1,86 und 1,89 m) den Fußraum ein wenig eng bzw. gerade noch so ausreichend. Nach einer Weile sind wir meistens mit angewinkelten Beinen gepaddelt, sodass die Knie herausschauten. Ohne Verdeck ist das Platzangebot für größere Personen deutlich besser.

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Trotz schmalem Rückenband bietet das voluminöse Heck die Möglichkeit sich bequem anzulehnen

Das Rückenband empfanden wir anfangs als gewöhnungsbedürftig, weil es sehr tief sitzt. Für gemütliche Paddeltouren hätten wir uns eine höhere Lehne gewünscht, weil wir es vermutlich von anderen Schlauchkajaks einfach gewohnt sind. Dennoch lässt es sich im Expedition sehr gut entspannen oder entspannt paddeln, da man auf dem Wasser die Rückenlehne lockern und sich so am Schlauch anlehnen kann.

Im ruhigen Gewässer ist der Geradeauslauf und die Geschwindigkeit die eines 1er Packrafts üblich und unterscheidet sich von anderen Packrafts ohne Finne nicht (z.B. nortik TrekRaft Expedition).  Packrafts mit Finnen (z.b. Anfibio oder MRS) haben im ruhiges Wasser einen besseren Geradeauslauf.

packrafting_walchenklamm
Ohne Verdeck bietet das Packraft ausreichend Platz

Das Alpacka Expedition hatten wir im Wildwasser auf der Loisach, Ammer und Lech getestet. In diesem Gewässer gefiel uns die Performance am besten. Das Handling im Wildwasser ist sehr gut. Es reagiert präziser und man kann mehr Technik anwenden als z.B. bei einem nortik TrekRaft Expedition oder Kokopelli Rogue. Zum einen sitzt man durch das hohe Sitzkissen höher. Zum anderen ist das Alpacka minimal kippliger, aber es lässt sich dadurch besser ankanten.

Durch das präzise einstellbare Rückenband konnten wir das Packraft genau auf unsere Körpergröße und unseren Geschmack einstellen. Die Schenkelgurte geben ab Wildwasser 2 und 3 noch mehr Kontrolle. Im Wildwasser fanden wir den Innenraum in Kombination mit dem Verdeck optimal. Er ist etwas eng, aber bietet so einen guten Halt.

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Mit dem Alpacka Expedition auf der Ammer (Bayern)

Das Anbringen der Spritzschürze ist ein Kinderspiel. Sie ist äußerst leicht und dennoch machte sie einen robusten sowie hochwertigen Eindruck. Die Spritzschürze ist uns auch kein einziges Mal im Wildwasser abgerutscht, auch wenn man mit den Knien gegendrückt. Dennoch lässt sie sich mit Hilfe der vorderen Schlaufe sehr schnell und einfach runterziehen, sofern es notwendig sein sollte (z.B. bei einer Kenterung). 

Der Schutz vor Spritzwasser durch das abnehmbare Wildwasserverdecks in Kombination mit der Spritzschürze ist sehr effektiv. Wir hatten erst leichte Bedenken, dass vor allem im Wildwasser durch die wasserdurchlässigen Reißverschlüsse über die Zeit einiges an Wasser ins Boot gelangen wird. Im Wildwasser mit überwiegend Stufe 2 konnten wir keinen Nachteil zu einem festen Wildwasserverdeck wahrnehmen. Obwohl die Reißverschlüsse nicht wasserdicht sind, schützen es vorne und hinten die Klettverschluss-Abdeckungen vor eindringendem Wasser. Außerdem befindet sich unter jedem Reißverschluss eine zusätzliche Abdeckung, sodass das Wasser vor dem Eindringen blockiert und wieder abgeleitet wird.

Abbau des Packrafts

Das Sitzkissen und die Rückenlehne lassen sich sehr unkompliziert aus dem Boot entfernen. Beim Sitzkissen öffnest du den Luftschlauch und drückst die Luft heraus. Das Verdeck kannst du montiert lassen. Nur den Schlauch des Süllrandes solltest du vor dem Zusammenrollen des Packrafts herausziehen. 

Nun öffnest du das Ventil des Bootes und drückst die Luft beim Zusammenlegen aus das Packraft herraus. Das Packraft lässt sich dann wieder sehr einfach in seinem ursprünglichen Packmaß zusammenrollen, sodass es ohne Probleme wieder in den mitgelieferten Stoffsack passt. Achte jedoch darauf, dass der T-Zip geschlossen ist und beim Zusammenrollen nicht knickt.

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Das Packraft lässt sich sehr gut in seinem ursprünglichen Packmaß zusammenrollen

Stärken und Schwächen

Die größte Stärke des Packrafts ist die Hochwertigkeit, die sich im Material, in der Verarbeitung, in der Konzeption des Packrafts und in der Ausstattung wiederfindet. Man merkt, dass Alpacka den Anspruch hat, die besten Packrafts zu bauen. Wenn du die Hersteller oder Händler Webseite anschaust, siehst du schnell, dass es ein Boot von Packraftern für Packrafter ist. Eine wirkliche Schwäche konnten wir nicht feststellen. Höchstens Punkte, die uns weniger gefallen haben. Aber auch das ist Jammern auf hohem Niveau.

Das hat uns gefallen

+ sehr durchdachtes Packraft + hohe Konfigurierbarkeit + sehr hochwertige Verarbeitung
+ sehr robuster Boden, der auch die Seitenschläuche von unten ausreichend schützt + hochwertiges Ventil + hohe Ausstattung bereits inklusive (bis 2020)
+ guter Sitzkomfort und Befestigung + hohe Zuladungsgrenze + sehr gute Performance im Wildwasser

Das hat uns weniger gefallen

– hoher Anschaffungspreis – Ventilstellung (ob offen oder geschlossen) nicht sofort ersichtlich
– mitgelieferter Stoffsack auf Dauer nicht als Transporttasche brauchbar – kompletter Innenraum bei Verdeck nicht komplett nutzbar und mit Wanderschuhen für große Personen auf langen und entspannten Paddeltouren etwas eng – Halterung für eine optionale Finne wäre praktisch

packrafting_bayern
Ein sehr durchdachtes und hochwertiges Packraft

Fazit zum Alpacka Expedition

Das Alpacka Expedition ist ein sehr hochpreisiges und qualitativ äußerst hochwertiges Packraft. Das Material und die Verarbeitung weisen auf eine lange Lebensdauer hin. Alpacka Rafts zählen zu den teuersten Packrafts auf dem Markt. Packrafts haben allgemein einen hohen Preis, bei dem Außenstehende wohl nur den Kopfschütteln können. Es stellt sich die Frage, ob der Aufpreis hier gerechtfertigt ist. Nach dem Test und Vergleich mit anderen Packrafts können wir sagen: Ja, der Aufpreis ist gerechtfertigt. Du bekommst hier ein nahezu perfektes Packraft, woran kaum etwas auszusetzen ist. Dennoch solltest du dir vor dem Kauf überlegen, ob du tatsächlich so ein Highend-Packraft benötigst. Es wäre schade, wenn es nur ein oder zwei Mal in der Saison genutzt wird.

Wer nur ruhige Flüsse oder Seen paddeln möchte, kann auch ein günstigeres Alpacka Raft oder Packraft einer anderen Marke wählen. Wer jedoch sein Packraft sehr viel verwendet und stark beanspruchen wird (z.B. Wildwasser), trifft mit dem Alpacka Expedition eine gute Wahl. 

Paddeln auf der Kyritzer Seenkette

Brandenburg gilt mit seinen 3000 Seen und 30000 Flusskilometern als das wasserreichste Bundesland Deutschlands. Somit gibt es unendlich viele Möglichkeiten für eine Paddeltour in Brandenburg. In diesem Artikel stellen wir euch das Gewässer unserer Heimat vor. Die Kyritzer Seenkette ist ein 22 km langgezogenes Gewässer nordwestlich von Berlin zwischen Wusterhausen und Bork. Das Gewässer schlängelt sich durch Wälder und ist an den meisten Stellen nicht breiter als 200 bis 400 m, sodass das Ufer nie weit entfernt ist. Die Seenkette bietet dem Paddler viel Ruhe, denn der Großteil des Gewässers liegt fernab von stark befahrenen Straßen . Auch Sportboote mit Verbrennungsmotoren sind auf dem Gewässer nicht zugelassen.

Wir sind bereits die komplette Seenkette gepaddelt, einmal eine Rundtour zwischen Kyritz und Wusterhausen sowie eine weitere Tour von Bork nach Kyritz. Insbesondere die Kombination des Stausees zwischen Bork und Stolpe, den Waldkanal bei Stolpe und den Untersee bei Kyritz ergibt eine schöne und abwechslungsreiche Tour.  Allgemein bietet der See folgende Abschnitte zum Paddeln, die einzeln oder kombiniert bepaddelt werden können:

  • Bork – Stolpe: 7,5 km (Borker See, Salzsee und Obersee)
  • Stolpe – Kyritz: 3,5 km (Waldkanal und Untersee)
  • Kyritz – Wusterhausen: 4,5 km (Untersee und Klempowsee)

An- und Abfahrt zur Kyritzer Seenkette

Die Kyritzer Seenkette befindet sich eine Autostunde von Berlin. Eine Tour lässt sich in den Orten Bork, Stolpe, Kyritz oder Wusterhausen beginnen. In allen Orten gibt es wassernahe Parkplätze. Falls du keine Rundtour paddeln möchtest, gibt es an bestimmten Abschnitten Bushaltestellen, um dort die Tour zu beenden und ggf. das Auto nachzuholen.

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Ebenso ist das Gewässer mit dem Zug erreichbar. Dafür nimmst du den Regionalzug nach Neustadt (Dosse), steigst dort in die Regionalbahn um, die über Wusterhausen nach Kyritz fährt. Du steigst in Wusterhausen aus und läufst ungefähr 15 min bis zum Klempowsee, wo du dein Boot einsetzen kannst. In Kyritz wäre der Bahnhof zu weit vom See entfernt. Hier müsstest du einen Bus vom Bahnhof zum Untersee nehmen, der jede Stunde fährt und 19 min zum See benötigt. Alle relevanten Haltestellen und Parkplätze findest du auf unserer Tourenkarte.

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Unsere Kajaktour auf der Kyritzer Seenkette von Bork nach Kyritz

Es ist Dezember und recht kalt. Dennoch haben wir uns für eine Paddeltour entschieden, da wir gerade ein paar freie Tage in unserer Heimat verbringen und das Wetter sehr gut werden soll. Wir beginnen unsere Tour in der Nähe von Bork. Dort gibt es vor der Ortschaft am kaum befahrenen Mühlenweg einen kostenfreien Parkplatz, der sich direkt am Wasser befindet.

parkplatz bork
Startpunkt unserer Tour ist der Parkplatz am Mühlenweg vor Bork

Der Stausee zwischen Bork und Stolpe besteht aus dem Borker See, Salzsee und Obersee. Vor dem Bau der Staumauer in Stolpe im Jahr 1979 waren es eigenständige Seen, die durch die Klempnitz durchflossen wurden. Der Stausee wird zur Bewässerung der Landwirtschaft genutzt. Je nach Wasserbedarf der Landwirtschaft und Niederschlag im Sommer kann der Pegel um bis zu 2 m schwanken. Um unsere Kajaks in den Borker See einzusetzen, überqueren wir den Mühlenweg und gehen den Hang hinunter. Dort ist das Ufer nicht zugewachsen, sodass das Einsetzen hier besonders leicht ist.

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Wir starten unsere Kajaktour an einem frühen Morgen im Dezember
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Auf dem See liegt noch Nebel, was eine besonders schöne Stimmung erzeugt

Heute haben wir einen niedrigen Wasserstand, sodass die Uferhänge deutlich sichtbar sind. Der Borker See schlängelt sich in einsamer Stille durch die Landschaft, umgeben von dichtem Wald und hohen Uferhängen. Die Umgebung erinnert uns hier an Skandinavien.

kyritzer seenkette vor bork
Die Ruhe auf dem Borker See lädt zum Verweilen ein

Der Borker See macht gleich einen Schlenker nach rechts. Auf dieser Höhe befindet sich auf der rechten Seite Bork und auf der linken Uferseite hinter dem Wald Lellichow. Früher gab es eine Straße zwischen Bork und Lellichow, die sich jetzt unter Wasser befindet. Vor über 10 Jahren war der See aufgrund einer starken Hitzeperiode so stark ausgetrocknet, dass es möglich war, die die alte Straße komplett zu begehen.

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Der Stausee schlängelt sich schön durch die Landschaft
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Der See ist umgeben von dichtem Wald

Ab jetzt öffnet sich der See, bis sich das Gewässer durch eine Halbinsel auf der rechten Uferseite eingeengt wird. Die Halbinsel lädt zum Anlegen und zum Einlegen einer Pause ein. Danach paddeln wir weiter und passieren zwei weitere kleine Inseln, die jedoch aus Naturschutzgründen nicht betreten werden dürfen.

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Anlegen auf der Halbinsel im Borker See
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Insel zwischen Borker See und Salzsee
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Das Schloss Karnzow aus dem Jahr 1730

Nach den Inseln beginnt der Salzsee, der direkt zur Landstraße heranführt. Ab jetzt ist der Verkehr spürbar zu hören. Der See verläuft nun parallel zur Straße bis nach Stolpe. Ab jetzt begegnen wir auch den einen oder anderen Angler auf dem Wasser. Am linken Ufer erscheint nach kurzer Zeit das Schloss Karnzow aus dem Jahr 1730, welches sich heute im Privatbesitz befindet. Das Schloss und seine Außenanlage ist daher öffentlich nicht zugänglich.

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Auch nach Karnzow gibt es schöne Uferstellen zum Anlegen.

Von Karnzow sind es nur noch 2 km auf dem Obersee, bis die erste und einzige Umtragestelle auf der Tour kommt. Auf der linken Uferseite gibt es einen kleinen Ausfluss des Dossespeicher-Zuleiters. Hinter dem Ausfluss gibt es Bänke mit Tische für eine Pause. Das hochgelegene Ufer bietet einen schönen Ausblick auf dem See.
Spätestens danach sieht man die Staumauer, wo sich das Ende des Stausees (auch Kyritzer Dossespeicher genannt) befindet. Nun müssen wir die Boote umtragen. Dafür legen am linken Ufer weit vor der grün bewachsenen Staumauer bei Stolpe an. Hier gibt es alte Beton- und Eisenteile (z.B. von Schienen), worauf man besonders achten sollte.

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Aussetzstelle bei Stolpe
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Der Umtrageweg bei Stolpe. Rechts: Waldkanal

Wir tragen unsere Kajaks zur Straße hoch und überqueren diese. Denn auf der gegenüberliegenden Seite gibt es einen Fahrradweg. Diesen Weg folgen wir ungefähr 500m, bis die Straße einen kleinen Kanal überbrückt. Hinter der Brücke geht eine kleine Treppe hinunter, wo sich die Boote ideal zu Wasser setzen lassen.

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Am besten lassen sich die Boote unter der Brücke in den Waldkanal einsetzen
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Der Waldkanal bietet eine tolle Abwechslung
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Das Paddeln auf dem Waldkanal fühlt sich wie ein Spaziergang mit Boot im Wald an

Der kleine Kanal ist ein echtes Highlight und eine großartige Abwechslung auf der Tour. Der halbe Kilometer auf dem Kanal fühlt sich wie ein Waldspaziergang mit dem Boot an. Der kleine Kanal ist umgeben von einem dichten Wald, der bis zum Ufer direkt heranführt.

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Nach dem Kanal paddeln wir 3,5 km nach Kyritz.

Nach dem Kanal kommen wir auf den Kyritz Untersee, der ein anderes Erscheinungsbild als der Stausee bietet. Aus unserer Sicht macht der See ein weniger raueren Eindruck als der Stausee. Im Sommer ist der Untersee deutlich belebter als der Stausee, insbesondere zwischen Kyritz und Wusterhausen. Im Vergleich zu vielen anderen Seen in der Umgebung genießt man aber auch hier im Sommer noch viel Ruhe.
Wir paddeln bis nach Kyritz in aller Ruhe, passieren Bootshäuser und die Badeanstalt von Kyritz. Auf dem Untersee herrscht wieder komplette Ruhe auf dem Wasser. Nach der Badeanstalt paddeln wir nach rechts um die Aussetzstelle zu erreichen. Diese befindet sich zwischen Badeanstalt und Anlegestelle der Fähre.

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Wir setzen wir unsere Kajaks zwischen Strandbad und den Anlegesteg der Fähre bei Kyritz aus.

Wer Zeit und Appetit hat, sollte unbedingt noch zur Unterseeinsel paddeln. Dort kannst du anlegen, die Insel erkunden und von Ostern bis Oktober in dem gemütlichen und urigen Restaurant Insl einkehren. Die aktuellen Besitzer haben zusammen mit der Stadt Kyritz die Insel und das Restaurant mit viel Liebe hergerichtet.

Optionale Tour-Erweiterung nach Wusterhausen

Optional lässt sich die Tour um 4,5 km erweitern, indem du bis nach Wusterhausen zum Klempowsee paddelst.

Möglich ist auch eine komplette Rundtour auf der  Seenkette, was eine Strecke von 31 km entspricht. Nachdem du Wusterhausen erreichst hast, paddelst du wieder Richtung Kyritz zurück. Auf dem Ostufer gegenüber von Kyritz befindet sich ein Campingplatz Knatter Camping. Hier stehen neben des Zeltplatzes kleine Ferienhäuser und Wohnwagen zur Übernachtung zur Verfügung. Am nächsten Tag kannst du dann zurück nach Bork paddeln. Alternativ gibt es auch einen Campingplatz in Wusterhausen.

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